• 5 min de lectura
• 5 min de lectura
A Margaritaville at Sea enviará seu próximo terceiro navio para Galveston, com o Beachcomber navegando de lá a partir de outubro de 2027 por pelo menos 13 meses.
Este envio para Galveston segue a próxima temporada inaugural do Beachcomber em PortMiami, que começa no início de 2027.
A Margaritaville at Sea tem um acordo de longo prazo em Miami, até abril de 2031, mais duas opções de cinco anos. No entanto, há uma exceção em 2028, quando nenhum pagamento de garantia anual é exigido.
Em Galveston, a linha se comprometeu apenas de 1º de outubro de 2027 a 31 de outubro de 2028. Duas opções de renovação de cinco anos ficam a critério da Margaritaville.
Assim, parece que a Margaritaville tem a flexibilidade de experimentar Galveston por um ano, continuar lá ou retornar o Beachcomber para PortMiami. Ou a linha poderia estar contemplando a aquisição de outro navio?
Nem o Islander, que navega de Port Tampa Bay, nem o Paradise, do Port of Palm Beach, são grandes o suficiente para cumprir as garantias anuais exigidas em Miami.
A Seatrade Cruise News entrou em contato com PortMiami e Margaritaville at Sea para obter informações e atualizará esta história quando mais for esclarecido.
Em Galveston, o Beachcomber operará cruzeiros de quatro a sete noites e introduzirá um novo porto, Veracruz, México. Outros destinos incluem Aruba, Key West, Curaçao, Grand Cayman, Montego Bay, Belize, Progreso, Roatán, Cozumel, Grand Bahama Island e Bimini.
Recentemente, a Galveston Wharves aprovou uma licença para a Margaritaville at Sea usar, principalmente, o Terminal de Cruzeiros 28 (também lar da Disney Cruise Line), mas às vezes o CT25 (onde a Carnival Cruise Line tem prioridade).
O porto também estava conversando com a Disney, e um funcionário disse ao conselho da Wharves antes de sua votação que outras opções estariam abertas à Disney caso a empresa decidisse expandir em Galveston.
Galveston torna a Margaritaville at Sea mais acessível a milhões de viajantes em todo o Texas e no centro dos Estados Unidos, oferecendo aos passageiros de primeira viagem e repetidos uma nova opção.
"O Texas sabe como se divertir, então trazer a Margaritaville at Sea para Galveston parece um ajuste natural", disse Christopher Ivy, CEO da Margaritaville at Sea. Perante o conselho da Galveston Wharves no final de agosto, Ivy observou que ele é um nativo do Texas e sua família vive a uma curta distância de carro do porto. Ele também chamou o Texas de prioridade para o lado do resort do negócio Margaritaville; o trabalho começou no Margaritaville Beach Cottage Resort Galveston, de 95 acres.
"Com o Beachcomber, estamos dando aos hóspedes um navio incrível e mais opções para onde suas férias podem levá-los, incluindo lugares que eles simplesmente não conseguem alcançar em outros cruzeiros de Galveston", disse Ivy na quarta-feira. "É uma chance de ver mais, ir mais longe e tornar cada escapada um pouco diferente, tudo enquanto experimenta o estilo de vida Margaritaville no mar."
O Beachcomber expandirá a oferta da linha de cruzeiros com 15 novas experiências criadas exclusivamente para o navio, juntamente com os favoritos dos hóspedes, incluindo 5 o'Clock Somewhere, Hemisphere Dancer, Cheeseburger in Paradise, License to Chill e muito mais.
A marca também está apostando na popularidade da música country no Texas, já que o Beachcomber terá um local de música ao vivo criado em colaboração com o três vezes vencedor do Grammy Award, Zac Brown.
O navio de 102.500 GT com capacidade para 3.450 passageiros está em seu último cruzeiro como Costa Fortuna para a Costa Cruises. Após a entrega à Margaritaville at Sea ainda este mês, ele passará por uma transformação de 12 semanas em doca seca na Harland & Wolff, de propriedade da Navantia, em Belfast, para receber a marca Margaritaville, espaços públicos e acomodações.
A Harland & Wolff também lidou com a reforma do Margaritaville at Sea Islander em 2024. A MJM Marine, Mivan e Madden Marine estão apoiando a conversão.
A docagem do Beachcomber deve gerar aproximadamente £40 milhões para a região de Belfast.
"Este projeto é mais um grande voto de confiança na crescente reputação de nosso estaleiro em Belfast como um destino para reparos, reformas e revitalização de navios de cruzeiro de classe mundial", disse Graham Couser, diretor de reparos navais da Navantia UK.
"Ser selecionado para um segundo navio importante da frota Margaritaville at Sea demonstra a confiança que os operadores de cruzeiros internacionais têm em nossas instalações, em nossa equipe e em nossa capacidade de entregar projetos complexos dentro de cronogramas exigentes."
Couser continuou: "Belfast tem todos os ingredientes para se tornar um dos principais centros de reforma de cruzeiros da Europa, impulsionado pela aquisição da Navantia UK no ano passado. Nossa capacidade única de doca seca, acesso a águas profundas e capacidade de engenharia pesada, combinados com a vasta experiência global da Navantia em reparos de navios de cruzeiro, oferecem aos operadores uma opção atraente na Europa Ocidental. Estamos investindo pesadamente em nossas instalações e transferindo a experiência comprovada de todo o Grupo Navantia para construir um centro de excelência de longo prazo para reparos navais no Reino Unido."
"Seu trabalho no Islander demonstrou a qualidade, o artesanato e a experiência necessários para um projeto dessa escala", disse Minas Miliaras, diretor marítimo da Margaritaville at Sea, "dando-nos a confiança para retornar enquanto preparamos o Beachcomber para sua estreia global em 2027. À medida que continuamos expandindo nossa frota, ter parceiros confiáveis que entendem nosso compromisso em oferecer uma experiência excepcional aos hóspedes é inestimável."