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A mais recente bravata do Presidente Donald Trump nas redes sociais sobre "navios de ataque rápido" iranianos pode ter boa repercussão online, mas especialistas em segurança marítima e até mesmo as próprias avaliações militares dos EUA sugerem que a ameaça representada pelas táticas de enxame de barcos do Irã é muito mais séria do que os memes implicam.
A Casa Branca amplificou na terça-feira uma imagem estilizada compartilhada por Trump, retratando forças dos EUA destruindo "barcos rápidos" e aeronaves iranianas com armas a laser futuristas sob a legenda: "Bing, Bing, SUMIU!!!" Mas, por décadas, a Marinha dos EUA tratou esses mesmos vasos como uma das ameaças assimétricas mais perigosas no Estreito de Ormuz.
Bing, Bing, SUMIU!!! [pic.twitter.com/pv1LfSriAX]
— The White House (@WhiteHouse) [12 de maio de 2026]
A questão não é se a Marinha dos EUA pode destruir barcos individuais — ela, sem dúvida, pode. O desafio é que a Marinha do Corpo da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGCN) nunca foi projetada para derrotar os Estados Unidos em uma batalha naval convencional.
Trump tem repetidamente afirmado durante o conflito que a marinha do Irã foi efetivamente destruída, chegando a dizer em um momento que "todas as 32 estão no fundo do oceano" e, mais tarde, chamando-a de "a maior eliminação de uma marinha estrangeira" desde a Segunda Guerra Mundial. Mas a força da IRGCN nunca esteve centrada em um punhado de navios de guerra avançados. Em vez disso, reside em centenas de pequenas e baratas embarcações de ataque rápido projetadas para atacar em enxame embarcações maiores e perturbar as operações nas águas confinadas do Golfo Pérsico.
A força foi construída para explorar a geografia, sobrecarregar as defesas por meio de táticas de enxame e criar incerteza persistente em um dos pontos de estrangulamento marítimos mais estrategicamente importantes do mundo.
Uma avaliação anterior da Agência de Inteligência de Defesa sobre o poder militar do Irã descreve a doutrina da Marinha do IRGC como enfatizando "velocidade, mobilidade, grandes números, surpresa e capacidade de sobrevivência", explorando especificamente as águas rasas e confinadas do Golfo Pérsico e do Estreito de Ormuz.
O relatório da DIA afirma que as unidades da IRGCN treinam para realizar ataques de "bater e correr" contra navios navais maiores usando enxames de pequenos barcos combinados com mísseis costeiros, minas navais e forças de operações especiais marítimas.
O relatório também observa que a Marinha do IRGC é a principal operadora das centenas de embarcações de ataque rápido e embarcações de ataque costeiro rápido do Irã — plataformas que formaram a espinha dorsal de sua doutrina naval assimétrica desde a década de 1980.
Essa doutrina moldou o planejamento naval dos EUA no Golfo por décadas.
As embarcações de ataque rápido iranianas são baratas, difíceis de rastrear em rotas de navegação movimentadas e capazes de se agrupar rapidamente em torno de navios comerciais ou militares. Mesmo barcos levemente armados podem criar problemas operacionais se forçarem navios de guerra a manobrar, desencadearem respostas defensivas ou aumentarem a incerteza para empresas de transporte comercial e seguradoras.
Essa distinção é importante porque o objetivo do Irã não é necessariamente afundar um destróier dos EUA. É complicar o tráfego marítimo, pressionar o comércio marítimo, aumentar os custos de seguro e criar instabilidade suficiente para minar a confiança na liberdade de navegação.
E, apesar das repetidas alegações de Washington de que as capacidades navais do Irã foram severamente degradadas, os padrões de transporte comercial sugerem que os operadores permanecem não convencidos de que a ameaça desapareceu.
As recentes publicações do Presidente Trump seguiram comentários anteriores no Truth Social de abril, aparentemente desconsiderando a ameaça da capacidade de embarcações de ataque rápido do Irã.
"O que não atingimos é o seu pequeno número de, o que eles chamam, 'navios de ataque rápido', porque não os consideramos uma grande ameaça", escreveu Trump em uma publicação de 13 de abril.
Criticamente, a ameaça também se estende muito além de pequenos barcos. O Irã e seus representantes regionais têm combinado cada vez mais táticas de enxame com drones, mísseis e embarcações de superfície não tripuladas — uma abordagem vista repetidamente durante a crise do Mar Vermelho, onde as forças Houthi, apoiadas pelo Irã, usaram drones de ataque unidirecional, mísseis antinavio e barcos-drone para perturbar o transporte comercial e forçar grandes transportadoras a redirecionar suas rotas em torno da África.
Analistas dizem que essas operações demonstraram efetivamente como esses sistemas relativamente baratos podem pressionar as rotas comerciais globais sem derrotar uma marinha superior de forma direta.
O tráfego através do Estreito de Ormuz permanece bem abaixo das normas pré-guerra, enquanto os prêmios de risco de guerra e as preocupações com a segurança continuam a pesar sobre a atividade de transporte em toda a região.
O meme com tema de laser de Trump também simplifica demais o estado das próprias armas de energia direcionada.
A Marinha dos EUA passou anos desenvolvendo sistemas a laser a bordo de navios, como o HELIOS, especificamente para combater drones e embarcações de ataque costeiro rápido. Mas relatórios do Congresso e da Marinha alertam repetidamente que a tecnologia ainda enfrenta limitações operacionais.
Um relatório do Serviço de Pesquisa do Congresso sobre lasers a bordo de navios da Marinha de janeiro observa que os lasers geralmente podem engajar apenas um alvo por vez e permanecem vulneráveis a ataques de saturação — precisamente o tipo de cenário de enxame que a doutrina naval do Irã foi projetada para criar.
O relatório do CRS também destaca desafios ambientais únicos para operações marítimas, incluindo vapor de água, turbulência atmosférica, fumaça, partículas de sal e florescimento térmico, todos os quais podem degradar o desempenho do laser nas condições do Golfo Pérsico.
Os próprios líderes seniores da Marinha têm alertado publicamente contra a supervalorização da tecnologia.
No início deste ano, o Chefe de Operações Navais Interino, Almirante James Kilby, disse que "ainda não estava pronto para apostar tudo" em lasers a bordo de navios, enquanto o Comandante das Forças da Frota, Almirante Daryl Caudle, disse que a Marinha deveria ficar "envergonhada" por as armas de energia direcionada ainda não terem amadurecido para uma capacidade operacional confiável.
Isso não significa que os lasers sejam ineficazes. Significa que o próprio Pentágono ainda vê a tecnologia como em evolução, e não revolucionária.
O risco maior para Washington pode ser a crescente desconexão entre a mensagem política e a realidade operacional.
As publicações de Trump retratam as embarcações de ataque rápido do Irã como quase comicamente irrelevantes. Mas as próprias avaliações militares dos EUA continuam a descrevê-las como uma ameaça assimétrica credível, capaz de perturbar uma das rotas de navegação mais importantes do mundo — mesmo que não possam vencer uma batalha naval convencional.
E se a crise de Ormuz mostrou alguma coisa, é que a perturbação por si só pode remodelar o transporte marítimo global.
Fonte: GCAPTAIN
