Wärtsilä converte motores de três navios de GNL da Chevron para reduzir metano

A fornecedora de tecnologia Wärtsilä concluiu a conversão de um motor em cada um de três navios transportadores de GNL operados pela Chevron Transport Corporation, com o objetivo de reduzir as emissões de metano provenientes do combustível GNL. A empresa divulgou a novidade em um comunicado na terça-feira.

A intervenção altera os motores Wärtsilä 50DF de operação dual-fuel para ignição por centelha (spark gas), substituindo a ignição por combustível piloto diesel. Segundo a empresa, uma válvula de câmara de pré-combustão controlada eletricamente permite otimizar o processo de combustão, o que reduz o metano não queimado liberado na atmosfera e melhora a eficiência do motor.

A Wärtsilä estima que a conversão pode reduzir as emissões de metano em até 1,1% do combustível utilizado, em uma média ponderada pela IMO segundo o ciclo E2. A solução está disponível para navios equipados com motores Wärtsilä 50DF já existentes, usados em propulsão diesel-elétrica, categoria que inclui a maioria dos navios de GNL. A Trade News informou que os três navios convertidos pertencem à Shell e são operados pela Chevron Transport.

Outros três navios estão programados para passar pela conversão ainda em 2026 e ao longo de 2027, o que elevaria o programa a um total de seis navios de GNL. Barbara Pickering, presidente da Chevron Shipping, afirmou que avançar rumo a um transporte marítimo de menores emissões exigirá tanto inovação tecnológica quanto colaboração do setor. Já Roger Holm, presidente da Wärtsilä Marine e vice-presidente executivo da Wärtsilä Corporation, destacou que o projeto contribui para os esforços mais amplos do setor marítimo na redução das emissões de gases de efeito estufa por meio do desenvolvimento tecnológico e da colaboração entre os agentes da indústria.