Valenciaport e o consórcio Hypobatt testam com sucesso um carregamento ultrarrápido para navios

O projeto europeu Hypobatt (Hyper-powered Vessel Battery Charging System) foi concluído após desenvolver e testar com sucesso o Marine Megawatt Charging System (M-MCS), uma solução de recarga ultrarrápida para navios. A iniciativa, cofinanciada pelo programa Horizonte Europa, busca resolver um dos grandes desafios da eletrificação marítima: como recarregar grandes baterias no curto período em que um navio permanece atracado no porto, sem interromper as operações.

O sistema foi testado em condições reais por meio de um piloto de 1 MW de potência no porto de Frísia, na Alemanha, o que permitiu demonstrar pela primeira vez a viabilidade da recarga rápida tanto com sistemas de conexão automáticos quanto manuais. Graças a seu design modular e escalável, a tecnologia poderá alcançar potências de até 2,25 MW, o que abriria caminho para a eletrificação de embarcações com maior demanda energética.

Dentro do consórcio, a Fundación Valenciaport liderou os estudos de replicabilidade e viabilidade técnico-econômica, definindo como adaptar e implementar essa tecnologia de maneira eficiente e rentável em diferentes ambientes portuários e modelos de negócio. Após o encerramento do projeto, a entidade transmitirá esse conhecimento à comunidade portuária e ao setor empresarial para facilitar a adoção dessas soluções rumo a um transporte marítimo livre de emissões.

A experiência prática obtida durante o Hypobatt está tendo um impacto direto na regulamentação do setor, servindo de base para a elaboração da futura norma internacional IEC/IEEE 80005-4, que estabelecerá os padrões globais para as conexões elétricas em corrente contínua entre o navio e a costa. Participaram do projeto, entre outras organizações, a Ikerlan S. Coop como coordenadora, a Fundación Valenciaport, a Heliox BV, a Rina Services SPA, a Stemmann-Technik GmbH e a Damen Research Development & Innovation BV.