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A Everllence assinou acordos de serviço de longo prazo (LTSA) com a operadora alemã de ferries TT-Line para dois novos navios RoPax que estão atualmente em construção no estaleiro China Merchants Jinling (Jiangsu).
Andreas Schaerli, diretor de operações da TT-Line, declarou que "as conversas foram abertas, construtivas e orientadas para objetivos, sendo a alta disponibilidade do sistema, a segurança no planeamento e a definição clara dos serviços aspetos especialmente importantes para a TT-Line. Os fatores decisivos para nós foram, em particular, a competência técnica da Everllence, o seu profundo conhecimento do serviço e a sua disposição para transformar os nossos requisitos em soluções sustentáveis em colaboração".
A aliança também envolve outros dois navios da frota existente da TT-Line, o Nils Holgersson, que entrou em serviço em 2022, e o Peter Pan (2023), ambos também construídos pela China Merchants.
Os navios Nils Holgersson e Peter Pan estão equipados cada um com 2 motores 6L51/60 DF + 2 motores 8L51/60 DF com sistemas de propulsão Everllence.
Da mesma forma, os novos navios RoPax contarão com 4 motores 6L49/60DF, bem como com sistemas de propulsão Everllence avançados e integrados que compreendem caixas de velocidades de dupla entrada e saída simples; sistemas de hélices de passo variável Everllence Alpha; um sistema de fornecimento de gás natural liquefeito (GNL) da Everllence; um pacote elétrico que inclui um quadro de distribuição de CC, um sistema de gestão de energia e um sistema de armazenamento de energia em baterias.
Está previsto que os novos navios entrem em operação comercial em 2030 e 2031, respetivamente, e que naveguem pelo Mar Báltico entre a Alemanha e a Suécia.
