• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
O navio de cruzeiro à vela Golden Horizon, anteriormente conhecido como Flying Clipper, foi supostamente vendido a um comprador não revelado após permanecer parado em Split, Croácia, desde 2022.
De acordo com relatos da mídia local, a embarcação foi originalmente colocada à venda em 2022 com um preço inicial de 100 milhões de libras esterlinas, equivalente a ~US$120 milhões na época. O preço de venda relatado foi de 110 milhões de libras esterlinas, ou ~US$130 milhões.
A identidade do novo proprietário não foi oficialmente divulgada. Relatos da mídia croata identificaram o comprador como uma empresa suíça que opera uma frota de ~100 embarcações, embora esta informação ainda não tenha sido confirmada independentemente.
Construído pelo estaleiro croata Brodosplit, o Golden Horizon foi descrito como o maior navio de cruzeiro de velas quadradas do mundo. A embarcação foi projetada como uma réplica do France II, o navio à vela francês concluído em 1913.
O navio mede 162 metros de comprimento e 18,5 metros de boca. Seus 5 mastros carregam 36 velas quadradas com uma área combinada de 6.345 metros quadrados. O Golden Horizon pode acomodar até 324 passageiros em 140 camarotes distribuídos por 6 conveses.
A embarcação foi originalmente encomendada pela operadora de cruzeiros sueca Star Clippers em 2014. No entanto, ela nunca entrou em serviço para a empresa devido a uma disputa legal entre a Star Clippers e a Brodosplit.
A construção foi concluída pela Brodosplit no verão de 2019, enquanto o navio ainda se chamava Flying Clipper. Em agosto daquele ano, o estaleiro cancelou a venda, citando a falha da Star Clippers em cumprir as obrigações contratuais.
A Brodosplit disse na época que a Star Clippers havia atrasado a obtenção de vários componentes-chave da embarcação e a documentação técnica associada. O estaleiro também alegou que a empresa havia ativado indevidamente o financiamento bancário envolvendo uma garantia estatal de 12 milhões de euros. De acordo com a Brodosplit, essas questões contribuíram para um atraso na entrega de quase 2 anos.
A embarcação concluída foi posteriormente vendida à Tradewind Voyages, com sede no Reino Unido, mas a operadora também não conseguiu iniciar o serviço com o navio. O Flying Clipper foi apreendido pelas autoridades do Reino Unido enquanto a disputa legal entre a Star Clippers e a Brodosplit permanecia sem solução.
A embarcação foi posteriormente renomeada Golden Horizon e entrou em lay-up em Split, onde permaneceu desde 2022. A venda relatada agora pode marcar o início de uma nova fase operacional para o grande navio de cruzeiro à vela.
