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O Porto de Sikuki Nuuk, na Groenlândia, está construindo uma ampliação com um total de 350 metros de novo cais que, uma vez inaugurado em 2028, afastará todos os navios comerciais dos cais que recebem cruzeiros, tornando-os destinos exclusivos para embarcações turísticas.
Prevê-se que o número de visitantes aumente também após a inauguração de um novo aeroporto internacional e o início das primeiras escalas de navios no novo terminal do Porto de Sikuki Nuuk, em 2025.
Até agora, os cais utilizados principalmente para cruzeiros são Atlantkaj. Com um comprimento de 100 metros e uma profundidade de 10, pode receber navios de até 300 metros de comprimento. O próximo Feederkaj tem um comprimento de 40 metros e uma profundidade de 6,5, sendo ideal para navios menores ou de expedição. Ambos estão a aproximadamente um quilômetro do centro da cidade e podem ser disponibilizados ônibus de transporte, se necessário.
Nesta localização também se encontra o novo terminal de manobras, capaz de gerenciar o controle de passaportes, a entrada/imigração e o manuseio de bagagem, em coordenação direta com o aeroporto. Além disso, há um centro de informações com pequenas lojas locais (de souvenirs) e banheiros.
Também há ancoradouro disponível logo fora do porto, na baía de Malene, a cerca de cinco minutos de lancha auxiliar até um cais exclusivo junto ao Feederkaj.
Sikuki Nuuk tornou-se o primeiro da Groenlândia a se juntar à Cruise Europe. O destino goza de uma localização estratégica na costa oeste, uma área do Ártico livre de gelo e aberta à operação durante todo o ano.
O setor de cruzeiros na Groenlândia representa uma parte significativa do impacto turístico internacional, com US$ 117 milhões do total de US$ 295 milhões, o que representa 40%, segundo um estudo independente realizado para a Visit Greenland pela Ramboll. O setor de expedições gerou US$ 77,7 milhões e os cruzeiros convencionais, US$ 41 milhões.
John Rasmussen, diretor executivo do porto de Sikuki Nuuk (SNH), afirmou que "o novo aeroporto, construído nas proximidades, gerou sem dúvida uma nova atividade de escalas, já que antes não tínhamos nenhuma". O terminal aéreo oferece serviço direto durante todo o ano para Copenhague (Air Greenland) e Reikiavik (Icelandair), além de um serviço sazonal da United Airlines a partir de Newark, EUA.
Das 78 escalas (43.670 passageiros) gerenciadas naquele ano, 27 foram de companhias como Viking e Hurtigruten. Em 2024, as visitas ascenderam a 62 (37.574 passageiros). Embora os números tenham diminuído este ano para 48 escalas, das quais 27 são escalas, no próximo ano prevê-se um aumento para 70 e 45, respectivamente.
Embora a maioria das chegadas seja de navios de expedição com capacidade para até 600 passageiros, o porto também recebeu cruzeiros convencionais de marcas como AIDA Cruises, Norwegian Cruise Line, MSC Cruises e Royal Caribbean Cruises.
Em 2025, os cruzeiros representaram cerca de 38% das receitas relacionadas com os navios no porto, a categoria individual mais importante, e aproximadamente 6% do faturamento total de Sikuki, que é dominado pelo arrendamento de longo prazo do terminal de contêineres.
Rasmussen comentou também que "o benefício econômico aumentou enormemente com os anos. Os cruzeiros estão se tornando algo mais do que a cereja do bolo para nós. São comparáveis aos da indústria pesqueira em termos de receitas portuárias, mas a pesca gera muito trabalho para a comunidade. Os cruzeiros estão fazendo cada vez mais o mesmo; várias análises indicam que geram um crescimento real na cidade, e isso é algo que queremos continuar impulsionando".
Está disponível o abastecimento de combustível e água potável, mas no que diz respeito à eliminação de resíduos, Rasmussen afirmou que "preferiríamos que os navios levassem seus resíduos para fora do Ártico. Sei que temos obrigações, mas não contamos com instalações de incineração suficientemente grandes para processar grandes quantidades de resíduos".
Quanto à energia em terra, que é toda hidrogerada, será considerada para o futuro. "Não é uma prioridade para os próximos anos para a indústria de cruzeiros, embora já a forneçamos para alguns dos navios comerciais. Eventualmente chegará", acrescentou o executivo.
Quanto aos agentes portuários, atualmente há dois, Eimskip e Blue Water Shipping, que representam os navios. Do lado dos operadores turísticos, os principais atores são DMC Nordic, Tupilak Travel e Greenland Excursions.
Além disso, o gerente de Conformidade, Mikkel Nonboe Sorensen, explicou que "Nuuk é muito fácil de explorar por conta própria. Os cais estão a aproximadamente um quilômetro do centro da cidade, um passeio simples, e a cidade conta com uma rede de ônibus locais. Museus, cafés, restaurantes e lojas encontram-se no centro. Ir mais longe é outra história, já que não há estradas que conectem as cidades groenlandesas, então qualquer coisa além de Nuuk e seu fiorde requer alugar um barco ou pegar um voo".
A incorporação à Cruise Europe faz parte do desejo do porto de continuar desenvolvendo a indústria de cruzeiros na Groenlândia.