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O Reino Unido está expandindo significativamente seu compromisso militar para proteger o Estreito de Ormuz, anunciando na terça-feira que irá implantar sistemas autônomos de caça-minas, tecnologia anti-drone, jatos de combate Typhoon e o destróier da Marinha Real HMS Dragon como parte de uma futura missão multinacional de segurança marítima.
O anúncio foi feito durante uma cúpula virtual de ministros da defesa representando mais de 40 nações envolvidas no que as autoridades britânicas descreveram como uma missão multinacional "estritamente defensiva" destinada a restaurar a confiança na navegação comercial através de uma das vias navegáveis mais estrategicamente importantes do mundo.
A missão, liderada em conjunto pelo Reino Unido e pela França, entraria em operação "quando as condições permitissem", de acordo com o Ministério da Defesa do Reino Unido.
A Grã-Bretanha disse que o pacote de implantação é apoiado por £115 milhões em novos financiamentos focados em drones autônomos de caça-minas e sistemas avançados anti-drone, à medida que persistem as preocupações com minas navais, ataques de drones e riscos mais amplos de segurança marítima no Estreito.
"O Reino Unido está desempenhando um papel de liderança para proteger o Estreito de Ormuz, e estamos demonstrando isso hoje com novos equipamentos de ponta para proteger nossos interesses e garantir o Estreito", disse John Healey.
"Com nossos aliados, esta missão multinacional será defensiva, independente e credível."
O pacote de forças do Reino Unido inclui sistemas avançados autônomos de caça-minas capazes de detectar e neutralizar minas navais, juntamente com o sistema de lançamento autônomo modular "Beehive" da Marinha Real, capaz de implantar barcos-drone Kraken de alta velocidade para vigilância, identificação de ameaças e operações defensivas.
A implantação também inclui jatos de combate Typhoon da Força Aérea Real preparados para realizar patrulhas aéreas sobre o Estreito de Ormuz, bem como especialistas britânicos em desminagem que têm treinado no Reino Unido para potenciais operações futuras na região.
No centro da implantação está o HMS Dragon, um destróier Tipo 45 já a caminho do Oriente Médio após exercícios adicionais de calibração de armas e sensores projetados para preparar o navio para operações de alta ameaça.
Autoridades britânicas destacaram o avançado sistema de defesa aérea Sea Viper do HMS Dragon e suas capacidades mais amplas anti-drone, enfatizando como a missão reflete as lições aprendidas com o conflito do Mar Vermelho, onde drones, mísseis e ataques assimétricos remodelaram as operações navais e os cálculos de risco da navegação comercial.
A emergente missão de Ormuz espelha a abordagem em evolução da Europa no Mar Vermelho sob a EUNAVFOR ASPIDES, a operação naval liderada pela UE lançada em 2024 para proteger a navegação mercante de ataques Houthi. Assim como a ASPIDES, a proposta coalizão de Ormuz está sendo enquadrada como um esforço de segurança marítima defensivo de longa duração focado em escoltas, apoio à desminagem, proteção aérea e restauração da confiança na navegação comercial, em vez de operações de combate ofensivas.
O Reino Unido também revelou que o navio auxiliar da Frota Real RFA Lyme Bay está sendo atualizado para operar como uma potencial "nave-mãe" para sistemas autônomos que apoiam futuras operações em Ormuz.
O Estreito de Ormuz permanece efetivamente restrito para a navegação comercial normal, apesar de viagens limitadas e esforços diplomáticos contínuos para resolver o conflito dos EUA e Israel com o Irã.
Aproximadamente um quinto do petróleo global transita pelo Estreito de Ormuz, juntamente com as principais exportações de GNL do Catar, tornando a via navegável crítica para os mercados globais de energia e cadeias de suprimentos.
O Reino Unido disse que a missão multinacional visa fortalecer a confiança entre os operadores de navegação comercial e ajudar a reduzir o impacto econômico do conflito regional nos mercados globais de comércio e energia.
