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06 de outubro de 2026 08:00 ET
ATENAS, Grécia, 06 de outubro de 2026 (GLOBE NEWSWIRE) -- A Global Ship Lease, Inc. (NYSE:GSL) (a "Empresa" ou "Global Ship Lease"), proprietária e locadora de porta-contêineres, anunciou hoje que, sujeita ao cumprimento de certas condições precedentes, a Empresa exerceu opções para construir dois porta-contêineres adicionais de médio porte, ultra-high-reefer, wide-beam, de última geração (os "Novos Navios Adicionais") por um preço total de contrato de aproximadamente US$ 163 milhões. Esses navios altamente flexíveis foram projetados e especificados para garantir um ajuste superior às necessidades atuais e futuras do mercado. Os Novos Navios Adicionais estão programados para serem entregues no quarto trimestre de 2029, e a Empresa está em discussões com potenciais afretadores sobre seu emprego após a entrega. Com esses Novos Navios Adicionais, a carteira de pedidos de novas construções da Empresa é de 17 navios.
George Youroukos, Presidente Executivo da Global Ship Lease, comentou: "Acreditamos firmemente na proposta de valor de porta-contêineres de médio porte, de alta especificação e altamente flexíveis, e esperamos que eles desempenhem um papel crucial para nossa indústria por muitos anos. Ao exercer essas opções adicionais de novas construções, estamos muito satisfeitos em aumentar nossa exposição a essa classe de navios cada vez mais valiosa em termos atraentes acordados no início deste ano e a preços que não estão mais disponíveis no mercado para navios com especificações comparáveis e entregas em 2029."
Sobre a Global Ship Lease
A Global Ship Lease é uma proprietária independente líder de porta-contêineres com uma frota diversificada de porta-contêineres de médio e pequeno porte. Incorporada nas Ilhas Marshall, a Global Ship Lease iniciou suas operações em dezembro de 2007 com o negócio de possuir e afretar porta-contêineres sob afretamentos de taxa fixa para empresas de linha de contêineres de primeira linha. Foi listada na Bolsa de Valores de Nova York em agosto de 2008.
Nossa frota operacional de 71 porta-contêineres em 30 de junho de 2026, tinha uma idade média ponderada pela capacidade TEU de 18,4 anos. 41 navios são Post-Panamax de wide-beam. Em 30 de junho de 2026, nossa frota também incluía 15 porta-contêineres novos em construção com entregas programadas entre o quarto trimestre de 2028 e o primeiro trimestre de 2030 (os "Novos Navios Iniciais").
Em 30 de junho de 2026, o prazo médio restante dos afretamentos da Empresa, até o ponto médio de redelivery, incluindo opções sob o controle da Empresa e, a menos que um aviso de redelivery tenha sido recebido, incluindo os Novos Navios Iniciais, era de 3,3 anos em uma base ponderada por TEU. A receita contratada na mesma base foi de US$ 3,2 bilhões. A receita contratada foi de US$ 4,1 bilhões, incluindo opções sob o controle dos afretadores e com a data de redelivery mais recente, representando um prazo médio ponderado restante de 4,4 anos.
Declarações Prospectivas
Este comunicado de imprensa contém declarações prospectivas. As declarações prospectivas fornecem as expectativas ou previsões atuais da Empresa sobre eventos futuros. As declarações prospectivas incluem declarações sobre as expectativas, crenças, planos, objetivos, intenções, suposições da Empresa e outras declarações que não são fatos históricos. Palavras ou frases como "antecipar", "acreditar", "continuar", "estimar", "esperar", "pretender", "poder", "em andamento", "planejar", "potencial", "prever", "projetar", "irá" ou palavras ou frases semelhantes, ou os negativos dessas palavras ou frases, podem identificar declarações prospectivas, mas a ausência dessas palavras não significa necessariamente que uma declaração não seja prospectiva. Essas declarações prospectivas são baseadas em suposições que podem estar incorretas, e a Empresa não pode garantir que os eventos ou expectativas incluídos nessas declarações prospectivas se concretizarão. Os resultados reais podem diferir materialmente daqueles expressos ou implícitos nas declarações prospectivas como resultado de vários fatores, incluindo os fatores descritos em "Fatores de Risco" no Relatório Anual da Empresa no Formulário 20-F e os fatores e riscos que a Empresa descreve em relatórios subsequentes arquivados periodicamente junto à U.S. Securities and Exchange Commission. Consequentemente, você não deve confiar indevidamente nessas declarações prospectivas, que se referem apenas à data deste comunicado de imprensa. A Empresa não assume nenhuma obrigação de revisar publicamente qualquer declaração prospectiva para refletir circunstâncias ou eventos após a data deste comunicado de imprensa ou para refletir a ocorrência de eventos imprevistos.
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