• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
(23h30 NZST) – Os cruzeiros na Nova Zelândia tiveram alguns anos difíceis – o número de visitantes caiu 40% e as companhias de cruzeiro cancelaram escalas devido às altas taxas portuárias e regras imprevisíveis.
No entanto, as coisas podem estar mudando, já que a Princess Cruises confirmou que dobrará suas escalas na Nova Zelândia em 2028/29, uma medida que deve injetar mais de NZ$100 milhões na economia local.
A notícia encerrou a conferência de agosto da New Zealand Cruise Association, onde figuras importantes da Ponant, Carnival, Princess e Royal Caribbean compareceram para falar sobre implantação – um sinal importante, já que as companhias de cruzeiro planejam seus itinerários com três anos de antecedência.
"[A indústria de cruzeiros] está sendo levada muito mais a sério pelo governo, mais deliberadamente pelo sistema de turismo e mais estrategicamente por nossa própria indústria", disse Tandy Tompkins, presidente da NZCA.
Os últimos anos foram particularmente difíceis para a indústria, com a queda na implantação de navios, a diminuição do número de passageiros, a infraestrutura precária e, até relativamente recentemente, pouco apoio governamental.
Em comparação, Coreia do Sul, Cingapura e Japão estão vendo suas indústrias de cruzeiros prosperarem – com as escalas de navios de cruzeiro no Japão aumentando 26% em 2025.
Também falaram representantes importantes da indústria de cruzeiros australiana – que também está enfrentando alguns dos mesmos problemas que a Nova Zelândia. A esperança é que os destinos da Australásia trabalhem juntos para fortalecer a competitividade global.
A NZCA tem um mandato ambicioso. Ela quer influenciar as decisões de implantação para 2028/29 e além, garantir a certeza da biossegurança a longo prazo, melhorar a competitividade de custos e a previsibilidade regulatória e restaurar parte dos danos à reputação da indústria.
A demanda ainda existe – é que os neozelandeses precisam voar para chegar aos navios, de acordo com uma pesquisa exclusiva da Cruise Critic, revelada na Cruise360 em Sydney.
Os neozelandeses estão procurando destinos mais próximos de casa, como o Pacífico Sul, e por cruzeiros de três a cinco dias.
Grande parte do otimismo se concentra em Auckland, a principal porta de entrada de cruzeiros da Nova Zelândia. Um novo terminal de NZ$200 milhões, Te Waharoa, será inaugurado em 2027 e foi construído para processar até 1.500 passageiros por hora – uma grande atualização em relação aos gargalos atuais.
O vizinho Bledisloe Wharf também está sendo expandido para receber navios de até 350 metros, o que removerá grandes navios da Downtown Ferry Basin e reduzirá o congestionamento que colidia com o tráfego de balsas da cidade. Combinadas, as atualizações devem trazer 100.000 passageiros adicionais por ano.
Não se trata apenas do tráfego de navios. A Tātaki Auckland Unlimited, agência de turismo da cidade, elaborou um plano de 10 anos para tornar Auckland o que a diretora Annie Dundas chama de "o centro de cruzeiros urbanos mais atraente da Oceania" – incluindo transferências mais fáceis do aeroporto para o porto e mais experiências em terra lideradas por Māori para passageiros que iniciam ou terminam seu cruzeiro lá.
O CEO do Porto de Auckland, Roger Gray, diz que o objetivo é simples: manter a cidade competitiva à medida que a demanda retorna. E há um verdadeiro retorno para o destino mais amplo – cada navio no porto atualmente adiciona uma média de 27% aos gastos internacionais no centro da cidade, dinheiro que se espalha para as regiões à medida que mais navios descem o país.