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Para a Norwegian Cruise Line Holdings, a transformação de Great Stirrup Cay tem sido um 'empreendimento enorme' que deve render de várias maneiras.
O Great Tides Waterpark, de quase seis acres, está aberto, a cereja do bolo de adições anteriores, incluindo a Great Life Lagoon de 28.000 pés quadrados, a área de splash próxima e, para adultos, o Vibe Shore Club.
"Nós realmente fizemos algo especial, uma ótima experiência para nossos hóspedes", disse Joel Garcia, vice-presidente de construção e engenharia da NCLH. "O parque aquático complementa o resto da ilha. Se você está lá para relaxar, se você está lá para se divertir, você pode aproveitar o parque aquático, depois sair e relaxar na piscina, aproveitar as praias, a comida e bebida.
"Há algo para todos."
Ao longo de 25 anos, Garcia entregou grandes projetos de infraestrutura, desde centros de convenções até usinas de serviços públicos. Supervisionar as atualizações de Great Stirrup Cay foi um "empreendimento enorme. Nada poderia me preparar para construir em uma ilha", disse ele.
A logística desempenhou um papel importante nas recentes atualizações de Great Stirrup Cay, que foram concluídas sem nunca fechar a ilha, disse Joel Garcia.
Não é possível simplesmente sair e comprar equipamentos e suprimentos. Tudo teve que ser enviado, incluindo a força de trabalho. A logística desempenhou um papel importante.
A NCLH construiu duas usinas de concreto na ilha e enviou todo o aço, matérias-primas e os trabalhadores, muitos fornecidos pelos parceiros das Bahamas, Bahamas Environmental Group e Island Site Development. Uma usina geradora de energia e uma estação de tratamento de água foram instaladas, não apenas para o parque aquático, mas para atender a todo o Great Stirrup Cay nas próximas duas décadas.
Durante o trabalho, "Nunca fechamos a ilha. Ela esteve operacional o tempo todo", disse Garcia, "então planejar como fazer isso sem impactar a experiência do hóspede foi crucial."
Foram 15 meses de esforço ininterrupto, quatro em desenvolvimento e 11 em construção. Mais de 625 trabalhadores estavam presentes no pico, com a equipe de Garcia gerenciando seis empreiteiros principais e 12 subempreiteiros.
Todas as manhãs, às 5h30, sua equipe se reunia para revisar o plano do dia. E, às 7h30, todos estavam de volta ao escritório de Garcia devido a algum desafio com o clima ou equipamento. Então o plano mudava e a equipe abordava outras tarefas para continuar avançando.
Ao mesmo tempo, a NCLH estava construindo o píer de Great Stirrup Cay, uma "tarefa monumental", de acordo com Mark Kansley, diretor de experiência da Norwegian Cruise Line. Isso tornará as escalas muito menos dependentes do clima e o destino muito melhor para os hóspedes.
A transformação da ilha tem sido um esforço de equipe, disse Kansley, inspirada em trazer características do que os passageiros mais gostam nos navios para a costa, incluindo os toboáguas familiares e o Vibe para adultos.
Splash Cay para famílias, saltos radicais de penhasco, o túnel iluminado do Wandering River e muitos toboáguas FOTOS: NORWEGIAN CRUISE LINE
A NCL pretendia tornar seu parque aquático diferente dos outros. Ele apresenta alguns dos toboáguas mais recentes, como o Tropic Spiral, o primeiro passeio nautilus de seu tipo. Não há toboágua de jangada familiar ou piscina de ondas, uma decisão considerada porque, disse Garcia, "Queríamos oferecer algo novo e fresco para nossos hóspedes."
Visível de longe, a peça central Tidal Tower de 170 pés foi uma façanha de engenharia por si só. Os trabalhadores tiveram que cavar 30 pés para garantir que a estrutura fosse segura e capaz de suportar furacões de Categoria 5.
São 152 degraus até o topo. Pelo menos há um sistema de transporte para levar as jangadas; os passageiros não precisam carregá-las.
A versão do Great Tides Waterpark de um rio lento, o Wandering River, tem uma corrente que impulsiona os passageiros em boias ao longo de um percurso sinuoso de mais de 800 pés. Um "túnel de imersão" incorpora mídia, criando projeções mutáveis nas paredes, outro aspecto inovador.
O parque está em soft opening há algumas semanas, com a cerimônia de corte da fita em 1º de setembro para uma prévia de mais de 100 influenciadores, mídia e funcionários da empresa, e depois a grande inauguração em 4 de setembro.
Durante um curto período de aumento gradual, a capacidade é limitada a 1.200 para uma atração projetada para lidar com 1.800.
Entradas programadas podem ser uma consideração no futuro, já que a NCL reconhece que os passageiros podem não passar o dia inteiro lá.
O Great Tides Waterpark foi projetado para distribuir os passageiros para evitar longas filas.
De acordo com Kansley, "Nosso rendimento é tremendo. Sou avô. Já fui a muitos parques aquáticos. Você pode ficar na fila de 30 a 45 minutos para ir em um passeio de um minuto."
Isso nunca deveria acontecer aqui.
Cerca de 17 navios da NCL, incluindo os mais novos como Norwegian Luna e Norwegian Aqua, estão traçando Great Stirrup Cay de uma variedade de portos de origem FOTO: NORWEGIAN CRUISE LINE
A ilha em si é tão grande que, mesmo com dois navios, as pessoas não se sentirão lotadas.
"Acho que temos uma vantagem competitiva lá", disse John Chernesky, diretor de vendas da NCL.
Espera-se que Great Stirrup Cay receba mais de 1 milhão de pessoas por ano de 17 navios, incluindo os mais novos, Norwegian Luna e Norwegian Aqua. É facilmente acessível em cruzeiros de muitos portos de origem, incluindo Nova York, Jacksonville e Port Canaveral.
Espera-se que os itinerários com a ilha particular vendam cruzeiros, inclusive para viajantes que nunca experimentaram um cruzeiro, e deem aos fiéis da NCL um motivo para retornar.
E, eventualmente, espera-se que os itinerários com Great Stirrup Cay exijam um prêmio à medida que a notícia se espalha sobre os recursos, gerando demanda. Isso aconteceu do outro lado da água para o Perfect Day CocoCay, da Royal Caribbean.
Para vender a NCL, os consultores de viagens podem divulgar as classificações de satisfação do hóspede de Great Stirrup Cay e o valor e a variedade que ele oferece. Praias, a grande piscina da lagoa e a área de splash infantil adjacente e o buffet estão incluídos.
"O custo-benefício está certamente lá", disse Chernesky.
Os elementos com custo extra são o parque aquático, o Vibe Shore Club apenas para adultos e o sofisticado Silver Cove, as cabanas e vilas, os food trucks e as excursões.
A NCL é discreta sobre os preços do parque aquático, que são dinâmicos e variam de acordo com a navegação e a estação. Chernesky descreveu os preços como "em desenvolvimento", mas, para orientação, ele colocou um passe diário para cruzeiros no final do ano em US$ 99 para adultos e gratuito para crianças menores de 3 anos. Nenhuma palavra sobre o custo para crianças mais velhas.
Os ingressos são vendidos como uma excursão em terra, então as vendas abrem um ano antes do cruzeiro. Alguns ingressos podem estar disponíveis para compra a bordo do navio, dependendo da demanda.
John Chernesky, à esquerda, e Mark Kansley estavam entre os executivos da NCL que testaram pessoalmente o parque aquático após a cerimônia de corte da fita em 1º de setembro FOTO: ANNE KALOSH
Em um painel durante o cruzeiro de corte da fita do Great Tides Waterpark na semana passada, Garcia, Kansley e Chernesky compartilharam seus favoritos pessoais.
Para Chernesky, foram os Breakwater Blasters (toboáguas Master Blaster duplos que impulsionam boias para cima e através de quedas íngremes e curvas). Garcia gostou dos saltos de penhasco de Cliffside Cove, a primeira coisa que seu filho experimentou. Para Kansley, que foi em todos os toboáguas e brinquedos com sua esposa, foi o Wandering River.
Quanto à comida, todos os três destacaram um dos cones de waffle de sorvete sofisticados dos food trucks. "Eu comi dois", disse Kansley.
Kansley observou que apenas 36% de Great Stirrup Cay está desenvolvido, então há muito espaço para adicionar mais no futuro e continuar a inovar.
"Nunca queremos descansar sobre os louros", disse ele.
Fonte: sea-trade cruise