• 4 min de lectura
• 4 min de lectura
Um dos vários grupos de ação pirata que parecem ter estado à espreita nos últimos dias no Golfo de Áden teria abandonado seus esforços. A agência de notícias francesa AFP, citando fontes na região de Puntland, na Somália, diz que o grupo estava ficando com poucos suprimentos a bordo de um dhow apreendido e que os avisos da MSCIO e da Atalanta aumentaram a postura de segurança em toda a região.
Um grupo de ação pirata de 11 membros teria partido da região de Garacad, na Somália, no final de abril. Seguindo as táticas agora familiares, eles encontraram um dhow emirati, o Fahad-4, que teria sido carregado com uma carga de limões. Eles apreenderam a embarcação e a transformaram em sua nave-mãe para começar a procurar um alvo lucrativo de navio mercante.
A MSCIO relata que o Fahad-4 era "quase certamente" a embarcação usada para abordar o petroleiro Minerva Pisces, um petroleiro de petróleo bruto de 105.475-dwt, de bandeira maltesa. A embarcação estava em trânsito, provavelmente totalmente carregada, da Arábia Saudita para o Quênia quando foi abordada em 28 de abril.
De acordo com o relatório, uma nave-mãe cruzou a proa do petroleiro, chegando a cerca de 1,2 milhas náuticas. Uma lancha foi então avistada se aproximando e chegou a 400 metros do petroleiro. O Minerva Pisces aumentou a velocidade e executou manobras evasivas enquanto seu pessoal de segurança a bordo exibia armas. A lancha recuou ao ver os guardas armados. O petroleiro chegou a Mombasa sem mais incidentes.
O grupo parece ter permanecido à espreita, mas houve repetidos avisos publicados pelas autoridades após uma série de incidentes. De acordo com as fontes que falaram à AFP, o grupo abandonou o dhow em 4 de maio.
Embora este grupo tenha sido pelo menos temporariamente detido, pelo menos três outros navios mercantes foram apreendidos e permanecem nas mãos dos piratas. Hoje, a MSCIO emitiu um aviso relatando o embarque do petroleiro Eureka em 2 de maio. Diz que o petroleiro foi apreendido enquanto estava ancorado no porto de Qana, Shabwa, Iêmen. A Atalanta está rastreando o petroleiro e relata que ele estava a caminho da costa somali.
Em abril, piratas apreenderam o Honour 25, um petroleiro de produtos de bandeira de Palau. Dias depois, outro grupo assumiu o controle do navio de carga geral Sward, de bandeira de São Cristóvão e Nevis. Ambos os navios permanecem sob o controle de piratas na costa da Somália.
A AFP cita analistas que especularam que o atual aumento na atividade pirata poderia, em parte, ser devido ao salto nos preços do petróleo, tornando os petroleiros alvos mais lucrativos. Eles relatam que a atividade renovada, que começou no final de 2023, também pode ter sido devido ao desvio de recursos para lidar com os ataques provenientes dos Houthis no Iêmen.
Relatos do Paquistão indicam que uma autoridade local conseguiu fazer contato com os piratas que controlam o Honour 25. No entanto, os piratas se recusaram a negociar com eles, exigindo que representantes do governo paquistanês liderassem as negociações. O relatório diz que há 17 tripulantes no petroleiro, incluindo 10 do Paquistão. Os piratas também estariam buscando contato com os governos da Indonésia, Mianmar e Sri Lanka, já que os outros sete tripulantes a bordo do petroleiro são desses países.
Pelo menos duas embarcações relataram abordagens nas últimas semanas, mas usaram seus guardas armados para afugentar os piratas. Em um caso, houve um relato de troca de tiros antes que os piratas recuassem. A MSCIO e a Atalanta têm alertado os navios para permanecerem a pelo menos 150 milhas náuticas da costa e evitarem a região, se possível.
