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A construção do Four Seasons II, a segunda embarcação da frota Four Seasons Yachts, atingiu um marco importante com o batimento da quilha do navio no estaleiro Fincantieri em Ancona, Itália.
A cerimônia de batimento de quilha marcou formalmente o início da construção na doca seca do estaleiro e contou com a presença de representantes da Fincantieri e da Marc-Henry Cruise Holdings, coproprietária e operadora da Four Seasons Yachts.
De acordo com a tradição marítima, uma moeda comemorativa foi soldada ao casco durante a cerimônia como um gesto simbólico para a futura embarcação, seus hóspedes e tripulação.
Com aproximadamente 34.000 toneladas brutas e 207 metros de comprimento, o Four Seasons II acomodará apenas 180 hóspedes em 79 suítes. A alocação de espaço resultante é significativamente maior do que a normalmente encontrada a bordo de navios de cruzeiro convencionais e reflete o foco da empresa em acomodações de luxo em estilo residencial.
O navio contará com grandes suítes com terraços privativos, juntamente com extensas áreas ao ar livre destinadas a proporcionar acesso direto à paisagem marítima circundante. Seu projeto também incorporará tecnologias ambientais destinadas a melhorar a eficiência operacional e reduzir o impacto ambiental da embarcação.
O Four Seasons II está programado para entrar em serviço no início de 2028, tornando-se a segunda embarcação operada pela Four Seasons Yachts, após o Four Seasons I, que entrou em serviço em 2026.
A Fincantieri também tem contrato para construir um terceiro iate Four Seasons, com entrega prevista para 2031. A embarcação deverá seguir o conceito de suítes e estilo residencial da frota.
A expansão reflete o crescente envolvimento de marcas de hotéis de luxo estabelecidas nos setores de cruzeiros e iates. A Four Seasons Yachts está posicionando suas embarcações entre cruzeiros de luxo convencionais e iates privados, usando baixa capacidade de passageiros, grandes suítes, extensos espaços ao ar livre e uma alta proporção tripulação-hóspede como elementos-chave de seu modelo operacional.