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(11h35 EDT) — A Holland America Line fez alterações no itinerário do cruzeiro Havaí/Taiti/Marquesas do Zaandam em outubro de 2026.
Os hóspedes foram notificados de que serão necessários ajustes na velocidade operacional planejada do navio durante partes da viagem, resultando em uma escala cancelada em Tabuaeran (Ilha Fanning), Kiribati, na quinta-feira, 29 de outubro, juntamente com horários ajustados em vários portos.
Em um e-mail para o Cruise Critic, a Holland America Line confirmou as alterações no itinerário, dizendo: "Notificamos recentemente os hóspedes da viagem de 35 dias 'Legendary Hawaii, Tahiti & Marquesas' do Zaandam, com partida em 15 de outubro de 2026, sobre vários ajustes no itinerário. Para aprimorar a experiência do hóspede na Polinésia Francesa, revisamos a ordem das escalas em Raiatea e Bora Bora para que o Zaandam seja o único navio no porto durante ambas as visitas, proporcionando maior acesso a transporte local, excursões em terra e experiências em terra. O cronograma revisado também inclui tempo adicional em Kahului, Maui, e Moorea."
"Serão necessários ajustes na velocidade operacional planejada do navio durante partes da viagem e, como resultado, não faremos mais escala em Tabuaeran (Ilha Fanning), Kiribati, e ajustamos o tempo de permanência em certos portos."
Os hóspedes afetados receberão um crédito a bordo não reembolsável de US$ 100, que será aplicado automaticamente à sua conta a bordo antes da partida e poderá ser usado para compras que incluem jantares, spa, lojas, excursões em terra e a galeria de fotos.
Nos fóruns de mensagens do Cruise Critic, alguns passageiros compartilharam suas opiniões sobre as mudanças no itinerário, com a discussão centrada na velocidade do navio e o que isso poderia significar para a viagem.
Um hóspede disse acreditar que o navio está operando com segurança e não está preocupado, embora tenha questionado se o Zaandam conseguiria chegar a todos os portos do itinerário revisado.
"Embarcamos neste fim de semana e também faremos o de 35 dias. Minha suposição, com base nas informações que temos, é que a situação foi 'resolvida' a ponto de o navio estar operacional com segurança, mas não 100%, daí a necessidade de 'propulsão reduzida'. Isso não me preocupa em nada", disse sunviking90.
O mesmo passageiro acrescentou: "Também acho que eles tomaram a decisão cedo para criar um tempo de amortecimento no itinerário, à luz da forte temporada de tempestades esperada para este outono no Pacífico. Sinceramente, ficarei surpreso se fizermos todos os portos do itinerário revisado."
Um passageiro, Btimmer, calculou as distâncias e os tempos de viagem entre os portos, sugerindo que a viagem poderia exigir uma velocidade além das capacidades atuais do Zaandam.
"A distância para a Ilha Fanning de Kona é de 967 milhas náuticas e o horário original tinha uma duração de 62 horas (86 horas - 24 horas para a travessia da linha de data), o que requer apenas uma velocidade média de 15,9 nós que o Zaandam parece atingir facilmente", escreveu Btimmer, acrescentando: "No entanto, a distância da Ilha Fanning para Rangiroa é de 1335 milhas náuticas com apenas 63 horas programadas, o que requer uma velocidade média de 21,1 nós, o que provavelmente está além da velocidade de cruzeiro máxima de longo prazo conhecida do Zaandam."
Outro membro sugeriu que a eficiência do combustível e o custo poderiam ser um fator nos ajustes de velocidade.
"Não sei como são as taxas de eficiência de combustível em relação à velocidade do Zaandam, mas não descartaria os custos de combustível como uma possível razão para o ajuste de velocidade em trechos mais longos", disse POA1.
