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A empresa garantiu um de seus maiores contratos de cruzeiros fluviais para fornecer sistemas de bateria para mais de uma dúzia de embarcações que atendem operadoras como AmaWaterways e Uniworld.
3 de setembro de 2026
O S.S. Emilie da Uniworld lançado no início deste ano FOTO: UNIWORLD
A EST-Floattech foi contratada pela integradora de sistemas holandesa Van Tiem Elektro para fornecer seus sistemas de bateria Octopus High Energy para uma nova série de 15 navios de cruzeiro fluvial.
Estes estão sendo equipados em De Gerlien van Tiem em Druten e nos Estaleiros Vahali em Ghent para um grupo de operadoras de cruzeiros, incluindo AmaWaterways e Uniworld, navegando no Danúbio e na região do Mar Negro.
Cada embarcação será equipada com 650 kWh de capacidade de bateria, elevando o pedido total para 9,7 MWh, um dos maiores contratos de cruzeiros fluviais da EST-Floattech até o momento.
O pedido se baseia em um relacionamento existente entre a EST-Floattech e a Van Tiem Elektro, que colaboraram em projetos anteriores de eletrificação marítima. A integradora de sistemas Van Tiem Elektro, com sede em Wamel, Holanda, já está familiarizada com a plataforma Octopus de petroleiros e navios de cruzeiro fluviais anteriores, incluindo o Solara e o Astara da APT.
A bordo, os sistemas Octopus HE suportarão navegação elétrica parcial, carga hoteleira e energia de backup de emergência. A plataforma combina a tecnologia de célula e módulo desenvolvida internamente pela EST-Floattech com um controlador de string para fácil integração MODbus nos sistemas existentes de uma embarcação. Possui aprovação de tipo da DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register, ABS e RINA.
Marinus van der Putte, gerente de vendas da EST-Floattech, disse: "Este pedido é construído sobre confiança mútua. A Van Tiem Elektro é sempre orientada para a solução, o que os torna um verdadeiro prazer de trabalhar. Já trabalhamos juntos antes, e esse relacionamento de longo prazo, combinado com o conhecimento deles sobre nossa plataforma Octopus e sua experiência em integração de sistemas, tornou este um próximo passo natural no mercado de cruzeiros fluviais para ambas as empresas."
Com os estaleiros de equipamentos em toda a Europa totalmente lotados, o trabalho nos primeiros cascos da série está em andamento agora, com as entregas finais programadas até 2030. O pedido reflete o momento contínuo no setor de cruzeiros fluviais, onde as operadoras continuam a investir em eletrificação para reduzir as emissões e atender às demandas de carga hoteleira a bordo.
Maarten Soetekouw, coproprietário da Van Tiem Elektro, descreveu o contrato como "um verdadeiro passo à frente para cruzeiros fluviais sustentáveis."
Soetekouw disse: "A plataforma Octopus da EST-Floattech é um sistema que nossos engenheiros já conhecem bem e essa experiência nos dá real confiança em um projeto dessa escala… Estamos ansiosos por uma colaboração de longo prazo em toda esta série."
Fonte: sea-trade cruise
