Yantian Port investirá 3,788 bilhões de yuans em hub fluvial-marítimo em Zhangjiagang

A operadora portuária chinesa Shenzhen Yantian Port Co., Ltd. (Yantian Port) informou que sua diretoria aprovou, em reunião realizada em 10 de outubro, investir aproximadamente 3,788 bilhões de yuans na construção de um hub de transporte fluvial-marítimo na área de desenvolvimento industrial metalúrgico do porto de Zhangjiagang, em Suzhou. O investimento será canalizado por meio de sua subsidiária integral, Shenzhang Port (Jiangsu) Co., Ltd., e a empresa divulgou o anúncio em 13 de outubro.

O projeto, definido como um hub moderno de transporte fluvial-marítimo que integrará movimentação portuária de cargas, logística e armazenagem, serviços comerciais e transporte multimodal, prevê em sua primeira fase a construção de quatro berços: um de 200.000 toneladas, um de 50.000 toneladas e dois de 10.000 toneladas, com uma extensão total de cais de 952 metros e capacidade de movimentação anual de 40 milhões de toneladas. Segundo o planejamento preliminar, o projeto já havia iniciado trabalhos de levantamento hidrológico no final de 2023, sendo considerado um projeto portuário estratégico para a cidade de Zhangjiagang.

O investimento total soma 3.788,40 milhões de yuans, dos quais 40%, equivalentes a 1.515,36 milhões de yuans, corresponderão a capital próprio, que será aportado por meio de aumentos de capital dos acionistas na Shenzhang Port (Jiangsu), empresa constituída em março de 2024 e que, por enquanto, cuida apenas das etapas prévias de aprovação e construção. O restante dos recursos será buscado por meio de empréstimos bancários e outras formas de financiamento. A proposta ainda deve ser submetida à aprovação da assembleia de acionistas da Yantian Port, e a operação não constitui uma transação entre partes relacionadas nem uma reestruturação relevante de ativos.

A Yantian Port descreveu o investimento como um passo fundamental em sua estratégia ao longo do rio Yangtzé, que busca passar de uma lógica de investimento em nós portuários individuais para o controle de corredores logísticos completos, e da operação de portos isolados para uma abordagem de ecossistema integrado em toda a bacia fluvial. A empresa indicou que, desde o período do 13º Plano Quinquenal, vem desenvolvendo investimentos ao longo do Yangtzé que incluem os projetos de Huangshi New Port, Changde Port e a segunda fase do Jinshi Port, e que o projeto em Zhangjiagang representa sua mais recente aposta dentro dessa estratégia.