MIAMI, 27 de outubro de 2026 /PRNewswire/ -- O Royal Caribbean Group (NYSE: RCL) divulgou hoje um lucro por ação ("EPS") de US$ 6,45 e um lucro por ação ajustado de US$ 6,57 no terceiro trimestre. Esses resultados superaram as projeções da empresa, impulsionados por uma forte demanda de última hora e custos mais baixos devido ao cronograma. A empresa agora espera que o lucro por ação ajustado para o ano inteiro fique na faixa de US$ 17,85 a US$ 17,95. O aumento nas expectativas de lucro reflete o desempenho do terceiro trimestre, mais forte do que o esperado, parcialmente compensado por custos de combustível mais altos do que o previsto (com base nas taxas atuais de bomba) e taxas de câmbio.
"Nossos resultados do terceiro trimestre refletem a demanda contínua e forte dos consumidores por nossas experiências de férias e o impulso acelerado em nossas marcas líderes do setor", disse Jason Liberty, Presidente e CEO do Royal Caribbean Group. "Nossa estratégia de transformar as férias de uma vida em uma vida de férias está impulsionando nossos negócios, alavancando nossas marcas líderes, experiências diferenciadas, plataforma de fidelidade e recursos tecnológicos para aprofundar os relacionamentos com os hóspedes, aumentar a frequência das férias e capturar uma fatia maior do crescente mercado global de férias. Aproveitando ainda mais nossa plataforma de férias líder, a parceria recentemente anunciada com a Sandals and Beaches Resorts visa gerar um valor significativo para os acionistas à medida que expandimos nosso ecossistema de férias, oferecendo aos hóspedes mais maneiras de passar férias conosco em mais ocasiões."
"A demanda por nossas principais experiências de férias permanece forte e, embora ainda seja cedo, as reservas para 2027 estão superando os níveis históricos com taxas mais altas", continuou Liberty. "2027 também marca o último ano do nosso período-alvo Perfecta. O negócio subjacente está se saindo bem à frente de nossas expectativas iniciais e, com base na curva futura de combustível, continuamos no caminho certo para atingir nossas metas Perfecta de entregar um CAGR de 20% no lucro por ação ajustado de 2024 a 2027, ou um valor de US$ 20 em 2027. Atualmente, já estamos acima de nossa meta de ROIC."
Terceiro Trimestre de 2026:
Perspectiva para o Ano Inteiro de 2026:
Parceria com a Sandals and Beaches Resorts Em setembro, o Royal Caribbean Group anunciou um acordo para adquirir uma participação de 50% na Sandals and Beaches Resorts, expandindo a plataforma de férias da empresa para a categoria de resorts all-inclusive. O portfólio da Sandals and Beaches Resorts inclui 18 resorts no Caribe e três resorts em desenvolvimento. Também inclui mais de 1.000 acres de terras não desenvolvidas no Caribe, incluindo áreas adjacentes a resorts existentes, criando uma pista significativa para o crescimento contínuo.
A Sandals and Beaches são marcas líderes na categoria de resorts all-inclusive, com alta conscientização da marca, forte satisfação do hóspede e uma base de clientes leais. O portfólio se beneficiou de um investimento significativo nos últimos anos, incluindo atualizações físicas em todos os resorts e aprimoramentos contínuos na experiência do hóspede. A parceria preservará a identidade, a liderança operacional e o caráter caribenho das marcas, ao mesmo tempo em que fornecerá recursos e capacidades adicionais para apoiar a criação contínua de valor. Aproximadamente 30% dos hóspedes do Royal Caribbean Group também tiram férias all-inclusive, enquanto uma porcentagem semelhante de hóspedes da Sandals and Beaches também faz cruzeiros, criando uma oportunidade significativa para apresentar cada portfólio a novos hóspedes e capturar uma fatia maior das férias que eles já tiram.
"Nossa missão é oferecer as melhores experiências de férias de forma responsável. A Sandals and Beaches Resorts estende nossa plataforma para uma categoria adjacente atraente, desbloqueando mais maneiras de cumprir essa missão", disse Jason Liberty, Presidente e CEO do Royal Caribbean Group. "Apoiado pela força e pelas significativas oportunidades de crescimento de nosso negócio principal, este investimento acelera nossa estratégia para capturar uma fatia maior do mercado de férias em rápido crescimento. Ao reunir a experiência em hospitalidade e Caribe da Sandals and Beaches com nosso alcance comercial global, fidelidade e recursos tecnológicos, vemos oportunidades significativas para alcançar novos hóspedes, aumentar a frequência das férias e alavancar nossa escala combinada para criar sinergias e valor adicionais ao longo do tempo."
O investimento deve ser concluído no início de 2027, sujeito às condições habituais de fechamento e aprovações regulatórias. A participação da empresa nos lucros da Sandals and Beaches Resorts deve ser imediatamente acrescida, com a contribuição em 2027 dependendo do cronograma de fechamento da transação. O investimento deve ser contabilizado pelo método de equivalência patrimonial, com os resultados sendo divulgados com um atraso de um trimestre. A contribuição esperada da Sandals and Beaches Resorts será incorporada à projeção da empresa para 2027, juntamente com detalhes relacionados, após o fechamento.
Resultados do Terceiro Trimestre de 2026 O lucro líquido para o terceiro trimestre de 2026 foi de US$ 1,7 bilhão ou US$ 6,45 por ação, em comparação com um lucro líquido de US$ 1,6 bilhão ou US$ 5,74 por ação para o mesmo período do ano anterior. O lucro líquido ajustado foi de US$ 1,8 bilhão ou US$ 6,57 por ação para o terceiro trimestre de 2026, em comparação com um lucro líquido ajustado de US$ 1,6 bilhão ou US$ 5,75 por ação para o mesmo período do ano anterior. A empresa também relatou receitas totais de US$ 5,6 bilhões e EBITDA ajustado de US$ 2,5 bilhões.
A capacidade para o terceiro trimestre aumentou 8% em relação ao ano anterior e a empresa proporcionou férias memoráveis a 2,7 milhões de hóspedes, um aumento de 9% em relação ao ano anterior. A receita total aumentou 9% em relação ao ano anterior. Os rendimentos da margem bruta diminuíram 0,8% conforme relatado, e os rendimentos líquidos aumentaram 0,9% conforme relatado (0,6% em moeda constante), em comparação com o terceiro trimestre de 2025. O fator de ocupação para o trimestre foi de 112%. O crescimento do rendimento líquido superou a projeção da empresa, impulsionado principalmente por uma demanda de última hora melhor do que o esperado na Europa e no Caribe.
Os custos brutos de cruzeiro por APCD diminuíram 0,7% conforme relatado, em comparação com o terceiro trimestre de 2025. Os NCC, excluindo combustível, por APCD diminuíram 1,9% conforme relatado (e diminuíram 1,8% em moeda constante), em comparação com o terceiro trimestre de 2025. O desempenho de custos melhor do que o esperado no terceiro trimestre foi devido ao cronograma de despesas que foram transferidas para o quarto trimestre.
Demanda, Reservas e Plataforma de Férias Desde a última teleconferência de resultados, os volumes de reservas aumentaram na faixa dos quinze por cento em todos os principais canais, com as reservas para viagens de 2027 aumentando na faixa dos vinte por cento, demonstrando forte demanda à medida que a atividade de reservas aumenta para 2027.
A empresa continua a ver um forte engajamento em toda a jornada de férias. As taxas de receita pré-cruzeiro e a bordo do terceiro trimestre estavam à frente do ano anterior, e as taxas de receita pré-cruzeiro do quarto trimestre também estão reservadas à frente do ano passado. A crescente gama de produtos e serviços da empresa, juntamente com seus recursos tecnológicos, está permitindo um engajamento mais relevante e personalizado, conectando os hóspedes com as experiências certas no momento certo.
Quarto Trimestre de 2026 Em linha com a expectativa anterior da empresa, os rendimentos líquidos devem ser de 4,4% a 4,9% conforme relatado e de 4,2% a 4,7% em moeda constante em comparação com 2025. O crescimento do rendimento líquido é impulsionado pela forte demanda, uma comparação ano a ano mais favorável, mix de implantação e o cronograma de docas secas. A receita total deve crescer 9%.
Os NCC, excluindo combustível, por APCD devem diminuir de 1,5% a 1,0% conforme relatado e de 1,4% a 0,9% em moeda constante em comparação com 2025.
Com base nos preços atuais do combustível, taxas de juros, taxas de câmbio e os fatores detalhados acima, a empresa espera que o lucro por ação ajustado do quarto trimestre fique na faixa de US$ 3,48 a US$ 3,58.
Despesa com Combustível O preço do bunker, líquido de hedge, para o terceiro trimestre foi de US$ 778 por tonelada métrica e o consumo foi de 446.000 toneladas métricas.
A empresa não prevê os preços do combustível e seus cálculos de custo de combustível são baseados nos preços atuais de bomba, líquidos dos impactos de hedge. Com base nos preços atuais do combustível, a empresa incluiu US$ 379 milhões de despesa com combustível em sua projeção para o quarto trimestre, que está 58% protegida por swaps com um consumo previsto de 463.000 toneladas métricas.
O consumo previsto está 58%, 53%, 29% e 14% protegido por swaps para 2026, 2027, 2028 e 2029, respectivamente. O custo médio anual por tonelada métrica do portfólio de hedge é de aproximadamente US$ 471, US$ 405, US$ 424 e US$ 451 para 2026, 2027, 2028 e 2029, respectivamente.
A empresa forneceu a seguinte projeção para o quarto trimestre e o ano inteiro de 2026:
| ESTATÍSTICAS DE COMBUSTÍVEL | Quarto Trimestre de 2026 | Ano Inteiro de 2026 |
| Consumo de Combustível (toneladas métricas) | 463.000 | 1.763.000 |
| Despesas com Combustível | US$ 379 milhões | US$ 1.345 milhões |
| Quarto Trimestre de 2026 | Restante do Ano de 2026 | |
| Porcentagem Protegida (consumo futuro) | 58,0 % | 58,0 % |
| PROJEÇÃO | Conforme Relatado | Moeda Constante |
| Quarto Trimestre de 2026 | ||
| Rendimentos Líquidos vs. 2025 | 4,4% a 4,9% | 4,2% a 4,7% |
| Custos Líquidos de Cruzeiro por APCD vs. 2025 | 1,9% a 2,4% | 2,0% a 2,5% |
| Custos Líquidos de Cruzeiro por APCD exceto Combustível vs. 2025 | (1,5%) a (1,0%) | (1,4%) a (0,9%) |
| Ano Inteiro de 2026 | ||
| Rendimentos Líquidos vs. 2025 | Aproximadamente 2,7% | Aproximadamente 2,1% |
| Custos Líquidos de Cruzeiro por APCD vs. 2025 | Aproximadamente 1,8% | Aproximadamente 1,5% |
| Custos Líquidos de Cruzeiro por APCD exceto Combustível vs. 2025 | Aproximadamente 0,4% | Aproximadamente Estável |
| PROJEÇÃO | Quarto Trimestre de 2026 | Ano Inteiro de 2026 |
| APCDs | 14,7 milhões | 56,8 milhões |
| Mudança de capacidade vs. 2025 | 5,0 % | 6,6 % |
| Depreciação e amortização | US$ 460 a US$ 470 milhões | US$ 1.870 a US$ 1.890 milhões |
| Juros líquidos, excluindo perda na extinção de dívida | US$ 255 a US$ 265 milhões | US$ 995 a US$ 1.005 milhões |
| Lucro por ação ajustado | US$ 3,48 a US$ 3,58 | US$ 17,85 a US$ 17,95 |
| SENSIBILIDADE | Quarto Trimestre de 2026 | Restante do Ano de 2026 |
| Mudança de 1% nos Rendimentos Líquidos | US$ 37 milhões | US$ 155 milhões |
| Mudança de 1% nos NCC excluindo Combustível | US$ 19 milhões | US$ 73 milhões |
| Quarto Trimestre de 2026 | Restante do Ano de 2026 | |
| Mudança de 1% na Moeda | US$ 6 milhões | US$ 6 milhões |
| Mudança de 10% nos preços do Combustível | US$ 15 milhões | US$ 15 milhões |
| Mudança de 100 pontos-base no SOFR | US$ 0,3 milhão | US$ 0,3 milhão |
| Taxas de câmbio usadas nos cálculos da projeção | ||
| GBP | US$ 1,32 | |
| AUD | US$ 0,70 | |
| CAD | US$ 0,70 | |
| EUR | US$ 1,12 |
Liquidez Em 30 de setembro de 2026, a posição de liquidez da empresa era de US$ 7,4 bilhões, que inclui caixa e equivalentes de caixa e capacidade de linha de crédito rotativo não utilizada. Durante o trimestre, a empresa emitiu US$ 1,25 bilhão em notas seniores não garantidas de 5,550% com vencimento em 2034. Os recursos foram usados para pagar uma parte das linhas de empréstimo a prazo de taxa flutuante da empresa e dívidas com vencimento em 2027.
Em outubro, a empresa firmou um empréstimo a prazo de US$ 400 milhões com o Export Development Canada (EDC), a agência de crédito à exportação do Canadá, representando uma nova fonte de capital. A linha inclui termos e convênios que são geralmente consistentes com a linha de crédito rotativo existente da empresa. Além disso, a empresa aumentou sua linha de crédito rotativo em US$ 50 milhões, para uma capacidade total de US$ 6,65 bilhões.
A empresa observou que, em 30 de setembro de 2026, os vencimentos programados da dívida para 2026, 2027, 2028, 2029 e 2030 eram de US$ 0,6 bilhão, US$ 2,4 bilhões, US$ 3,2 bilhões, US$ 1,1 bilhão e US$ 1,1 bilhão, respectivamente.
Despesas de Capital e Projeção de Capacidade As despesas de capital para o ano inteiro de 2026 devem ser de aproximadamente US$ 4,6 bilhões, com base nas taxas de câmbio atuais, e estão predominantemente relacionadas à carteira de pedidos de novos navios da empresa e às iniciativas de destinos terrestres. As despesas de capital não relacionadas a novos navios devem ser de US$ 1,5 bilhão.
As mudanças de capacidade para 2026 devem ser de 6,6% em comparação com 2025. As mudanças de capacidade para 2027, 2028 e 2029 devem ser de aproximadamente 4,5%, 6,0% e 6,5%, respectivamente. Esses números não incluem possíveis vendas ou adições de navios que a empresa possa optar no futuro.
Teleconferência agendada A empresa agendou uma teleconferência para as 10h, horário do leste, de hoje. Esta chamada pode ser ouvida, ao vivo ou com atraso, no site de relações com investidores da empresa em www.rclinvestor.com.
Definições Métricas Operacionais e Financeiras Selecionadas
Lucro por Ação Ajustado ("Adjusted EPS") é uma medida não-GAAP que representa o Lucro Líquido Ajustado atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. (conforme definido abaixo) dividido pelas ações ponderadas básicas em circulação ou pelas ações ponderadas diluídas em circulação, conforme aplicável. Acreditamos que esta medida não-GAAP é significativa ao avaliar nosso desempenho em uma base comparativa.
EBITDA Ajustado é uma medida não-GAAP que representa o EBITDA (conforme definido abaixo) excluindo certos itens que acreditamos que o ajuste é significativo ao avaliar nossa lucratividade em uma base comparativa. Para os períodos apresentados, esses itens incluíram (i) outras (receitas) despesas; (ii) encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa; e (iii) impairment de investimento em participações, (recuperação) de perdas e outros.
Margem EBITDA Ajustada é uma medida não-GAAP que representa o EBITDA Ajustado (conforme definido acima) dividido pelas receitas totais.
Margem Bruta Ajustada representa a Margem Bruta, ajustada para folha de pagamento e relacionados, alimentos, combustível, outras despesas operacionais e despesas de depreciação e amortização. A Margem Bruta é calculada de acordo com o GAAP como receitas totais menos despesas operacionais totais de cruzeiro e despesas de depreciação e amortização.
Lucro Líquido Ajustado atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. é uma medida não-GAAP que representa o Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd., excluindo certos itens que acreditamos que o ajuste é significativo ao avaliar nosso desempenho em uma base comparativa. Para os períodos apresentados, esses itens incluíram (i) perda na extinção de dívida e despesa de incentivo; (ii) encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa; (iii) a amortização dos ativos intangíveis da Silversea resultantes da aquisição da Silversea; (iv) ganho na venda de participação não controladora; e (v) impairment de investimento em participações, (recuperação) de perdas e outros.
Lucro Operacional Ajustado é uma medida não-GAAP que representa o lucro operacional, incluindo receita de investimentos em participações e provisão para impostos de renda, mas excluindo certos itens para os quais acreditamos que o ajuste é significativo ao avaliar nosso desempenho operacional em uma base comparativa. Usamos esta medida não-GAAP para calcular o ROIC (conforme definido abaixo).
Dias de Cruzeiro de Passageiros Disponíveis ("APCD") é nossa medida de capacidade e representa ocupação dupla por cabine multiplicada pelo número de dias de cruzeiro para o período, o que exclui dias de cruzeiro cancelados e cabines não disponíveis para venda. Usamos esta medida para realizar análises de capacidade e taxa para identificar nossos principais impulsionadores não relacionados à capacidade que fazem com que nossa receita e despesas de cruzeiro variem.
Moeda Constante é uma medida significativa para nossas receitas e despesas, que são denominadas em moedas diferentes do dólar americano. Como nossa moeda de relatório é o dólar americano, o valor dessas receitas e despesas em dólar americano será afetado por mudanças nas taxas de câmbio. Embora tais mudanças nos preços em moeda local sejam apenas um dos muitos elementos que impactam nossas receitas e despesas, pode ser um elemento importante. Por esse motivo, também monitoramos nossas receitas e despesas em "Moeda Constante" - ou seja, como se as taxas de câmbio do período atual tivessem permanecido constantes com as taxas do período comparável anterior. Calculamos "Moeda Constante" aplicando a média das taxas de câmbio do período anterior para cada um dos meses correspondentes, do período relatado e/ou previsto, de modo a calcular quais teriam sido os resultados se as taxas de câmbio tivessem sido as mesmas em ambos os períodos. Não fazemos previsões sobre futuras taxas de câmbio e usamos as taxas de câmbio atuais para cálculos de períodos futuros. Deve-se enfatizar que o uso de Moeda Constante é usado principalmente por nós para comparar mudanças e/ou projeções de curto prazo. A longo prazo, as mudanças na origem dos hóspedes e a mudança na quantidade de compras entre moedas podem alterar significativamente o impacto das flutuações puramente baseadas na moeda.
EBITDA é uma medida não-GAAP que representa o Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. excluindo (i) receita de juros; (ii) despesa de juros, líquida de juros capitalizados; (iii) despesas de depreciação e amortização; e (iv) provisão para impostos de renda. Acreditamos que esta medida não-GAAP é significativa ao avaliar nosso desempenho operacional em uma base comparativa.
Custos Brutos de Cruzeiro representam a soma das despesas operacionais totais de cruzeiro mais as despesas de marketing, vendas e administrativas.
Rendimento da Margem Bruta representa a Margem Bruta por APCD.
Capital Investido representa a média dos últimos cinco trimestres da dívida total (ou seja, parcela atual da dívida de longo prazo mais dívida de longo prazo) mais a média dos últimos cinco trimestres do patrimônio líquido total. Usamos esta medida para calcular o ROIC (conforme definido abaixo).
Custos Líquidos de Cruzeiro e Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível são medidas não-GAAP que representam os Custos Brutos de Cruzeiro excluindo comissões, transporte e outras despesas, e despesas a bordo e outras e, no caso de Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível, despesas com combustível. Ao medir nossa capacidade de controlar custos de forma a impactar positivamente o lucro líquido, acreditamos que as mudanças nos Custos Líquidos de Cruzeiro e nos Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível são os indicadores mais relevantes de nosso desempenho de custos. Para os períodos apresentados, os Custos Líquidos de Cruzeiro e os Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível excluem encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa.
Rendimentos Líquidos representam a Margem Bruta Ajustada por APCD. Utilizamos a Margem Bruta Ajustada e os Rendimentos Líquidos para gerenciar nossos negócios no dia a dia, pois acreditamos que são as medidas mais relevantes de nosso desempenho de preços porque refletem as receitas de cruzeiro obtidas por nós, líquidas de nossos custos variáveis mais significativos, que são comissões, transporte e outras despesas, e despesas a bordo e outras.
Ocupação ("Fator de ocupação"), de acordo com a prática da indústria de férias em cruzeiros, é calculada dividindo os Dias de Cruzeiro de Passageiros (conforme definido abaixo) por APCD. Uma porcentagem superior a 100% indica que três ou mais passageiros ocuparam algumas cabines.
Dias de Cruzeiro de Passageiros ("PCD") representam o número de passageiros transportados para o período multiplicado pelo número de dias de seus respectivos cruzeiros.
Programa Perfecta refere-se às metas plurianuais de Lucro por Ação Ajustado e ROIC que buscamos alcançar até o final de 2027. Sob nosso Programa Perfecta, visamos uma taxa de crescimento anual composta de 20% no Lucro por Ação Ajustado em comparação com 2024 e um ROIC de 17% ou superior até o final de 2027.
Retorno sobre o Capital Investido ("ROIC") representa o Lucro Operacional Ajustado dividido pelo Capital Investido. Acreditamos que o ROIC é uma medida significativa porque quantifica a eficiência com que geramos lucro operacional em relação ao capital que investimos no negócio.
Para informações adicionais, consulte "Medidas Ajustadas de Desempenho Financeiro" abaixo.
Sobre o Royal Caribbean Group O Royal Caribbean Group é uma empresa líder global em férias que abrange cruzeiros, destinos exclusivos e experiências de férias em terra. A empresa opera 71 navios navegando para mais de 1.000 destinos em todos os sete continentes por meio de suas três marcas próprias - Royal Caribbean, Celebrity Cruises e Silversea - e uma participação de 50% em joint venture na TUI Cruises, que opera as marcas Mein Schiff e Hapag-Lloyd.
O Grupo está expandindo seu portfólio de destinos privados por meio de suas coleções Perfect Day e Royal Beach Club, e a empresa entrará no segmento de cruzeiros fluviais em 2027 com a Celebrity River Cruises. Impulsionada por marcas inovadoras, tecnologia avançada e um programa de fidelidade líder do setor, a empresa construiu um ecossistema de férias conectado, transformando as férias de uma vida em uma vida de férias.
Nomeado para a lista das Empresas Mais Admiradas do Mundo da Fortune 2026 e para as listas das Melhores Empresas Americanas da Forbes 2026, o Royal Caribbean Group é guiado por sua missão de oferecer as melhores férias de forma responsável. Para obter mais informações, visite www.royalcaribbeangroup.com.
Declaração de Advertência sobre Declarações Prospectivas Certas declarações neste comunicado de imprensa relacionadas, entre outras coisas, às nossas estimativas de desempenho futuro, previsões e projeções constituem declarações prospectivas sob a Lei de Reforma de Litígios de Títulos Privados de 1995. Essas declarações incluem, mas não se limitam a: declarações sobre os benefícios e o impacto esperado da joint venture proposta com a Sandals and Beaches Resorts, incluindo o cronograma de fechamento da transação, impacto nos lucros e crescimento, expansão e oportunidades futuras antecipadas para a joint venture; declarações sobre receitas, custos e resultados financeiros para 2026 e além; cronograma antecipado para o lançamento de destinos privados; nosso progresso em direção ao cumprimento de nosso programa Perfecta; demanda por nossas marcas; expectativas sobre ofertas de cruzeiros fluviais; despesas de capital futuras; e expectativas sobre nosso perfil de crédito e despesas com combustível. Palavras como "antecipar", "acreditar", "comprometido", "poderia", "impulsionando", "estimar", "esperar", "meta", "pretender", "pode", "planejar", "encorajado", "projetar", "se preparando", "posição", "permite", "buscar", "deveria", "irá", "iria", "considerando" e expressões semelhantes destinam-se a ajudar a identificar declarações prospectivas. As declarações prospectivas refletem as expectativas atuais da administração, são baseadas em julgamentos, são inerentemente incertas e estão sujeitas a riscos, incertezas e outros fatores, que podem fazer com que nossos resultados reais, desempenho ou conquistas difiram materialmente dos resultados futuros, desempenho ou conquistas expressos ou implícitos nessas declarações prospectivas. Exemplos desses riscos, incertezas e outros fatores incluem, mas não se limitam a, o seguinte: o impacto do ambiente econômico e geopolítico, incluindo tarifas variáveis e a incerteza relacionada a elas, em aspectos-chave de nossos negócios, como a demanda por cruzeiros, gastos de passageiros e custos operacionais; mudanças nos custos operacionais; a indisponibilidade ou custo do serviço aéreo; surtos de doenças e aumento da preocupação com o risco de doenças em nossos navios ou ao viajar para ou de nossos navios, o que pode causar uma diminuição na demanda, cancelamentos de hóspedes e redirecionamentos de navios; incidentes ou publicidade adversa sobre nossos navios, instalações portuárias, destinos terrestres e/ou passageiros ou a indústria de férias em cruzeiros em geral; os efeitos do clima, eventos climáticos e/ou desastres naturais em nossos negócios; riscos relacionados às nossas atividades de sustentabilidade; o impacto de problemas em estaleiros, incluindo atrasos na entrega de navios, cancelamentos de navios ou aumentos nos custos de construção de navios; indisponibilidade de estaleiros; indisponibilidade de portos de escala; concorrência na indústria de férias e aumento da capacidade da indústria e excesso de capacidade; incapacidade de gerenciar nossas estratégias de custo e alocação de capital; as incertezas de conduzir negócios globalmente e expandir para novos mercados e novos empreendimentos, incluindo possíveis aquisições; problemas com consultores de viagens que vendem e comercializam nossos cruzeiros; dependência de provedores de serviços terceirizados; possível indisponibilidade de cobertura de seguro; os riscos e custos relacionados a ataques de segurança cibernética, violações de dados, proteção de nossos sistemas e manutenção da integridade e segurança dos dados; incertezas de um sistema jurídico estrangeiro, pois não somos incorporados nos Estados Unidos; nossa capacidade de obter financiamento ou capital suficiente para financiar nossas despesas de capital, operações, pagamentos de dívidas e outras necessidades de financiamento; nossa expectativa e capacidade de pagar um dividendo em dinheiro sobre nossas ações ordinárias no futuro; mudanças em nossa política de dividendos; crescentes sentimentos antiturismo e preocupações ambientais; mudanças na política de viagens estrangeiras dos EUA ou de outros países; impacto de novas ou mudanças na legislação e regulamentações (incluindo regulamentações ambientais) ou ordens governamentais em nossos negócios; flutuações nas taxas de câmbio de moeda estrangeira, preços de combustível e taxas de juros; novas desvalorizações de nosso goodwill, ativos de longo prazo, investimentos em participações e notas a receber; incapacidade de obter nossa tripulação ou nossas provisões e suprimentos de certos locais; nossa capacidade de recrutar, desenvolver e reter pessoal de alta qualidade; e litígios pendentes ou ameaçados, investigações e ações de execução.
Mais informações sobre os fatores que podem afetar nossos resultados operacionais estão incluídas na seção "Fatores de Risco" em nosso relatório anual mais recente no Formulário 10-K, bem como em nossos outros registros junto à SEC, cujas cópias podem ser obtidas visitando nosso site de Relações com Investidores em www.rclinvestor.com ou o site da SEC em www.sec.gov. Não se deve depositar confiança indevida nas declarações prospectivas neste comunicado, que são baseadas em informações disponíveis para nós na data deste documento. Não assumimos nenhuma obrigação de atualizar ou revisar publicamente quaisquer declarações prospectivas, seja como resultado de novas informações, eventos futuros ou de outra forma.
Medidas Ajustadas de Desempenho Financeiro Este comunicado de imprensa inclui certas medidas financeiras ajustadas definidas como medidas financeiras não-GAAP sob as regras da Securities and Exchange Commission, que acreditamos fornecer informações úteis aos investidores como um suplemento às nossas demonstrações financeiras consolidadas, que são preparadas e apresentadas de acordo com os princípios contábeis geralmente aceitos, ou U.S. GAAP.
A apresentação de informações financeiras ajustadas não se destina a ser considerada isoladamente ou como um substituto ou superior às informações financeiras preparadas e apresentadas de acordo com o U.S. GAAP. Essas medidas podem ser diferentes das medidas ajustadas usadas por outras empresas. Além disso, essas medidas ajustadas não são baseadas em nenhum conjunto abrangente de regras ou princípios contábeis. As medidas ajustadas têm limitações, pois não refletem todos os valores associados aos nossos resultados de operações, como fazem as medidas correspondentes do U.S. GAAP.
Uma reconciliação com a medida U.S. GAAP mais comparável de todas as medidas financeiras ajustadas incluídas neste comunicado de imprensa pode ser encontrada nas tabelas incluídas no final deste comunicado de imprensa. Não fornecemos uma reconciliação quantitativa das medidas financeiras não-GAAP projetadas com as medidas financeiras GAAP mais comparáveis porque a preparação de projeções U.S. GAAP significativas exigiria um esforço irracional. Devido à incerteza significativa, não somos capazes de prever, sem esforço irracional, o movimento futuro das taxas de câmbio, preços de combustível e taxas de juros, incluindo nossos programas de hedge relacionados. Além disso, não somos capazes de determinar o impacto futuro de ganhos e perdas não relacionados ao negócio principal que podem resultar de iniciativas estratégicas. Esses itens são incertos e podem ser materiais para nossos resultados de operações de acordo com o U.S. GAAP. Devido a essa incerteza, não acreditamos que as informações de reconciliação para tais números projetados seriam significativas.
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||||||
| DEMONSTRAÇÕES CONSOLIDADAS DE RESULTADOS ABRANGENTES (PREJUÍZO) | |||||||
| (não auditadas, em milhões, exceto dados por ação) | |||||||
| Trimestre Encerrado | Nove Meses Encerrados | ||||||
| 30 de setembro, | 30 de setembro, | ||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | ||||
| Receitas de passagens de passageiros | US$ 3.885 | US$ 3.637 | US$ 10.250 | US$ 9.579 | |||
| Receitas a bordo e outras | 1.706 | 1.502 | 4.625 | 4.097 | |||
| Receitas totais | 5.591 | 5.139 | 14.876 | 13.676 | |||
| Despesas operacionais de cruzeiro: | |||||||
| Comissões, transporte e outras | 735 | 696 | 1.921 | 1.823 | |||
| A bordo e outras | 338 | 312 | 838 | 775 | |||
| Folha de pagamento e relacionadas | 399 | 342 | 1.204 | 1.010 | |||
| Alimentos | 287 | 264 | 813 | 750 | |||
| Combustível | 347 | 297 | 966 | 854 | |||
| Outras operacionais | 606 | 569 | 1.763 | 1.630 | |||
| Despesas operacionais totais de cruzeiro | 2.711 | 2.479 | 7.506 | 6.841 | |||
| Despesas de marketing, vendas e administrativas | 519 | 522 | 1.615 | 1.593 | |||
| Despesas de depreciação e amortização | 490 | 435 | 1.415 | 1.265 | |||
| Lucro Operacional | 1.871 | 1.702 | 4.340 | 3.977 | |||
| Outras receitas (despesas): | |||||||
| Receita de juros | 5 | 3 | 15 | 17 | |||
| Despesa de juros, líquida de juros capitalizados | (291) | (248) | (805) | (725) | |||
| Receita de investimento em participações | 176 | 158 | 328 | 313 | |||
| Outras receitas (despesas) | 1 | (2) | 10 | 13 | |||
| Lucro antes dos impostos de renda | 1.762 | 1.612 | 3.887 | 3.596 | |||
| Provisão para impostos de renda | (27) | (34) | (66) | (67) | |||
| Lucro Líquido | 1.735 | 1.579 | 3.821 | 3.529 | |||
| Menos: Lucro Líquido atribuível à participação não controladora | 7 | 4 | 23 | 15 | |||
| Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | US$ 1.728 | US$ 1.575 | US$ 3.798 | US$ 3.514 | |||
| Lucro por Ação: | |||||||
| Básico | US$ 6,46 | US$ 5,79 | US$ 14,15 | US$ 12,97 | |||
| Diluído | US$ 6,45 | US$ 5,74 | US$ 14,12 | US$ 12,83 | |||
| Ações Ponderadas Médias em Circulação: | |||||||
| Básicas | 267 | 272 | 268 | 271 | |||
| Diluídas | 268 | 274 | 269 | 275 | |||
| Resultado Abrangente (Prejuízo) | |||||||
| Lucro Líquido | US$ 1.735 | US$ 1.579 | US$ 3.821 | US$ 3.529 | |||
| Outros resultados abrangentes (prejuízo): | |||||||
| Ajustes de tradução de moeda estrangeira | (6) | (2) | (6) | (28) | |||
| Mudança em planos de benefícios definidos | 7 | (2) | 11 | (2) | |||
| Ganho (perda) em hedges de fluxo de caixa | 131 | (5) | 215 | 304 | |||
| Total de outros resultados abrangentes (prejuízo) | 133 | (9) | 220 | 274 | |||
| Resultado Abrangente | 1.868 | 1.570 | 4.042 | 3.803 | |||
| Menos: Resultado Abrangente atribuível à participação não controladora | 7 | 4 | 23 | 15 | |||
| Resultado Abrangente atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | US$ 1.861 | US$ 1.566 | US$ 4.018 | US$ 3.788 |
| Certos valores podem não somar ou calcular devido ao uso de números arredondados. |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||||||
| ESTATÍSTICAS | |||||||
| (não auditadas) | |||||||
| Trimestre Encerrado | Nove Meses Encerrados | ||||||
| 30 de setembro, | 30 de setembro, | ||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | ||||
| Passageiros Transportados | 2.676.480 | 2.466.039 | 7.567.360 | 6.961.768 | |||
| Dias de Cruzeiro de Passageiros | 16.692.392 | 15.356.271 | 46.527.802 | 43.402.497 | |||
| APCD | 14.844.688 | 13.698.886 | 42.119.787 | 39.299.263 | |||
| Ocupação | 112,4 % | 112,1 % | 110,5 % | 110,4 % |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||
| BALANÇOS CONSOLIDADOS | |||
| (em milhões, exceto dados de ações) | |||
| Em | |||
| 30 de setembro, | 31 de dezembro, | ||
| 2026 | 2025 | ||
| (não auditadas) | |||
| Ativos | |||
| Ativos circulantes | |||
| Caixa e equivalentes de caixa | US$ 851 | US$ 825 | |
| Contas a receber comerciais e outras, líquidas | 409 | 317 | |
| Estoques | 304 | 264 | |
| Despesas pré-pagas e outros ativos | 750 | 690 | |
| Instrumentos financeiros derivativos | 160 | 115 | |
| Total de ativos circulantes | 2.474 | 2.211 | |
| Imobilizado, líquido | 38.297 | 35.696 | |
| Ativos de direito de uso de arrendamento operacional | 751 | 620 | |
| Goodwill | 808 | 808 | |
| Outros ativos | 2.483 | 2.284 | |
| Total de ativos | US$ 44.813 | US$ 41.619 | |
| Passivos e Patrimônio Líquido | |||
| Passivos circulantes | |||
| Parcela atual da dívida de longo prazo | US$ 2.239 | US$ 3.180 | |
| Parcela atual das obrigações de arrendamento operacional | 71 | 90 | |
| Contas a pagar | 979 | 953 | |
| Despesas a pagar e outras obrigações | 1.983 | 2.026 | |
| Instrumentos financeiros derivativos | 107 | 67 | |
| Depósitos de clientes | 6.034 | 5.739 | |
| Total de passivos circulantes | 11.413 | 12.055 | |
| Dívida de longo prazo | 20.116 | 18.165 | |
| Obrigações de arrendamento operacional de longo prazo | 744 | 600 | |
| Outras obrigações de longo prazo | 627 | 554 | |
| Total de passivos | 32.900 | 31.374 | |
| Patrimônio Líquido | |||
| Ações preferenciais (valor nominal de US$ 0,01; 20.000.000 ações autorizadas; nenhuma em circulação) | — | — | |
| Ações ordinárias (valor nominal de US$ 0,01; 500.000.000 ações autorizadas; 303.899.853 e 303.054.848 ações emitidas, em 30 de setembro de 2026 e 31 de dezembro de 2025, respectivamente) | 3 | 3 | |
| Capital integralizado | 7.916 | 7.964 | |
| Lucros acumulados | 8.512 | 5.925 | |
| Outros resultados abrangentes acumulados (prejuízo) | (384) | (604) | |
| Ações em tesouraria (36.429.278 e 32.631.826 ações ordinárias ao custo, em 30 de setembro de 2026 e 31 de dezembro de 2025, respectivamente) | (4.334) | (3.251) | |
| Total do patrimônio líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | 11.713 | 10.037 | |
| Participação Não Controladora | 200 | 208 | |
| Total do patrimônio líquido | 11.913 | 10.245 | |
| Total de passivos e patrimônio líquido | US$ 44.813 | US$ 41.619 |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||
| DEMONSTRAÇÕES CONSOLIDADAS DE FLUXOS DE CAIXA | |||
| (não auditadas; em milhões) | |||
| Nove Meses Encerrados em 30 de setembro, | |||
| 2026 | 2025 | ||
| Atividades Operacionais | |||
| Lucro Líquido | US$ 3.821 | US$ 3.529 | |
| Ajustes: | |||
| Depreciação e amortização | 1.415 | 1.265 | |
| (Benefício) despesa de imposto de renda diferido líquido | (5) | 15 | |
| Perda (Ganho) em instrumentos derivativos não designados como hedges | 4 | (45) | |
| Despesa de compensação baseada em ações | 94 | 136 | |
| Receita de investimento em participações | (328) | (313) | |
| Amortização de custos de emissão de dívida, descontos e prêmios | 16 | 72 | |
| Perda na extinção de dívida e despesa de incentivo | 105 | 10 | |
| Mudanças em ativos e passivos operacionais: | |||
| Aumento em contas a receber comerciais e outras, líquidas | (109) | (34) | |
| Aumento em estoques | (40) | (4) | |
| Aumento em despesas pré-pagas e outros ativos | (112) | (42) | |
| Diminuição em contas a pagar | (60) | (100) | |
| (Diminuição) aumento em despesas a pagar e outras obrigações | (220) | 19 | |
| Aumento em depósitos de clientes | 295 | 108 | |
| Dividendos recebidos de afiliadas não consolidadas | 309 | 263 | |
| Outros, líquido | 89 | (37) | |
| Caixa líquido fornecido pelas atividades operacionais | 5.274 | 4.842 | |
| Atividades de Investimento | |||
| Compras de imobilizado | (3.880) | (3.722) | |
| Caixa recebido na liquidação de instrumentos financeiros derivativos | 122 | 144 | |
| Caixa pago na liquidação de instrumentos financeiros derivativos | (27) | (12) | |
| Investimentos e empréstimos a afiliadas não consolidadas | (49) | (94) | |
| Caixa recebido em empréstimos de afiliadas não consolidadas | — | 126 | |
| Outros, líquido | 2 | 25 | |
| Caixa líquido usado nas atividades de investimento | (3.832) | (3.533) | |
| Atividades de Financiamento | |||
| Receita de dívida | 7.227 | 3.162 | |
| Custos de emissão de dívida | (124) | (100) | |
| Pagamentos de dívida | (6.236) | (3.075) | |
| Recompra de ações ordinárias | (1.035) | (655) | |
| Dividendos pagos | (1.075) | (552) | |
| Pagamentos de imposto retido na fonte sobre prêmios de ações | (191) | (63) | |
| Outros, líquido | 19 | 11 | |
| Caixa líquido usado nas atividades de financiamento | (1.415) | (1.272) | |
| Efeito das mudanças nas taxas de câmbio sobre caixa e equivalentes de caixa | (1) | 7 | |
| Aumento líquido em caixa e equivalentes de caixa | 26 | 44 | |
| Caixa e equivalentes de caixa no início do período | 825 | 388 | |
| Caixa e equivalentes de caixa no final do período | US$ 851 | US$ 432 | |
| Divulgação Suplementar | |||
| Caixa pago durante o período por: | |||
| Juros, líquido do valor capitalizado | US$ 739 | US$ 709 | |
| Atividades de Investimento Não Monetárias | |||
| Compra de imobilizado incluída em contas a pagar e despesas a pagar e outras obrigações | US$ 137 | US$ 83 |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||||||||||
| INFORMAÇÕES DE RECONCILIAÇÃO NÃO-GAAP | |||||||||||
| (não auditadas) | |||||||||||
| Os Rendimentos da Margem Bruta, os Rendimentos Líquidos e a Margem Bruta Ajustada por PCD são calculados da seguinte forma (em milhões, exceto APCD, PCD, Rendimentos e Margem Bruta Ajustada por PCD. Certos valores podem não somar ou calcular devido ao uso de números arredondados): | |||||||||||
| Trimestre Encerrado em 30 de setembro, | Nove Meses Encerrados em 30 de setembro, | ||||||||||
| 2026 | 2026 Em Base de Moeda Constante |
2025 | 2026 | 2026 Em Base de Moeda Constante |
2025 | ||||||
| Receitas totais | US$ 5.591 | US$ 5.579 | US$ 5.139 | US$ 14.876 | US$ 14.767 | US$ 13.676 | |||||
| Menos: | |||||||||||
| Despesas operacionais de cruzeiro | 2.711 | 2.715 | 2.479 | 7.506 | 7.478 | 6.841 | |||||
| Despesas de depreciação e amortização | 490 | 490 | 435 | 1.415 | 1.419 | 1.265 | |||||
| Margem Bruta | 2.390 | 2.374 | 2.225 | 5.955 | 5.870 | 5.570 | |||||
| Adicionar: | |||||||||||
| Folha de pagamento e relacionadas | 399 | 399 | 342 | 1.204 | 1.204 | 1.010 | |||||
| Alimentos | 287 | 287 | 264 | 813 | 813 | 750 | |||||
| Combustível | 347 | 347 | 297 | 966 | 967 | 854 | |||||
| Outras operacionais | 606 | 609 | 569 | 1.763 | 1.748 | 1.630 | |||||
| Despesas de depreciação e amortização | 490 | 490 | 435 | 1.415 | 1.419 | 1.265 | |||||
| Margem Bruta Ajustada | US$ 4.519 | US$ 4.506 | US$ 4.131 | US$ 12.116 | US$ 12.021 | US$ 11.077 | |||||
| APCD | 14.844.688 | 14.844.688 | 13.698.886 | 42.119.787 | 42.119.787 | 39.299.263 | |||||
| Dias de Cruzeiro de Passageiros | 16.692.392 | 16.692.392 | 15.356.271 | 46.527.802 | 46.527.802 | 43.402.497 | |||||
| Rendimentos da Margem Bruta | US$ 161,03 | US$ 159,95 | US$ 162,39 | US$ 141,38 | US$ 139,36 | US$ 141,73 | |||||
| Rendimentos Líquidos | US$ 304,41 | US$ 303,54 | US$ 301,58 | US$ 287,66 | US$ 285,39 | US$ 281,87 | |||||
| Margem Bruta Ajustada por PCD | US$ 270,71 | US$ 269,94 | US$ 269,03 | US$ 260,40 | US$ 258,35 | US$ 255,22 |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||||||||||
| INFORMAÇÕES DE RECONCILIAÇÃO NÃO-GAAP | |||||||||||
| (não auditadas) | |||||||||||
| Os Custos Brutos de Cruzeiro, os Custos Líquidos de Cruzeiro e os Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível são calculados da seguinte forma (em milhões, exceto APCD e custos por APCD. Certos valores podem não somar ou calcular devido ao uso de números arredondados): | |||||||||||
| Trimestre Encerrado em 30 de setembro, | Nove Meses Encerrados em 30 de setembro, | ||||||||||
| 2026 | 2026 Em Base de Moeda Constante |
2025 | 2026 | 2026 Em Base de Moeda Constante |
2025 | ||||||
| Despesas operacionais totais de cruzeiro | US$ 2.711 | US$ 2.715 | US$ 2.479 | US$ 7.506 | US$ 7.478 | US$ 6.841 | |||||
| Despesas de marketing, vendas e administrativas | 519 | 519 | 522 | 1.615 | 1.604 | 1.593 | |||||
| Custos Brutos de Cruzeiro | 3.231 | 3.234 | 3.001 | 9.121 | 9.083 | 8.434 | |||||
| Menos: | |||||||||||
| Comissões, transporte e outras | 735 | 735 | 696 | 1.921 | 1.909 | 1.823 | |||||
| A bordo e outras | 338 | 338 | 312 | 838 | 837 | 775 | |||||
| Custos Líquidos de Cruzeiro incluindo outros custos | 2.158 | 2.161 | 1.993 | 6.361 | 6.336 | 5.836 | |||||
| Menos: | |||||||||||
| Encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa (1) | 9 | 9 | 1 | 11 | 11 | 7 | |||||
| Custos Líquidos de Cruzeiro | 2.149 | 2.152 | 1.992 | 6.350 | 6.325 | 5.829 | |||||
| Menos: | |||||||||||
| Combustível | 347 | 347 | 297 | 966 | 967 | 854 | |||||
| Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível | US$ 1.802 | US$ 1.805 | US$ 1.695 | US$ 5.383 | US$ 5.358 | US$ 4.976 | |||||
| APCD | 14.844.688 | 14.844.688 | 13.698.886 | 42.119.787 | 42.119.787 | 39.299.263 | |||||
| Custos Brutos de Cruzeiro por APCD | US$ 217,64 | US$ 217,85 | US$ 219,09 | US$ 216,54 | US$ 215,64 | US$ 214,61 | |||||
| Custos Líquidos de Cruzeiro por APCD | US$ 144,79 | US$ 144,96 | US$ 145,44 | US$ 150,76 | US$ 150,16 | US$ 148,33 | |||||
| Custos Líquidos de Cruzeiro excluindo Combustível por APCD | US$ 121,38 | US$ 121,56 | US$ 123,75 | US$ 127,81 | US$ 127,21 | US$ 126,61 |
| (1) | Esses valores estão incluídos em Despesas de marketing, vendas e administrativas em nossas demonstrações consolidadas de resultados abrangentes (prejuízo). |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | ||||||||
| INFORMAÇÕES DE RECONCILIAÇÃO NÃO-GAAP | ||||||||
| (não auditadas) | ||||||||
| EBITDA, EBITDA Ajustado e Margem EBITDA Ajustada são calculados da seguinte forma (em milhões, exceto APCD e dados por APCD. Certos valores podem não somar ou calcular devido ao uso de números arredondados): | ||||||||
| Trimestre Encerrado em 30 de setembro, | Nove Meses Encerrados em 30 de setembro, | |||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | |||||
| Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | US$ 1.728 | US$ 1.575 | US$ 3.798 | US$ 3.514 | ||||
| Receita de juros | (5) | (3) | (15) | (17) | ||||
| Despesa de juros, líquida de juros capitalizados | 291 | 248 | 805 | 725 | ||||
| Despesas de depreciação e amortização | 490 | 435 | 1.415 | 1.265 | ||||
| Provisão para impostos de renda | 27 | 34 | 66 | 67 | ||||
| EBITDA | 2.531 | 2.289 | 6.069 | 5.553 | ||||
| Outras (receitas) despesas | (1) | 2 | (10) | (13) | ||||
| Encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa (1) | 9 | 1 | 11 | 7 | ||||
| Impairment de investimento em participações, (recuperação) de perdas e outros | — | — | — | (1) | ||||
| EBITDA Ajustado | US$ 2.539 | US$ 2.293 | US$ 6.071 | US$ 5.545 | ||||
| Receitas totais | US$ 5.591 | US$ 5.139 | US$ 14.876 | US$ 13.676 | ||||
| APCD | 14.844.688 | 13.698.886 | 42.119.787 | 39.299.263 | ||||
| Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. por APCD | US$ 116,44 | US$ 114,94 | US$ 90,18 | US$ 89,42 | ||||
| EBITDA Ajustado por APCD | US$ 171,01 | US$ 167,35 | US$ 144,13 | US$ 141,09 | ||||
| Margem EBITDA Ajustada | 45,4 % | 44,6 % | 40,8 % | 40,5 % |
| (1) | Esses valores estão incluídos em Despesas de marketing, vendas e administrativas em nossas demonstrações consolidadas de resultados abrangentes (prejuízo). |
| ROYAL CARIBBEAN CRUISES LTD. | |||||||
| INFORMAÇÕES DE RECONCILIAÇÃO NÃO-GAAP | |||||||
| (não auditadas) | |||||||
| O Lucro Líquido Ajustado atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. e o Lucro por Ação Ajustado são calculados da seguinte forma (em milhões, exceto dados por ação. Certos valores podem não somar ou calcular devido ao uso de números arredondados): | |||||||
| Trimestre Encerrado em 30 de setembro, | Nove Meses Encerrados em 30 de setembro, | ||||||
| 2026 | 2025 | 2026 | 2025 | ||||
| Lucro Líquido atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | US$ 1.728 | US$ 1.575 | US$ 3.798 | US$ 3.514 | |||
| Perda na extinção de dívida e despesa de incentivo (1) | 21 | — | 50 | 10 | |||
| Encargos de reestruturação e outras despesas de iniciativa (2) | 9 | 1 | 11 | 7 | |||
| Amortização de ativos intangíveis da Silversea resultantes da aquisição da Silversea | 2 | 2 | 5 | 5 | |||
| Ganho na venda de participação não controladora (3) | — | — | — | (11) | |||
| Impairment de investimento em participações, (recuperação) de perdas e outros | — | — | — | (1) | |||
| Lucro Líquido Ajustado atribuível à Royal Caribbean Cruises Ltd. | US$ 1.760 | US$ 1.577 | US$ 3.865 | US$ 3.523 | |||
| Lucro por Ação - Diluído (4) | US$ 6,45 | US$ 5,74 | US$ 14,12 | US$ 12,83 | |||
| Lucro por Ação Ajustado - Diluído (5) | US$ 6,57 | US$ 5,75 | US$ 14,36 | US$ 12,83 | |||
| Ações Ponderadas Médias em Circulação - Diluídas | 268 | 274 | 269 | 275 |
| (1) | Para 2026, inclui a perda na extinção de dívida associada às amortizações de dívida de fevereiro e agosto. Para 2025, inclui US$ 10 milhões de despesa de incentivo relacionada às liquidações das notas conversíveis de 6,00% de 2025. Esses valores estão incluídos em Despesa de juros, líquida de juros capitalizados em nossas demonstrações consolidadas de resultados abrangentes (prejuízo). |
| (2) | Esses valores estão incluídos em Despesas de marketing, vendas e administrativas em nossas demonstrações consolidadas de resultados abrangentes (prejuízo). |
| (3) | Para 2025, representa ganho na venda de participação não controladora da Floating Docks e Grand Bahama Shipyard. Esses valores estão incluídos em Outras receitas (despesas) em nossas demonstrações consolidadas de resultados abrangentes (prejuízo). |
| (4) | Para 2025, o lucro por ação diluído inclui o acréscimo de despesas de incentivo e juros dilutivos relacionados às nossas notas conversíveis de US$ 16 milhões para os nove meses encerrados em 30 de setembro de 2025. |
| (5) | Para 2025, o lucro por ação diluído ajustado inclui o acréscimo de despesas de juros dilutivos relacionadas às nossas notas conversíveis de US$ 6 milhões para os nove meses encerrados em 30 de setembro de 2025. |
