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Los Angeles (11 de setembro de 2026) – A Viking® (www.viking.com) (NYSE: VIK) anunciou hoje que o Viking Astrea®, o segundo navio de cruzeiro da empresa movido a hidrogênio, capaz de operar com emissão zero, foi “flutuado”, marcando um importante marco na construção e a primeira vez que o navio tocou a água. Com entrega programada para maio de 2027, o Viking Astrea passará sua temporada inaugural navegando em itinerários no Mediterrâneo e no Norte da Europa.
“A flutuação do Viking Astrea representa outro marco importante para a Viking”, disse Leah Talactac, Presidente e CEO da Viking. “Desde o início, buscamos maneiras cuidadosas de projetar navios mais eficientes, e o Viking Astrea é um passo importante nesse esforço contínuo.”
A cerimônia de flutuação ocorreu no estaleiro Ancona da Fincantieri e é significativa porque denota a passagem de um navio para sua fase final de construção. A flutuação do Viking Astrea começou quando um cordão cerimonial foi cortado, sinalizando a entrada de água na doca de construção do navio. Após um processo de dois dias que colocará o Viking Astrea à tona, ele será então movido para uma doca de aparelhamento próxima para construção final e acabamento interno.
Classificado como um navio pequeno, assim como todos os navios oceânicos da Viking, o Viking Astrea tem uma arqueação bruta de aproximadamente 54.300 toneladas, com 499 cabines que podem acomodar 998 hóspedes. Ele é um navio irmão na premiada frota oceânica da Viking e terá um sistema de propulsão baseado parcialmente em hidrogênio liquefeito e células de combustível. Este sistema de propulsão híbrido o tornará capaz de navegar e operar com emissão zero, o que lhe permitiria acessar até mesmo as áreas mais sensíveis ao meio ambiente. Habilitado pela Isotta Fraschini Motori (IFM), subsidiária da Fincantieri especializada em tecnologia avançada de células de combustível, o sistema de propulsão de última geração do navio será capaz de produzir até seis megawatts de potência. O Viking Libra ®, o primeiro navio de cruzeiro do mundo movido a hidrogênio capaz de operar com emissão zero, está programado para entrega em novembro de 2026.
