Published: 16.10.2026
Updated: 16.10.2026
Durante quatro meses, as autoridades nacionais da Bélgica, França e Países Baixos trabalharam em conjunto com a EMSA, a Agência Europeia de Controlo das Pescas (EFCA) e a Agência Europeia da Guarda de Fronteiras e Costeira (Frontex) numa das áreas marítimas mais navegadas da Europa. Em 16 de outubro, os parceiros reuniram-se em Bruxelas para rever a Operação Marítima Multiusos (MMO) de 2026 em La Manche e no Mar do Norte Meridional e para perspetivar futuras operações.
O Evento de Revisão e Perspetivas da MMO MSNS 2026 foi organizado pela Direção-Geral de Navegação do Serviço Público Federal Belga de Mobilidade e Transportes, em estreita cooperação com a EMSA, e reuniu representantes das autoridades participantes, da Comissão Europeia, da EFCA e da Frontex, em Bruxelas e online.
Após um discurso de boas-vindas de Peter Claeyssens, Diretor-Geral da DG Shipping, a Diretora Executiva da EMSA, Maja Markovčić Kostelac, apresentou os resultados da operação e as perspetivas para a futura cooperação na região. Eric Banel, Diretor-Geral Francês para Assuntos Marítimos, Pescas e Aquicultura, partilhou a perspetiva francesa como Estado-Membro participante, enquanto Charlina Vitcheva, Diretora-Geral para Assuntos Marítimos e Pescas, e Olivier Onidi, Diretor-Geral Adjunto para Migração e Assuntos Internos, falaram em nome da Comissão Europeia.
Decorrendo de 11 de maio a 11 de setembro de 2026, esta foi a terceira MMO consecutiva na região coordenada pela EMSA, em estreita cooperação com a EFCA e a Frontex, e a primeira nesta região para os Países Baixos e a Frontex. Juntas, as autoridades e agências participantes trabalharam em nove funções de guarda costeira e mais de 30 casos de uso. Quase 70.000 embarcações diferentes foram detetadas na área operacional, e as autoridades participantes partilharam 893 eventos operacionais através do painel de controlo da MMO, com o European Maritime Awareness Centre da EMSA a atuar como Centro de Coordenação da MMO.
Ao longo da operação, a EMSA disponibilizou os seus serviços às autoridades participantes:
O veículo operado remotamente (ROV) de classe de trabalho utilizado para os serviços subaquáticos da EMSA ao largo da costa belga, maio de 2026. Foto: © EMSA, Direção-Geral Belga do Ambiente do Serviço Público Federal de Saúde, Segurança da Cadeia Alimentar e Ambiente
Parte do cabo de telecomunicações desativado Hermes 2, recuperado do fundo do mar ao largo da costa belga, é desembarcado no porto de Ostend. Foto: © EMSA, Direção-Geral Belga do Ambiente do Serviço Público Federal de Saúde, Segurança da Cadeia Alimentar e Ambiente
O cabo recuperado é descarregado no cais do porto de Ostend. Foto: © EMSA, Direção-Geral Belga do Ambiente do Serviço Público Federal de Saúde, Segurança da Cadeia Alimentar e Ambiente
O RPAS leve da EMSA pronto para descolar durante o exercício POLEX 2026. Foto: © EMSA
A EFCA coordenou as atividades de controlo das pescas através da sua plataforma FISHNET e reuniões de coordenação regulares com os Estados-Membros no âmbito dos Planos de Desdobramento Conjunto das Águas Ocidentais e do Mar do Norte, destacando o seu navio-patrulha offshore Ocean Guardian e a aeronave de asa fixa Blue Knight. A Frontex apoiou a vigilância das fronteiras marítimas no âmbito da Operação Conjunta França 2026, destacando meios de superfície e aéreos, incluindo um navio-patrulha offshore espanhol: os seus meios marítimos realizaram 22 missões de vigilância e as suas aeronaves de vigilância 73 missões operacionais.
Paralelamente a estes serviços contínuos, a formação e os exercícios deram aos parceiros a oportunidade de testar procedimentos em conjunto em condições realistas. Em junho, o navio de resposta a derrames de petróleo Interballast III da EMSA juntou-se a navios belgas e neerlandeses no exercício de resposta à poluição por petróleo POLEX 2026 ao largo de Zeebrugge, que testou acordos de resposta transfronteiriços num cenário simulado de poluição por petróleo. Em agosto, a EMSA e a França testaram o Serviço Operacional CISE "Vessel of Interest" para a troca de informações sobre navios sancionados. Em setembro, o SARex 2026, coordenado pelo MRCC Ostend, testou uma resposta multinacional de busca e salvamento a um acidente marítimo simulado envolvendo 28 pessoas.
O Interballast III implanta o seu braço de varredura durante o exercício POLEX 2026 ao largo de Zeebrugge, 17 de junho de 2026. Foto: © EMSA
Uma transferência simulada de navio para navio de petróleo recuperado do Interballast III para o Zeetijger da MDK durante o POLEX 2026. Foto: © EMSA
O navio ARCA da Guarda Costeira dos Países Baixos durante o POLEX 2026. Foto: © EMSA
Unidades de busca e salvamento no mar durante o exercício SARex 2026 ao largo de Ostend, 10 de setembro de 2026. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guarda Costeira dos Países Baixos
Bonecos de treino ou manequins representaram pessoas na água. O exercício também incluiu uma evacuação médica simulada por helicóptero, após aconselhamento tele-médico do Serviço de Assistência Marítima Tele-médica da Itália (CIRM).
O Sirius da MDK, visto de um helicóptero a participar no SARex 2026. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guarda Costeira dos Países Baixos
Içamento por helicóptero durante o SARex 2026, acompanhado no ecrã no MRCC Ostend. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guarda Costeira dos Países Baixos
Com base na experiência deste ano, os participantes discutiram as prioridades para futuras operações, incluindo um envolvimento mais precoce com as autoridades nacionais na fase de planeamento, exercícios que abranjam uma gama mais vasta de cenários e a disponibilização de meios onde são mais necessários. As autoridades participantes manifestaram o seu interesse numa nova operação em 2027.
A EMSA agradece à DG Shipping por acolher a revisão, e a todas as autoridades participantes, EFCA e Frontex – e em particular às tripulações, operadores e pessoal do centro de coordenação – pelo seu empenho ao longo da operação.
Participating authorities – Belgium: Agency for Maritime and Coastal Services (MDK); Belgian Navy; Agency for Agriculture and Fisheries; Scientific Service MUMM (Royal Belgian Institute of Natural Sciences); Directorate-General Environment (FPS Health, Food Chain Safety and Environment); Directorate-General Shipping (FPS Mobility and Transport); Maritime and River Police. France: Secretariat General for the Sea (SGMer); Maritime Prefecture for La Manche and the North Sea; French Navy; Directorate General for Maritime Affairs, Fisheries and Aquaculture (DGAMPA). The Netherlands: Netherlands Coastguard; Human Environment and Transport Inspectorate (ILT). EU agencies: EMSA; EFCA; Frontex.
