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Serafin Blazquez, diretor global de desenvolvimento de negócios da Barcelona Europe Supply, compartilha suas primeiras experiências na indústria de cruzeiros.
14 de setembro de 2026
Serafin Blazquez construiu uma paixão vitalícia pela indústria de cruzeiros desde seu primeiro encontro com um navio de cruzeiro em Barcelona em 1999. FOTO: SERAFIN BLAZQUEZ / BARCELONA EUROPE SUPPLY
O primeiro navio de cruzeiro que vi foi o Rembrandt, operado pela Premier Cruise Lines, no Porto de Barcelona em 1999. Eu havia começado a trabalhar na indústria de cruzeiros apenas uma semana antes e fui ao porto em uma noite fria e chuvosa de fevereiro para ver o cais onde eu estaria lidando com meu primeiro navio dois dias depois.
Lá estava ela, atracada contra o céu escurecido, sua silhueta clássica iluminada por luzes quentes enquanto os passageiros retornavam de suas excursões em terra. A cena toda parecia atemporal, elegante e inesperadamente romântica, como se eu tivesse entrado diretamente em um filme.
Lembro-me de ficar ali, completamente cativado, sem saber que aquele momento marcaria o início de uma paixão vitalícia pela indústria de cruzeiros.
Meu primeiro cargo na indústria de cruzeiros foi como agente portuário na MacAndrews em Barcelona em 1999. Era um mundo muito diferente do que conhecemos hoje. Os navios transportavam no máximo 800 ou 900 passageiros, e nossa única comunicação com eles era por telex ou fax via satélite. Antes da chegada, recebíamos pouco mais do que os horários previstos de chegada e partida, juntamente com pedidos de água doce ou coleta de lixo. Todo o resto começava no momento em que o navio atracava.
Eu subia a bordo, encontrava o capitão, o gerente do hotel e o médico do navio, e de repente meu dia se desenrolava em dezenas de pedidos inesperados. Em um momento eu estava organizando jornais e selos para passageiros; no seguinte, eu estava organizando assistência médica para alguém sofrendo um ataque cardíaco ou encontrando mergulhadores para realizar um reparo subaquático. Havia provisões para entregar, fotocopiadoras para consertar, consultas odontológicas para membros da tripulação e até flores para encontrar para um pedido de casamento. Ocasionalmente, havia também a delicada tarefa de explicar aos passageiros surpresos que dólares americanos não eram moeda legal na Espanha!
Cada escala portuária era uma corrida contra o tempo. O navio ficaria em Barcelona por apenas algumas horas, e minha responsabilidade era garantir que cada serviço fosse entregue, cada problema fosse resolvido e cada passageiro desfrutasse da melhor experiência possível em nossa cidade.
Era exigente, imprevisível e uma enorme responsabilidade para um jovem profissional. Mas quando o navio partia à noite e eu via passageiros e membros da tripulação felizes acenando em despedida, a sensação de satisfação era extraordinária. Olhando para trás, aqueles primeiros dias me ensinaram que esta indústria é, em última análise, sobre pessoas, confiança e trabalho em equipe. Por trás de cada escala portuária bem-sucedida, há uma equipe de pessoas dedicadas que dependem umas das outras para fazer o aparentemente impossível acontecer antes da partida.
Levei algum tempo para experimentar um cruzeiro como passageiro. Depois de passar 11 meses do ano trabalhando em torno de navios e do mar, eu geralmente tirava minhas férias em dezembro e fugia para as montanhas, onde a neve e o tempo frio pareciam o contraste perfeito com a vida no porto.
Isso mudou após o nascimento do meu primeiro filho, Bruno, quando fiz meu primeiro cruzeiro a bordo do Norwegian Epic. Como pai recente, eu estava procurando uma chance de desacelerar, relaxar e, esperançosamente, dormir um pouco, enquanto ainda desfrutava da oportunidade de descobrir vários países em uma única viagem.
Experimentar um cruzeiro da perspectiva do passageiro foi particularmente especial. Quase 16 anos depois, ainda olhamos para as fotografias daquela viagem, pois foi uma das nossas jornadas mais memoráveis.
Não posso nomear apenas um mentor, porque a pessoa e o profissional que sou hoje são o resultado de lições aprendidas com muitas pessoas notáveis ao longo da minha jornada na indústria de cruzeiros.
Nos meus primeiros anos, capitães como o Capitão Katsoulis (Festival Cruises), o Capitão Vasilos Gathikas (Louis Cruises) e o Capitão Geir Larsen (Sun Cruises) me ensinaram que, embora o mar possa ser exigente, o espírito certo pode transformar até as condições mais difíceis em uma celebração. Eles me mostraram que um navio não precisa ser o maior ou mais sofisticado para criar férias extraordinárias; o que realmente importa é a dedicação da tripulação a bordo.
Serei sempre grato a Jordi Torner na MacAndrews por acreditar em mim quando eu era muito jovem e me dar minha primeira oportunidade nesta indústria. Minhas ex-colegas Olga Piqueras e Virginia Quintairos na Intercruises também me inspiraram através de seu profissionalismo e compromisso com seus clientes.
No The Apollo Group, José Ramón Barrera, Steve Fruness e Philippe Faucher me introduziram ao fascinante mundo da logística de cruzeiros: uma parte essencial da indústria que os passageiros raramente veem, mas sem a qual nenhum navio poderia operar. Mehmet Kutman da Global Ports Holding me mostrou a importância de ter uma visão clara e acreditar nela, mesmo quando obstáculos surgem no caminho.
Meu tempo na Arábia Saudita também trouxe inspiração de muitos colegas excepcionais. Acima de tudo, essa experiência reforçou a importância de sonhar grande e garantir que as comunidades locais possam compartilhar as oportunidades criadas pela indústria de cruzeiros.
Finalmente, eu destacaria Mark Robinson (BC Cruise Services) com quem trabalhei em vários projetos ao longo dos anos. Sua liderança, visão e compromisso com a indústria de cruzeiros têm sido uma fonte constante de inspiração.
Se há uma coisa que todas essas pessoas me ensinaram, é que a indústria de cruzeiros é construída não apenas em navios, destinos e operações, mas nas pessoas que acreditam no que é possível e inspiram outras a acreditar também.
Lembro-me do meu primeiro evento Seatrade Cruise como se fosse ontem. Foi em Miami em 2009, pouco depois de eu ter entrado na Intercruises, e desde o momento em que cheguei, fiquei impressionado com a escala e a energia do evento.
Para onde quer que eu olhasse, havia estandes de exposição, parceiros, agentes portuários, autoridades e profissionais da indústria de cruzeiros de todo o mundo. Por anos, eu havia trocado e-mails com muitas dessas pessoas, mas esta foi a primeira vez que pude finalmente apertar suas mãos, colocar rostos nos nomes e ter uma conversa real.
Isso foi antes de Teams e videochamadas se tornarem parte do dia a dia, então encontrar alguém pessoalmente trazia um tipo diferente de emoção. Pessoas que antes existiam apenas na minha caixa de entrada de repente se tornaram colegas, amigos e rostos familiares dentro desta extraordinária comunidade global.
O que mais lembro é a sensação de felicidade e espanto enquanto absorvia tudo. Pensei: 'Uau, há muito mais acontecendo nos bastidores do que eu jamais imaginei.' Aquele primeiro Seatrade me mostrou a verdadeira escala da nossa indústria e, mais importante, as pessoas e os relacionamentos que a trazem à vida.
