Valenciaport reprograma o Terminal Norte e eleva o investimento para 1.656 milhões
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O Conselho de Administração da Autoridade Portuária de Valência (APV) aprovou a suspensão parcial da concessão administrativa outorgada à Valencia North Terminal (VNT) com o objetivo de ajustar o projeto construtivo do terminal marítimo de contêineres da ampliação norte do Porto de Valência ao andamento das obras em curso. O projeto apresentado pela VNT em julho de 2026 eleva o investimento privado para 1.656 milhões de euros, frente aos 1.011 milhões previstos inicialmente.
Prazos de execução
O prazo final da obra mantém-se em 58 meses, com conclusão prevista para agosto de 2029. No entanto, os prazos parciais foram ampliados: o prazo parcial 1, que contempla 50 hectares consolidados e 500 metros de cais acostável, estende-se 9 meses até 17 de julho de 2027, enquanto o prazo parcial 2, referente a 1.500 metros de cais e uma área adjacente de 99 hectares consolidados, é prorrogado 8 meses até 17 de julho de 2028. A ampliação responde a imprevistos detectados na execução da obra, entre eles a afetação provocada pela DANA e a incorporação de novas soluções técnicas após a apresentação do projeto construtivo por parte da concessionária.
Terminal Font de Sant Lluís
O Conselho também ratificou o segundo aditamento modificativo do convênio firmado entre o Ministério de Fomento, a Generalitat, a Prefeitura de Valência e a ADIF para viabilizar a execução das obras do Terminal Intermodal e Logístico de Valência Font de Sant Lluís. A ADIF conduz os trabalhos para a entrada em operação da Fase 1 do terminal, cujo orçamento inicial de 35 milhões de euros foi ampliado para 37,4 milhões para atender à atualização do projeto. O aditamento cria ainda um órgão interadministrativo de cooperação entre a APV e a ADIF para supervisionar e controlar a gestão do terminal.
Parque de Desembocadura
O órgão portuário aprovou também um convênio com a Prefeitura de Valência para a execução, manutenção e conservação do futuro Parque de Desembocadura. O acordo, com duração de quatro anos prorrogável por mais quatro, prevê um financiamento misto: a APV destinará 16,2 milhões de euros às obras dentro da zona de serviço portuário, enquanto a Prefeitura contribuirá com 15,6 milhões de euros para as intervenções fora dessa zona. A Autoridade Portuária encarregar-se-á de licitar e executar a totalidade das obras, enquanto a Prefeitura assumirá a elaboração e direção técnica do projeto, além de garantir a manutenção do parque após sua abertura.
Integração porto-cidade em Gandia
Entre outros acordos, o Conselho aprovou um aditamento ao convênio com a Prefeitura de Gandia que permitirá lançar a licitação do projeto de urbanização do entorno dos galpões de frutas e da área controlada do Porto de Gandia. A iniciativa, financiada pela Valenciaport, tem um orçamento base de licitação superior a 6,8 milhões de euros (8,2 milhões com IVA) e abrange uma área de 24.987 metros quadrados, dos quais 1.894 corresponderão a áreas ajardinadas, além de um estacionamento com 78 vagas. A Prefeitura de Gandia comprometeu-se com a conservação e a manutenção dos espaços após passarem a uso público.
