Porto de Nuuk junta-se à Cruise Europe como o primeiro porto membro da Gronelândia

O Porto de Sikuki Nuuk tornou-se o primeiro porto marítimo da Gronelândia a juntar-se à Cruise Europe, fortalecendo a sua posição como um destino de cruzeiros em crescimento na costa oeste do país.

Localizado numa área livre de gelo do Ártico, o porto é capaz de suportar operações marítimas durante todo o ano e está a desenvolver a sua infraestrutura para acomodar um mercado de cruzeiros e expedições em expansão.

O turismo de cruzeiros já representa um componente significativo da economia turística estrangeira mais ampla da Gronelândia. Um estudo independente encomendado pela Visit Greenland e conduzido pela Ramboll descobriu que a atividade de cruzeiros gerou aproximadamente DKK765 milhões (EUR102 milhões), o equivalente a 40% do volume de negócios total do setor de DKK1,9 mil milhões. Os cruzeiros de expedição representaram DKK501 milhões desse montante, enquanto as operações de cruzeiros convencionais contribuíram com DKK264 milhões.

O mercado ganhou um impulso adicional desde a abertura do Aeroporto Internacional de Nuuk em novembro de 2024 e a introdução de operações de turnaround no Porto de Sikuki Nuuk em 2025. O aeroporto oferece ligações diretas durante todo o ano com Copenhaga através da Air Greenland e Reiquiavique através da Icelandair, enquanto a United Airlines opera um serviço sazonal para Newark.

O Porto de Sikuki Nuuk recebeu 78 escalas de cruzeiros, transportando 43.670 passageiros em 2025, incluindo 27 escalas de turnaround operadas por empresas como a Viking e a Hurtigruten. Isto compara com 62 escalas e 37.574 passageiros em 2024. Embora o número de escalas deva cair para 48 este ano, incluindo 27 turnarounds, o porto prevê um regresso a 70 escalas e 45 operações de turnaround no próximo ano.

Navios de expedição que transportam até ~600 passageiros representam a maior parte do tráfego de cruzeiros do porto, embora Nuuk também receba navios de cruzeiro convencionais maiores operados por marcas como AIDA Cruises, NCL-Norwegian Cruise Line, MSC Cruises e Royal Caribbean Cruises.

A atividade de cruzeiros representou cerca de 38% da receita relacionada com navios no Porto de Sikuki Nuuk em 2025, tornando-a a maior categoria de receita individual relacionada com navios do porto. Representou ~6% do volume de negócios total do porto, com a maioria da receita total gerada através do arrendamento de longo prazo do terminal de contentores.

O CEO do Porto de Sikuki Nuuk, John Rasmussen, afirmou que a contribuição económica dos cruzeiros aumentou substancialmente nos últimos anos e estava a tornar-se comparável à pesca em termos de receita portuária. Ele também observou que a atividade de cruzeiros estava a gerar emprego adicional e atividade económica em Nuuk, dando ao setor maior importância para a economia local.

O principal cais de cruzeiros é o Atlantkaj, que mede 100 metros de comprimento e tem uma profundidade de 10 metros. Embora o cais em si tenha 100 metros de comprimento, pode acomodar navios de até 300 metros de comprimento total. O Feederkaj, nas proximidades, mede 40 metros e tem uma profundidade de 6,5 metros, tornando-o mais adequado para navios de expedição menores. Ambos os cais ficam a aproximadamente um quilómetro do centro de Nuuk, com serviços de transporte disponíveis quando necessário.

Um terminal de turnaround recém-construído no porto oferece instalações para controlo de passaportes, imigração e manuseio de bagagem, com operações coordenadas diretamente com o aeroporto. A instalação também inclui um centro de informações, pequenas lojas de souvenirs locais e sanitários públicos.

O porto está a passar por uma nova expansão que envolve 350 metros de novo cais. Com conclusão prevista para 2028, o projeto irá afastar as operações de navios comerciais dos cais de cruzeiro existentes, permitindo que Atlantkaj e Feederkaj se tornem instalações dedicadas a cruzeiros.

Nuuk também oferece uma área de ancoragem fora do porto na Baía de Malene. A partir da ancoragem, os tenders podem chegar a um cais de desembarque dedicado perto de Feederkaj em ~5 minutos.

Abastecimento de combustível e água potável estão disponíveis no porto. No entanto, o manuseio de resíduos permanece mais restrito, e o porto preferiria que os navios visitantes removessem os seus resíduos do Ártico, pois a capacidade de incineração existente é insuficiente para processar grandes volumes.

A energia em terra também está a ser considerada para desenvolvimento futuro. O fornecimento de eletricidade em Nuuk é gerado a partir de energia hidrelétrica, e o porto já fornece energia em terra para alguns navios comerciais. No entanto, o Porto de Sikuki Nuuk não considera atualmente a energia em terra para cruzeiros uma prioridade imediata e espera que a infraestrutura se desenvolva numa fase posterior.

Dois agentes portuários, Eimskip e Blue Water Shipping, representam atualmente os navios que escalam Nuuk. No lado da gestão de destinos, os principais operadores incluem DMC Nordic, Tupilak Travel e Greenland Excursions.

As excursões em terra mais estabelecidas focam-se em Nuuk e no seu sistema de fiordes circundante. As excursões de barco exploram o Fiorde de Nuuk, incluindo rotas em direção ao fiorde de gelo e ao maciço de Sermitsiaq, enquanto viagens sazonais de observação de baleias operam em Nuup Kangerlua, onde baleias-jubarte, baleias-comuns e baleias-minke podem ser encontradas. Os passeios pela cidade e culturais geralmente incluem o Museu Nacional da Gronelândia, que abriga as múmias de Qilakitsoq, o distrito portuário colonial, o Museu de Arte de Nuuk e a Casa da Cultura Katuaq.

Caminhadas em Store Malene e Ukkusissat também estão a tornar-se cada vez mais populares entre os passageiros de expedição. As atividades em terra são coordenadas localmente, principalmente através da Visit Nuuk e de operadores de excursões locais.

O gerente de conformidade do Porto de Sikuki Nuuk, Mikkel Nonboe Sorensen, disse que Nuuk é fácil para os passageiros de cruzeiro explorarem de forma independente. Os principais cais de cruzeiro ficam a uma curta distância a pé do centro da cidade, enquanto os autocarros locais fornecem transporte adicional. Museus, cafés, restaurantes e lojas estão concentrados na área central. Viajar para além de Nuuk e do seu ambiente de fiorde imediato é mais complexo porque as cidades da Gronelândia não estão ligadas por estradas, exigindo barcos ou aeronaves para viagens de longa distância.

A adesão à Cruise Europe faz parte da estratégia do Porto de Sikuki Nuuk para expandir o negócio de cruzeiros da Gronelândia e fortalecer a cooperação com outros portos europeus. Rasmussen disse que a participação numa rede internacional permitiria ao porto trocar conhecimentos e experiências operacionais, ao mesmo tempo que contribuiria com a sua própria experiência à medida que o setor de cruzeiros se desenvolve na Gronelândia.

O Porto de Sikuki Nuuk participou anteriormente na Seatrade Global em Miami e planeia regressar ao evento no próximo ano. Também pretende participar na Conferência Cruise Europe em Bergen em maio e é membro da Cruise Islands of the North Atlantic, que organiza uma reunião anual de pequeno-almoço durante a Seatrade Global.