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(14h30 AEST) – As visitas de navios de cruzeiro aos portos australianos caíram 9,3% no ano passado, caindo para uma estimativa de 1.496, de cerca de 1.650 no ano anterior, de acordo com dados apresentados na conferência Cruise360 Australasia em Sydney esta semana.
A queda ocorre apesar da demanda de passageiros atingir um recorde, com 1,45 milhão de australianos fazendo um cruzeiro marítimo em 2025 – um aumento de 9,5% em relação ao ano anterior.
Uma combinação de aumento dos custos portuários e taxas regulatórias, além de várias linhas retirando capacidade da Austrália, incluindo Cunard, Virgin Voyages e Seabourn, e a P&O Cruises Australia se fundindo com a Carnival no início de 2025, levou à queda.
"Precisamos colocar a Austrália de volta aos trilhos – precisamos restaurar a competitividade da Austrália como destino de cruzeiros", disse Joel Katz, Diretor Executivo da Cruise Lines International Association (CLIA) na Australásia.
"Precisamos de políticas estáveis, práticas e competitivas, para que a Austrália possa continuar a atrair navios de cruzeiro e gerar bilhões de dólares em benefícios para as comunidades em todo o país."
Menos navios baseados na região se traduzem em menos datas de partida, menos escalas em portos regionais menores e preços menos competitivos do que durante a recuperação pós-pandemia, quando a Austrália registrou 1.650 visitas de navios – um aumento de 21% em relação a 2022-23.
No entanto, o aumento das taxas portuárias, as distâncias envolvidas na implantação e um menor gasto diário por passageiro levaram muitas linhas a colocar navios no Caribe, onde os custos são significativamente mais baixos.
O Sr. Katz disse que os avisos da indústria sobre um ambiente regulatório complexo e incerto, e o aumento dos custos, foram "provados corretos", acrescentando que a região estava perdendo competitividade e precisava reverter isso. Os estados e territórios australianos manifestaram forte apoio para incentivar as companhias de cruzeiro a fazer escala aqui, mas que uma abordagem nacional era agora necessária.
Preocupações semelhantes foram levantadas na Nova Zelândia, onde a implantação também caiu, mas o governo agora indicou que é pró-cruzeiro.
No entanto, há alguns pontos positivos, com a Princess baseando o Crown Princess em Fremantle, WA, a partir de outubro deste ano, com o Sapphire Princess assumindo em 2027.
A convenção deste ano teve um recorde de 880 delegados participando do evento de dois dias no International Convention Centre em Sydney, na foto.
Os tópicos abordados incluíram o aumento dos cruzeiros de expedição, o aumento da IA e dados sobre tendências de cruzeiros apresentados por Adam Coulter e Vanessa Green.
