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10/07/2026, 14:30 CEST
Esta é uma das principais conclusões da última edição do DHL Globalization Tracker, divulgado hoje pela DHL e pela Stern School of Business da Universidade de Nova York.
Bonn, Nova York - A corrida global para construir infraestrutura para inteligência artificial está dando forte impulso ao comércio mundial em um momento de tarifas mais altas e conflitos geopolíticos.
Esta é uma das principais conclusões da última edição do DHL Globalization Tracker, divulgado hoje pela DHL e pela Stern School of Business da Universidade de Nova York. Baseado em mais de 30 milhões de pontos de dados, o relatório analisa os fluxos internacionais de comércio, capital, informação e pessoas. Ele oferece a visão mais abrangente da globalização disponível. Esta edição marca a primeira publicação do relatório sob seu novo nome. Anteriormente, era conhecido como "DHL Global Connectedness Tracker".
A construção de IA impulsiona o comércio global
O relatório mostra que o comércio global de mercadorias cresceu mais rapidamente no primeiro semestre de 2026 do que em qualquer semestre nos últimos 15 anos, exceto pela recuperação excepcional da Covid. Um dos principais impulsionadores foi a forte demanda por bens usados para construir infraestrutura de IA, como semicondutores e equipamentos de transmissão de dados. O comércio de bens que permitem a IA impulsionou 42% do crescimento do comércio de bens em 2025, e essa participação subiu para 76% durante o primeiro trimestre de 2026, de acordo com a análise da OMC e da OCDE.
A maior história no comércio global agora é a IA - não as tarifas. Toda consulta de IA depende, em última análise, da logística. Chips, equipamentos de rede e muitos outros bens por trás dessa tecnologia devem estar no lugar certo na hora certa. A DHL conecta as empresas e os mercados por trás dessas complexas cadeias de suprimentos. Sempre que a inovação cria novos fluxos comerciais, nossa rede global ajuda a mantê-los em movimento.
John Pearson, CEO da DHL Express
Efeitos globais da guerra do Irã e tarifas permanecem limitados
Ao mesmo tempo, a guerra do Irã e o fechamento do Estreito de Ormuz interromperam importantes rotas comerciais. Mas os efeitos permaneceram concentrados. Economias dependentes do Estreito foram particularmente atingidas. Por exemplo, o valor do comércio caiu 37% na Arábia Saudita e 7% nos Emirados Árabes Unidos nos primeiros cinco meses de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025.
A política comercial criou um obstáculo separado. As tarifas dos EUA atingiram seus níveis mais altos em décadas, mas seu impacto global foi limitado. Uma razão é que os EUA representaram apenas 13% das importações mundiais nos últimos anos, com aproximadamente metade dessas importações isentas dos aumentos de tarifas a partir de agosto de 2026. Outra é que a maioria dos países se absteve de retaliação ampla. Muitos, em vez disso, aumentaram os esforços para garantir o acesso a mercados alternativos por meio de novos acordos comerciais.
Perspectiva comercial atualizada apesar dos choques recentes
Olhando para o futuro, o comércio global de mercadorias deve se expandir em uma média de 3,4% ao ano até 2029. Isso seria substancialmente mais rápido do que a taxa de 2,7% registrada na década anterior.
A surpresa não é apenas que o comércio global continuou crescendo apesar das novas tarifas e da guerra do Irã. A perspectiva agora é mais forte do que era antes de qualquer um dos choques. Isso nos lembra de olhar além das interrupções mais visíveis e reconhecer as razões mais profundas pelas quais o comércio permanece tão resiliente. O boom do comércio de IA destaca a demanda por bens e serviços que só podem ser fornecidos eficientemente quando produtores especializados trabalham juntos em vários países. Também mostra como as empresas se adaptam continuamente para manter o comércio em movimento através de interrupções e mudanças políticas.
Prof. Steven A. Altman, Diretor da DHL Initiative on Globalization no Center for the Future of Management da NYU Stern
Leste Asiático e Pacífico registra o maior crescimento comercial
Entre todas as regiões, o Leste Asiático e o Pacífico registraram o maior crescimento comercial. O valor de seu comércio aumentou 24% nos primeiros cinco meses de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025. A Europa seguiu com 12% e a África Subsaariana com 11%.
O Leste Asiático e o Pacífico não apenas registraram o maior crescimento, mas também viram uma parcela maior de seu comércio permanecer dentro da região. Essa participação aumentou de 57% em 2025 para 60% nos primeiros cinco meses de 2026. Fortes cadeias de suprimentos asiáticas que atendem ao boom da IA contribuíram para esse aumento.
Desacoplamento acentuado EUA-China, mas sem divisão global
Uma das mudanças mais significativas nos fluxos internacionais é o enfraquecimento dos laços EUA-China. No entanto, o impacto global permanece surpreendentemente pequeno. Por exemplo, o comércio entre os EUA e a China representou 3,5% do comércio mundial em seu pico em 2015, antes de cair para apenas 1,6% nos primeiros cinco meses de 2026. A participação EUA-China no investimento empresarial internacional é ainda menor - menos de 1%. Enquanto isso, aliados próximos dos EUA mantiveram em grande parte seus relacionamentos com a China. Essas descobertas desafiam a ideia de que o desacoplamento EUA-China está dividindo a economia mundial em blocos rivais.
Uma análise mais aprofundada também mostra que os números diretos do comércio subestimam a dependência dos EUA em relação à China. Bens importados para os EUA de outros países contêm quantidades crescentes de materiais e componentes chineses. Quando essas importações indiretas também são levadas em consideração, a dependência dos EUA em relação à China diminuiu apenas ligeiramente até 2024, o último ano para o qual os dados estão disponíveis.
A globalização atinge um novo recorde
Além dos padrões de comércio e investimento, o relatório acompanha o desenvolvimento mais amplo da globalização com base nos fluxos internacionais de comércio, capital, informação e pessoas. Ele usa uma escala de 0% (nenhum fluxo transfronteiriço) a 100% (fronteiras e distância não têm impacto). Em 2025, a globalização atingiu um nível recorde de 25,8%, apoiada em parte pelo comércio e investimento relacionados à IA.
Todas as quatro categorias de fluxo contribuíram para o novo recorde, atingindo níveis mais altos de internacionalização. Os fluxos de informação continuam sendo os mais globalizados, seguidos pelos fluxos de capital e comércio. Os fluxos de pessoas continuam sendo os menos globalizados.
O DHL Globalization Tracker
O DHL Globalization Tracker é um relatório conciso e um site interativo que fornece atualizações regulares sobre globalização e comércio global. Ele complementa o renomado DHL Globalization Report, publicado regularmente desde 2011. Extraído de mais de 25 fontes públicas, privadas e acadêmicas, o Tracker analisa mais de 30 milhões de pontos de dados sobre fluxos internacionais de comércio, capital, informação e pessoas.
Ele inclui gráficos online interativos que facilitam aos usuários explorar tendências por região, alinhamento geopolítico e para países individuais. Ele também suporta fácil download de dados e gráficos para uso offline.
O DHL Globalization Tracker é encomendado pela DHL e escrito pelo Prof. Steven A. Altman e Caroline R. Bastian da New York University Stern School of Business. Ele está disponível, juntamente com outros recursos, em dhl.com/globalization.
Nota: O DHL Globalization Tracker e o DHL Globalization Report eram anteriormente conhecidos como "DHL Global Connectedness Tracker" e "DHL Global Connectedness Report". Seus novos nomes refletem mais diretamente o foco da pesquisa. O escopo e a abordagem subjacente permanecem inalterados, garantindo a continuidade com as edições anteriores.
O boom global da inteligência artificial está dando forte impulso ao comércio mundial, apesar das tarifas mais altas e dos conflitos geopolíticos. O comércio global de mercadorias cresceu mais rapidamente no primeiro semestre de 2026 do que em qualquer semestre nos últimos 15 anos, exceto pela recuperação excepcional da Covid.
Além do comércio, o relatório acompanha o desenvolvimento mais amplo da globalização com base nos fluxos internacionais de comércio, capital, informação e pessoas. Em 2025, a globalização atingiu um nível recorde de 25,8%. O relatório mede isso usando uma escala de 0% (nenhum fluxo transfronteiriço) a 100% (fronteiras e distância não têm impacto). Todos os quatro tipos de fluxos contribuíram para o recorde, tornando-se mais internacionais.
A perspectiva melhorou. O comércio global de mercadorias deve crescer em média 3,4% ao ano até 2029. Isso seria significativamente mais rápido do que a taxa de crescimento anual de 2,7% registrada na década anterior. Notavelmente, as previsões atuais são mais otimistas do que as feitas antes dos aumentos de tarifas dos EUA em 2025-26 e da guerra do Irã, sugerindo que os choques recentes tiveram um impacto menor na economia global do que muitos esperavam.
Tarifas e conflitos geopoléticos continuam a criar riscos e interrupções. Mas seu impacto geral no comércio global tem sido limitado. Embora a guerra do Irã tenha afetado importantes rotas de navegação e atingido particularmente as economias dependentes do Estreito de Ormuz, os efeitos permaneceram amplamente concentrados. As tarifas dos EUA subiram para seus níveis mais altos em décadas, mas os Estados Unidos representaram apenas 13% das importações mundiais nos últimos anos, e aproximadamente metade das importações dos EUA estava isenta de aumentos de tarifas a partir de agosto de 2026. Muitos países também evitaram retaliação ampla e, em vez disso, expandiram os laços comerciais com mercados alternativos. Como resultado, o comércio global continuou a crescer.
O Leste Asiático e o Pacífico registraram o maior crescimento comercial entre todas as regiões. O valor de seu comércio aumentou 24% nos primeiros cinco meses de 2026 em comparação com o mesmo período de 2025. A Europa seguiu com 12% e a África Subsaariana com 11%.
O Leste Asiático e o Pacífico não apenas registraram o maior crescimento, mas também viram uma parcela maior de seu comércio permanecer dentro da região. Essa participação aumentou de 57% em 2025 para 60% nos primeiros cinco meses de 2026. Fortes cadeias de suprimentos asiáticas que atendem ao boom da IA contribuíram para esse aumento.
Não, até agora não. Os Estados Unidos e a China reduziram significativamente seus laços entre si na última década. Mas isso não levou a uma divisão mais ampla na economia global. Aliados próximos dos EUA mantiveram em grande parte seus relacionamentos econômicos com a China. Outra razão é que os laços diretos EUA-China representam uma parcela surpreendentemente pequena da economia global. Por exemplo, o comércio entre os dois países representou 3,5% do comércio mundial de mercadorias em seu pico em 2015, antes de cair para 1,6% nos primeiros cinco meses de 2026. A participação EUA-China no investimento empresarial internacional é ainda menor - menos de 1%.
O comércio direto entre os dois países diminuiu drasticamente, mas o cenário é mais complexo quando as cadeias de suprimentos são levadas em consideração. Bens importados para os Estados Unidos de terceiros países contêm quantidades crescentes de materiais e componentes chineses. Quando essas importações indiretas são consideradas, a dependência dos EUA em relação à China diminuiu apenas ligeiramente até 2024.
Para os líderes empresariais, o relatório recomenda a preparação para interrupções sem abrir mão das vantagens do engajamento internacional. Embora economias, indústrias ou rotas comerciais específicas ainda possam enfrentar riscos significativos, os fluxos globais gerais permanecem fortes. Decisões como a realocação da produção devem, portanto, equilibrar a resiliência da cadeia de suprimentos com os benefícios do alcance global e do acesso ao mercado. Empresas que se afastam dos mercados internacionais enquanto os concorrentes permanecem globalmente ativos podem correr o risco de enfraquecer sua posição competitiva.
