Vyron Vasileiadis amplia frota com encomenda de VLCCs à Hengli Heavy
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O armador grego Vyron Vasileiadis, à frente da Venergy Maritime, OceanV Maritime e do V Group of Companies, fez sua primeira encomenda de navios VLCC no estaleiro chinês Hengli Heavy Industries, mais um passo na rápida expansão de seu negócio de petroleiros.
Detalhes da encomenda
Segundo a Splash247, o acordo envolve dois VLCC firmes de 306.000 toneladas de porte bruto, com opção para mais dois, e entregas previstas para o primeiro trimestre de 2029, de acordo com fontes do setor de construção naval grego. Já a Lloyd's List aponta que a Venergy encomendou até quatro petroleiros de 306.000 TPB na Hengli, com duas unidades firmes cuja entrega está programada para o início de 2029. Os termos financeiros da operação não foram revelados.
Uma carteira em expansão
A Lloyd's List detalha que a carteira de encomendas da Venergy está diversificada entre vários estaleiros e inclui, além dos VLCC, suezmax, LR2 e MR2, e que a empresa optou pela plataforma da DeepSea Technologies para a gestão de dados e tecnologia de sua frota. A Trade Winds destaca que Vasileiadis investiu mais de 2 bilhões de dólares em novas construções de petroleiros e porta-contêineres em apenas 16 meses.
Histórico com a Hengli e outros estaleiros
Segundo a Splash247, a Venergy entrou no setor de petroleiros com a compra de três MR2 usados, antes de encomendar oito MR2 na sul-coreana K Shipbuilding e seis LR2 na chinesa New Times Shipbuilding. Posteriormente, avançou para navios de cru de maior porte, acumulando oito suezmax entre Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding, Guangzhou Shipyard International e Hengli. A relação com a Hengli começou em junho, com um contrato de dois suezmax firmes mais dois opcionais, opções que a Venergy exerceu em setembro, elevando sua série firme no estaleiro de Dalian para quatro navios de 158.000 TPB.
Com a nova encomenda de VLCC, a Venergy somaria dois navios firmes adicionais e a possibilidade de ampliar a série com mais dois. A Splash247 aponta que, se forem somados o programa de porta-contêineres associado da OceanV Maritime e exercidas todas as opções de VLCC pendentes, a carteira total de novas construções de Vasileiadis poderia chegar a 34 navios.
