• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
Um fechamento prolongado do Estreito de Ormuz pode se tornar o choque de oferta de energia global mais severo em décadas, com os preços do petróleo potencialmente se aproximando de US$ 200 por barril no pior cenário, de acordo com uma nova análise da Wood Mackenzie.
A consultoria afirmou que mais de 11 milhões de barris por dia de produção de petróleo bruto e condensado do Golfo permanecem restringidos, enquanto mais de 80 milhões de toneladas por ano de fornecimento de GNL — aproximadamente 20% da oferta global — ainda estão inacessíveis aos mercados globais.
"O Estreito de Ormuz é o ponto de estrangulamento mais crítico nos mercados globais de energia, e um fechamento prolongado se tornaria muito mais do que uma crise de energia", disse Peter Martin, chefe de economia da Wood Mackenzie. "Quanto mais a interrupção persistir, maior será o impacto nos preços da energia, na atividade industrial, nos fluxos comerciais e no crescimento econômico global."
Em um novo relatório Horizons, Strait Talking: Iran War Scenarios and the Future of Energy, a Wood Mackenzie apresenta três caminhos possíveis: uma paz rápida, um acordo no final do verão ou uma interrupção prolongada que dure até o final de 2026.
Sob seu cenário mais otimista, o Estreito reabre em junho e a economia global retorna em grande parte à sua trajetória pré-guerra até o quarto trimestre. O petróleo Brent cairia para cerca de US$ 80 por barril até o final do ano e deslizaria ainda mais para cerca de US$ 65 em 2027, à medida que os mercados retornassem ao excesso de oferta.
Um "Acordo de Verão" mais prolongado manteria o Estreito amplamente fechado até setembro, prolongando a escassez de petróleo e GNL durante o terceiro trimestre e desencadeando uma recessão global superficial no segundo semestre de 2026.
O caso mais grave é muito mais sombrio.
Se o Estreito permanecer amplamente fechado até o final do ano, a Wood Mackenzie diz que o Brent poderia se aproximar de US$ 200 por barril até o final de 2026, mesmo com a demanda global de petróleo caindo 6 milhões de barris por dia no segundo semestre. Os preços do diesel e do combustível de aviação poderiam subir para cerca de US$ 300 por barril nos principais centros de refino.
A economia global poderia contrair até 0,4% em 2026, marcando apenas a terceira recessão global neste século, de acordo com o relatório. O Oriente Médio seria o mais atingido, com o PIB regional potencialmente encolhendo 10,7%. O PIB da UE cairia 1,5% em 2026, enquanto o crescimento dos EUA cairia abaixo de 1% em 2026 e 2027.
A perspectiva do GNL também está sob pressão. Mesmo no caso de paz rápida, a Wood Mackenzie espera que os mercados de GNL permaneçam apertados até o verão de 2027, à medida que as instalações de exportação do Golfo se recuperam e novos projetos de oferta enfrentam atrasos.
Em uma interrupção prolongada, parte da capacidade existente de GNL do Golfo de 85 milhões de toneladas por ano poderia ser permanentemente perdida, enquanto aproximadamente 75 milhões de toneladas por ano de projetos em construção poderiam enfrentar atrasos de vários anos.
"A incerteza persistente na oferta aceleraria os esforços para diversificar a partir do GNL importado, apoiando a resiliência do carvão e um crescimento mais rápido em energias renováveis e eletrificação em toda a Ásia e Europa", disse Massimo Di Odoardo, vice-presidente de pesquisa de gás e GNL da Wood Mackenzie.
A Wood Mackenzie disse que uma crise prolongada provavelmente levaria as economias dependentes de importação na Europa e na Ásia a acelerar a eletrificação e reduzir a dependência de hidrocarbonetos, ao mesmo tempo em que aumentaria a demanda por fornecedores não do Golfo, incluindo exportadores de GNL dos EUA.
"As consequências de uma interrupção prolongada se estenderiam muito além dos mercados de energia", disse Martin. "Isso testaria a resiliência do comércio global, das cadeias de suprimentos industriais e do crescimento econômico simultaneamente."
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
