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O Grupo ALMACO entregou múltiplas atualizações nas áreas de catering, públicas e de acomodação no Liberty of the Seas como parte de uma grande revisão em doca seca para o navio da Royal Caribbean International.
O escopo de catering abrangeu uma cozinha de aproximadamente 90 m², uma despensa de 35 m² e três áreas de bar. As instalações dos bares incluíram Starbucks, The Lime & Coconut e El Loco Fresh, totalizando aproximadamente 100 m² de novas áreas de serviço de bebidas.
Conversões de acomodações e áreas públicas ocorreram em vários decks. No deck 2, uma área de conferências foi transformada em uma nova área de cabines com 24 cabines, incluindo modificações estruturais e soluções de piso elevado.
A antiga biblioteca no deck 10 foi convertida em quatro cabines e um novo corredor, exigindo trabalhos adicionais de divisórias de aço. Outras áreas de cabines foram criadas convertendo espaços existentes em todo o navio, com o deck 11 vendo parte da academia e da antiga área de spa reconstruídas em oito cabines maiores, incluindo trabalhos de estrutura de aço.
No deck 12, uma seção da área Adventure Ocean foi transformada em uma nova área de cabines com 10 suítes tipo família, exigindo estreita coordenação com outros empreiteiros devido a modificações estruturais adjacentes.
O antigo restaurante Sabor no deck 4 tornou-se o novo conceito de restaurante japonês 'Izumi'. O projeto incluiu sistemas de catering e equipamentos internos entregues através da colaboração entre as equipes de catering e acomodação da ALMACO.
Como fornecedor "chave na mão", a ALMACO gerenciou o projeto desde a engenharia e aquisição até a instalação e entrega. Exigiu extensa comunicação e coordenação com o cliente, estaleiro, fornecedores e vendedores antes e durante a execução.
Baptiste Guillou, um dos gerentes de projeto da ALMACO, disse: "Uma boa colaboração com a Royal Caribbean e o Estaleiro Damen desempenhou um papel fundamental para garantir uma execução tranquila. A entrega bem-sucedida do projeto dependeu de uma estreita coordenação entre todas as partes envolvidas, apoiada por um planejamento prévio minucioso e a capacidade de se adaptar às mudanças ao longo do caminho."
O projeto foi concluído em maio, com o navio retornando ao serviço no mesmo mês.
