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Mike Pawlus, chefe de planejamento de itinerários da Azamara Cruises, partilhou as suas opiniões sobre a mudança de implantação no Mediterrâneo e como ele escolhe onde visitar.
"As minhas primeiras perguntas quando me sento com um novo porto ou vou a um destino pela primeira vez são: Isso ajudará a vender o itinerário e, como hóspede, vou gostar?" Pawlus disse a Barbara Buczek numa entrevista individual durante a conferência Seatrade Cruise Med 2026 em Las Palmas.
A Azamara tem três dos seus quatro navios no Mediterrâneo agora e, pela primeira vez em 2026/27, colocará um navio no inverno para uma implantação durante todo o ano até 2029. Viking, Windstar, Silversea, Costa e MSC Cruises estão entre outras linhas que permanecem durante todo o ano no Mediterrâneo.
As oportunidades para cruzeiros na região mudaram nos últimos 20 anos com o Mar Negro, o Mar Vermelho e Israel fora da mistura, intermitentemente, o que restringe o planeamento, explicou Pawlus. Isso significa encontrar novos portos e novas coisas para fazer em portos bem visitados, já que mais de 50% dos passageiros da Azamara já navegaram com a linha antes, então eles estão procurando fazer algo diferente.
"O Mediterrâneo oferece muitas opções e até nos permite fazer itinerários intensivos por país, como sete portos croatas em 10 dias, ou o leste da Itália, de Veneza até o Adriático, visitando toda a 'bota'.
"Na Grécia, fazemos escala em 30 portos e eles oferecem uma vasta gama de experiências. Pegue Syros, por exemplo, a oeste de Mykonos. Ancoramos bem no centro e, como é relativamente desconhecido, os passageiros não sabem o que esperar."
Tendo estado na indústria por 40 anos, Pawlus pensou que conhecia todos os portos do mundo, mas admitiu ter encontrado dois dos quais nunca tinha ouvido falar no Seatrade Cruise Med esta semana. Um deles é Patra, na Grécia.
Para esses portos e outros que ele encontra, trata-se de conversar, partilhar informações e dar-lhe tempo para investigar as possibilidades, então pode demorar muito tempo até que a primeira escala aconteça.
"De qualquer forma, mesmo que eu decida ir a um novo porto de escala hoje, o mais cedo que eu poderia incluí-lo num itinerário seria depois de maio de 2029", disse Pawlus.
"É um processo gradual, e não um sucesso da noite para o dia. Encontrei e conversei com 50 a 60 portos nos últimos dois dias e para destinos novos e existentes a pergunta mais importante permanece: Os nossos hóspedes vão gostar daqui, ou vão querer voltar aqui?"
