Diante da guerra de agressão da Rússia contra a Ucrânia, a UE, juntamente com a Ucrânia e a Moldávia, lançou os Corredores de Solidariedade UE-Ucrânia em maio de 2022, estabelecendo novas rotas de transporte para manter o fluxo de importações e exportações da Ucrânia via ferrovia, rodovia e vias navegáveis interiores. Hoje, os Corredores de Solidariedade UE-Ucrânia tornaram-se uma tábua de salvação para a economia da Ucrânia.
Em agosto de 2026, os Corredores de Solidariedade permitiram:
Desde maio de 2022, os Corredores de Solidariedade permitiram à Ucrânia exportar cerca de 235 milhões de toneladas (Mt) de mercadorias, de acordo com dados dos registros alfandegários ucranianos. Dentro desse montante, pode-se estimar que os Corredores de Solidariedade possibilitaram a exportação de cerca de 105 milhões de toneladas de produtos agrícolas ucranianos (incluindo cerca de 96 milhões de toneladas de grãos ucranianos, sementes oleaginosas e produtos relacionados) e cerca de 130 milhões de toneladas de produtos não agrícolas, incluindo minérios, aço e produtos relacionados.
No total, cerca de 256 Mt de grãos ucranianos, sementes oleaginosas e produtos relacionados foram exportados através dos Corredores de Solidariedade (40%) e dos portos ucranianos do Mar Negro (60%) desde maio de 2022 [1].
Os Corredores de Solidariedade também desempenham um papel crucial para as importações ucranianas. Desde maio de 2022, eles permitiram à Ucrânia importar cerca de 113 Mt de mercadorias, como combustível, veículos, fertilizantes, bem como assistência militar e humanitária.
O valor total do comércio via Corredores de Solidariedade desde maio de 2022 é estimado em cerca de EUR 314 bilhões, com cerca de EUR 81 bilhões para as exportações ucranianas. O valor total das importações para a Ucrânia é estimado em cerca de EUR 233 bilhões.
Desde a invasão em grande escala da Ucrânia pela Rússia e o bloqueio dos portos marítimos ucranianos, a Ucrânia tem sido incapaz de exportar sua produção e importar o que precisa através de suas rotas de transporte habituais.
Nesse contexto, a UE estabeleceu os "Corredores de Solidariedade" para garantir que a Ucrânia possa exportar grãos, minério de ferro, aço e outros produtos e importar os bens de que necessita, desde combustível até assistência militar e humanitária, através de rotas de transporte alternativas: vias navegáveis interiores, ferrovia e rodovia. Os Corredores de Solidariedade abrangem o comércio em todos os setores e são uma cooperação sem precedentes de autoridades e empresas nos Estados-Membros da UE, Ucrânia e República da Moldávia.
O trabalho dos Corredores de Solidariedade é realizado em estreita cooperação entre a Comissão Europeia, as autoridades envolvidas e a comunidade de transportes. O foco é abordar os gargalos para aumentar a capacidade e o bom funcionamento dos Corredores de Solidariedade para sustentar as exportações e importações ucranianas em todos os setores. Isso inclui medidas para melhorar a gestão do tráfego e a simplificação dos procedimentos e controles de fronteira, bem como investimentos em infraestrutura ou equipamentos logísticos.
Os Corredores de Solidariedade também estão preparando o terreno para a conectividade de longo prazo entre a Ucrânia e a UE e desempenharão um papel fundamental para a reconstrução e integração da Ucrânia no mercado único da UE.
[1] Entre maio e julho de 2022, os Corredores de Solidariedade foram a única opção para a Ucrânia exportar sua produção agrícola. Em agosto de 2022, a Iniciativa de Grãos do Mar Negro (BSGI), mediada pela ONU, ajudou a relançar os embarques de grãos dos portos ucranianos do Mar Negro. Em meados de julho de 2023, a Rússia encerrou sua participação na BSGI, que foi consequentemente descontinuada.
Em agosto de 2023, a Ucrânia lançou um novo corredor do Mar Negro para navios comerciais que se dirigem de e para os portos marítimos ucranianos, apesar da retirada da Rússia da BSGI. Cerca de 2,4 Mt de grãos, sementes oleaginosas e outros produtos relacionados foram exportados dessa forma em julho de 2026.
