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A indústria marítima está a passar por uma rápida mudança. Os avanços na autonomia estão a permitir que embarcações não tripuladas transitem oceanos com crescente sofisticação. Uma rede crescente de tecnologias marítimas está a abrir caminho para o futuro das operações marítimas. No entanto, em todos os setores da indústria, a adoção destas capacidades é lenta para acompanhar o ritmo da inovação.
Os inovadores da indústria devem trabalhar em conjunto para preencher a lacuna entre o conceito e a implementação.
A autonomia é frequentemente discutida como um caminho inevitável para a indústria marítima. É fácil imaginar que, para navios autónomos, é mais difícil integrar os muitos subsistemas que tornam a autonomia viável na prática. A confiança continua a ser central para tornar este conceito uma realidade. As agências políticas e reguladoras estão a lutar para determinar como será este futuro inevitável. Os desafios a superar estão na consciencialização das tecnologias existentes e no emparelhamento prático de soluções complementares.
Isto é mais fácil de dizer do que fazer. A FarSounder está a ajudar com a perceção subaquática, procurando a integração para se aproximar da implementação. Através de um número crescente de parcerias, a FarSounder está empenhada em criar laços coesos entre soluções complementares.
As máquinas não podem inferir o que não conseguem perceber. Os sonares Argos 3D Forward Looking da FarSounder fornecem perceção subaquática, detetando obstáculos submersos até 1000 metros à frente de uma embarcação, enquanto simultaneamente criam um mapa do fundo do mar por onde a embarcação passa. A tecnologia da FarSounder é um exemplo de uma solução madura que é utilizada por uma variedade de tipos de embarcações e está agora a ser utilizada por USVs para fornecer maior consciência situacional e autonomia.
Uma integração recente entre os Argos 3D FLS da FarSounder e os sistemas de visão de máquina SEA.AI está a ajudar a consolidar a consciência acima e abaixo da superfície, tornando a navegação mais eficiente para operadores de máquina e humanos. A perceção avançada através da fusão de sensores ajuda a estabelecer uma base sólida para os sistemas de controlo de veículos e plataformas de assistência ao piloto tomarem decisões de navegação inteligentes em tempo real.
Paralelamente ao desenvolvimento da autonomia, a escassez de tripulação é outro desafio persistente da indústria. Muitos setores da indústria marítima enfrentam uma escassez de membros de tripulação qualificados. À medida que os membros da indústria concentram mais esforços em atrair novos membros para a força de trabalho, as soluções não tripuladas e autónomas fornecem um caminho para sustentar as operações.
Neste sentido, a autonomia funciona como um aumento e permite que tripulações menores façam mais, mantendo a segurança e a eficiência. A navegação guiada por máquina, a consciência preditiva de perigos e a fusão integrada de sensores estão a ajudar a reduzir a carga cognitiva na ponte.
Este ano, a FarSounder celebra 25 anos de avanço da sua tecnologia Argos 3D de visão frontal. Os seus esforços para melhorar a perceção e a consciência subaquática não abrandaram. No início deste ano, a FarSounder recebeu um Vale de Inovação de Fabricação da Rhode Island Commerce Corporation.
No âmbito do programa Innovation Voucher, a FarSounder irá desenvolver um prova-de-conceito existente para trazer o reconhecimento de alvos por aprendizagem de máquina para um protótipo de software totalmente integrado. Este trabalho introduzirá a classificação automatizada de alvos chave do sonar, focando-se em características do fundo do mar, bolhas relacionadas com a esteira e objetos na água, como baleias, gelo, rochas e corais. A estrutura subjacente foi concebida para expandir ao longo do tempo, permitindo classes de alvos adicionais à medida que novos dados se tornam disponíveis. Esta pesquisa apoiará ainda mais as aplicações marítimas emergentes, ajudando tanto os operadores humanos quanto os sistemas autónomos na interpretação de ambientes subaquáticos complexos.
A autonomia não terá sucesso através de avanços singulares. Amadurecerá através de interconexões deliberadas. Tecnologias como o sonar de visão frontal não permanecerão um display isolado. Elas informarão cada vez mais a lógica do piloto automático, a otimização de rotas e os sistemas automatizados de prevenção de perigos. Seja tripulado, não tripulado ou totalmente autónomo, a consciência coerente acima e abaixo da superfície é crítica. O trabalho agora é continuar a conectar as peças.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
