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As tendências do tráfego marítimo divergem drasticamente em dois pontos de estrangulamento chave, já que as travessias diminuem no estreito de Ormuz e se recuperam em Bab el-Mandeb, de acordo com dados publicados pela MarineTraffic.
As travessias em Ormuz caíram 28%, situando-se em 77, enquanto as viagens com carga diminuíram de 45 para 33. Os navios sancionados e da frota fantasma caíram de 50 para 23 na região.
Em linha com o acima, um total de 40 trânsitos permaneceram com suas rotas indeterminadas, enquanto 32 utilizaram o esquema unilateral do Irã.
No caso do estreito de Bab el-Mandeb, nesta via marítima ocorreu o cenário oposto, marcado por uma recuperação das travessias de 9,7%, atingindo 248.
Além disso, foi relatado que o tráfego de navios com carga no estreito do Mar Vermelho aumentou de 103 para 109.
Enquanto isso, os trânsitos com transponder desligado permaneceram perto de 23, enquanto a adesão ao sistema de separação de tráfego permaneceu em torno de 91%.
Os dados apontam para uma crescente pressão sobre o transporte marítimo no Golfo, enquanto o tráfego no Mar Vermelho continua a mostrar maior resiliência operacional.
