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De meados de julho a meados de agosto, mais de 50% dos dias de cruzeiro fluvial da Viking foram afetados por problemas de baixo nível da água na Europa, com cerca de 10% a 12% dos clientes a cancelar.
"Começámos proativamente a emitir vouchers para estes hóspedes para reconhecer que compreendemos o que está a acontecer, que isto não é o que eles tinham comprado ... e esperamos que estes vouchers os incentivem a regressar à Viking e às experiências pelas quais somos conhecidos," disse a Presidente/CEO Leah Talactac na quarta-feira.
Os vouchers oferecem um desconto para cruzeiros mais tarde em 2026 e em 2027 e 2028.
Os problemas de baixo nível da água começaram em meados de julho, pelo que não estão refletidos nos resultados financeiros do segundo trimestre da Viking hoje.
Haverá algum impacto financeiro no 3º trimestre, incluindo despesas operacionais dos navios, disse Talactac, mas não foi fornecida uma atualização.
Os rios europeus foram o foco da teleconferência de resultados de quarta-feira.
O Danúbio e o Reno estão em "níveis de água historicamente baixos" com as condições a deteriorar-se semana a semana, disse Talactac, acrescentando que a empresa está a ajustar os itinerários e começou a comunicar "mais proativamente" com os clientes o que esperar nos itinerários interrompidos e está a fornecer atualizações operacionais mais frequentes.
A Viking foi "um pouco lenta inicialmente, mas acho que lidámos muito bem com isso," disse o Presidente Executivo Torstein Hagen, acrescentando que comunicar o que é esperado "resolve a maior parte do problema." A sua filha Karine Hagen, que viajou numa recente combinação de cruzeiro fluvial-oceânico, ouviu comentários positivos sobre como a Viking lidou com a situação.
A administração destacou os 30 anos de experiência da Viking nos rios da Europa, através de períodos de águas baixas e altas, flexibilidade de implantação, ter navios idênticos e ser capaz de trocar navios como "vantagens competitivas."
As condições da água também afetaram as temporadas de 2022 e 2018, então um analista perguntou sobre alguma intenção de reduzir a capacidade no Danúbio e Reno no futuro, se estas condições se repetirem com mais frequência?
"Esta é uma realidade de operar nos rios," disse Talactac. "A nossa equipa tem isso dominado, com uma combinação de flexibilidade operacional, planeamento de contingência e ajustes de itinerário para minimizar as interrupções para os nossos hóspedes."
O CFO Linh Banh apontou para as curvas de reservas de 2027 com mais de 40% do inventário fluvial reservado, a "boas tarifas," para argumentar que não parece haver danos à reputação devido à situação atual.
