• 2 min de lectura
• 2 min de lectura
Jan De Nul expande sua frota para a instalação e proteção de cabos de energia submarinos, com o anúncio da construção da embarcação gêmea da Isambard K. Brunel, encomendada em março passado.
Com esta última encomenda, a Jan De Nul possui atualmente cinco embarcações em construção para a instalação e proteção de cabos de energia submarinos. Estes incluem duas embarcações de lançamento de cabos XL, uma embarcação de instalação de rochas XL para proteger os cabos e, agora, duas unidades projetadas para enterrar cabos de forma segura no leito marinho.
"Nossas duas novas embarcações de lançamento de cabos XL entrarão em breve no mercado. Investir em embarcações capazes de proteger os cabos no mesmo ritmo é um passo lógico a seguir", expressou Wouter Vermeersch, Diretor de Cabos Submarinos para Energia Marinha na Jan De Nul.
Como todas as encomendas recentes da Jan De Nul, a nova embarcação será equipada com a tecnologia ULEv, acrônimo de Ultra-Low Emission (embarcação de emissões ultrabaixas). Esta tecnologia filtra até 99% das nanopartículas dos gases de escape e reduz a quantidade de substâncias poluentes.
Os motores da embarcação podem operar com biocombustível, o que diminui as emissões de CO?. Além disso, seus motores estão preparados para operar com metanol no futuro.
Juntamente com isso, a Jan De Nul também está trabalhando na conversão de uma embarcação existente, a Henry Darcy, que passará de uma draga de injeção de água para uma embarcação compacta de apoio para a escavação de valas.
A nova Henry Darcy transportará um robô submarino, o Crayfish, especializado no lançamento de cabos em águas rasas.
