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A Terra Nova Expeditions lançará a sua operação na Antártica com o Terra Nova Adventurer, o navio de expedição anteriormente conhecido como MS Expedition e G Expedition, depois de o St. Helena não ter conseguido chegar à região a tempo para a temporada 2026-27.
A empresa afirmou que o St. Helena não pode reposicionar-se do Golfo Pérsico de forma segura ou dentro do prazo devido à situação atual no Médio Oriente.
A Terra Nova disse que finalizou o fretamento após vários meses de trabalho para garantir uma embarcação alternativa, e que o navio permanecerá com a empresa por pelo menos três temporadas Antárticas, começando em 2026-27.
"Garantir o Terra Nova Adventurer para não apenas uma, mas três temporadas Antárticas dá-nos a oportunidade de transformar um desafio inesperado num novo e emocionante capítulo para a Terra Nova", disse Greg Carter, fundador e CEO da Terra Nova Expeditions.
"É uma embarcação com uma quantidade extraordinária de experiência polar e que muitos viajantes de expedição já conhecem e amam", acrescentou.
O navio entrou em serviço em 1972 como Kattegat, um ferry dinamarquês, e foi reconstruído como navio de expedição em 2008. Passou mais de uma década na Antártica, no Ártico e noutras regiões remotas para a G Adventures.
Uma série de atualizações está planeada antes da primeira temporada da embarcação com a empresa. Além de novos móveis e decoração em todo o navio, o trabalho incluirá a remodelação das áreas do bar e lounge e a adição de um Jacuzzi e uma nova sauna no Convés 5, disse a empresa.
A empresa disse que os seus itinerários antárticos e programa de expedição prosseguirão conforme o planeado, com os hóspedes cujas reservas exigem mais alterações a serem contactados diretamente.
"A embarcação pode estar a mudar, mas a razão pela qual as pessoas viajam connosco não", disse Carter. "A Antártica, a experiência de expedição e a equipa por trás dela permanecem no coração do que fazemos."
A Terra Nova foi fundada por Carter, que co-fundou a Chimu Adventures e anteriormente atuou como diretor comercial da Albatros Expeditions. A startup anunciou o seu fretamento de longo prazo do St. Helena em 2025, posicionando o navio como a sua entrada em cruzeiros antárticos de pequeno porte.
