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Cochin Shipyard Limited (CSL) e Svitzer iniciaram a construção de quatro rebocadores elétricos de última geração em uma cerimônia formal de corte de aço realizada no estaleiro de Cochin. Essas embarcações estão entre os rebocadores ecológicos mais avançados construídos em todo o mundo.
A cerimônia ocorre após o acordo de construção naval assinado em dezembro de 2025 entre CSL e Svitzer para uma série de quatro rebocadores TRAnsverse 2600e elétricos de última geração. O acordo, assinado no ano passado, abrange um mínimo de quatro unidades e reflete o crescente investimento da Svitzer na cadeia de suprimentos marítima da Índia.
A colaboração marca um passo significativo no fortalecimento do ecossistema de fabricação marítima da Índia, em consonância com as prioridades nacionais da Visão Marítima da Índia 2030, da Visão Marítima Amrit Kaal 2047 e do programa "Make in India" do Governo.
Construídos de acordo com as especificações da Svitzer, essas embarcações são rebocadores de alta tecnologia capazes de cumprir as ambições do Programa de Transição de Rebocadores Ecológicos da Índia, ao mesmo tempo em que desenvolvem a capacidade nacional em propulsão elétrica e construção de embarcações de alta especificação, mantendo suas raízes na Índia.
Em seu discurso durante o evento, Jose VJ, presidente e diretor-geral da Cochin Shipyard Limited, declarou que "para a CSL é uma grande honra fazer parceria com a Svitzer para a construção de quatro rebocadores portuários totalmente elétricos TRAnsverse 2600e, e esperamos fortalecer ainda mais essa colaboração graças à nossa experiência e capacidade na construção naval. Dessa forma, a CSL desempenhará um papel fundamental no avanço dos objetivos de descarbonização do setor".
O TRAnsverse 2600e é a versão elétrica a bateria do rebocador de última geração da Svitzer, projetado para operações portuárias exigentes. Frequentemente descrito como o "canivete suíço" dos rebocadores, o design é capaz de operar em ambientes complexos e espaços reduzidos, com diferentes tipos e tamanhos de embarcações, e sob condições climáticas e de maré adversas. As embarcações contam com propulsão elétrica a bateria e, ao serem carregadas com fontes de energia renováveis, permitirão zero emissões diretas nas operações de reboque portuário e em terminais.
Kasper Karlsen, diretor de Operações da Svitzer, que proferiu o discurso principal na cerimônia, expôs que "o sistema TRAnsverse é projetado para eliminar as limitações nas operações de nossos clientes. Ele oferece movimentos de embarcações mais rápidos e previsíveis, o que protege a produtividade dos cais e os tempos de resposta, e permite que um porto aproveite ao máximo os cais, canais e práticos com os quais já conta sem um aumento proporcional no tamanho da frota nem na infraestrutura. Trata-se de uma tecnologia comprovada, com mais de 3000 serviços de reboque comercial realizados com esta classe de embarcações, e a Svitzer tem 18 embarcações TRAnsverse em construção em todo o mundo".
Deniz Kirdar True, diretora-geral para AMEA da Svitzer, disse que "avaliamos estaleiros de todo o mundo antes de selecionar a CSL. Quatro rebocadores TRAnsverse 2600e totalmente elétricos já começaram sua construção aqui em Cochin, entre os rebocadores ecológicos mais avançados construídos no mundo, e a capacidade para construí-los permanece na Índia".
"Isso reflete o crescente investimento da Svitzer na cadeia de suprimentos marítima indiana e na construção de rebocadores ecológicos avançados capazes de contribuir para o Programa de Transição de Rebocadores Ecológicos da Índia e para as ambições da Visão Marítima Amrit Kaal 2047. Estamos satisfeitos em ter a oportunidade de aprofundar nossa colaboração com a Índia e expandir ainda mais nossa carteira de projetos de construção de rebocadores ecológicos", acrescentou a executiva da Svitzer.
Como parte desse esforço, o Governo aprovou um pacote abrangente de USD 740 milhões para fortalecer a capacidade nacional de construção naval, o financiamento marítimo e a capacitação, reforçando ainda mais o papel do setor nas ambições de crescimento marítimo da Índia.
