• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
As negociações para um quinto terminal de cruzeiros estão avançando com o total apoio do Conselho de Galveston Wharves, disse o Diretor/CEO do Porto, Rodger Rees.
Na reunião de 22 de setembro dos conselheiros, havia uma proposta para pausar as discussões com qualquer linha de cruzeiros sobre um novo terminal até que um estudo abrangente de mobilidade fosse concluído para entender os impactos do crescimento dos cruzeiros no tráfego no porto, bairros adjacentes e centro da cidade.
Em vez disso, o conselho votou unanimemente para continuar as negociações, sem demora.
Rees disse que essa foi a decisão certa, por várias razões. O estudo de mobilidade deve ser concluído "em algum momento de 2027".
"Já estamos em negociações com o Royal Caribbean Group há cerca de dois anos. Desde o início, a equipe tem aconselhado o conselho sobre nosso progresso em reuniões fechadas porque as discussões envolvem questões financeiras, imobiliárias e legais", disse Rees.
Ele acrescentou que uma pausa nas discussões teria atrasado o planejamento para o museu Battleship Texas e as melhorias do Pier 19 porque todos os projetos estão interconectados.
"O fluxo de tráfego, estacionamento, serviços públicos, infraestrutura marítima e acessos são apenas alguns exemplos do que consideraremos ao planejar o desenvolvimento entre o terminal de cruzeiros no Pier 14 e a área do Pier 19", disse Rees.
O envolvimento dos inquilinos "continuará sendo essencial", acrescentou. "Temos e continuaremos a nos reunir regularmente com os inquilinos do Pier 19 para fornecer atualizações e obter informações sobre as atividades que os afetam."
Rees espera que a primeira fase do estudo de mobilidade, que inclui contagens de tráfego em mais de 40 interseções, seja concluída no início de 2027, e os resultados serão compartilhados. O porto e a cidade continuam a negociar o escopo e a divisão de custos para a segunda fase.
O chefe do porto disse que Galveston já fez progressos significativos em vários projetos de mobilidade interconectados no porto e arredores, incluindo seis projetos totalizando US$ 8,5 milhões, a passarela da 25th Street e a conclusão da via interna.
"Ao implementarmos nosso plano diretor estratégico aprovado pelo conselho, estamos olhando para a área entre os píeres 10 e 19 holisticamente como um distrito comercial e de cruzeiros inteiro, não em partes", disse Rees. "Dessa forma, podemos avaliar as necessidades abrangentes de pedestres e veículos e projetar um plano de mobilidade integrado para mover com segurança veículos e pedestres e conectar esta área do porto ao centro da cidade."
