• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Korean Register (KR) anunciou que desenvolveu em conjunto com a HD Hyundai Samho um programa capaz de avaliar rapidamente a segurança estrutural de um casco durante o lançamento parcial no processo de construção naval.
As duas empresas realizaram um projeto de desenvolvimento conjunto para o Programa de Análise Estrutural Automatizada para Condições de Lançamento Parcial Baseado em Análise Direta de Resistência (DSA) por aproximadamente oito meses, a partir de fevereiro de 2026. A KR entregou à HD Hyundai Samho um certificado de conclusão do desenvolvimento conjunto na Gastech 2026, que está sendo realizada atualmente em Bangkok.
O lançamento parcial é um método para lançar um navio antes que a construção esteja completamente terminada e continuar com os trabalhos posteriores; oferece a vantagem de permitir que os estaleiros utilizem os diques de forma mais eficiente e gerenciem os cronogramas de construção com flexibilidade.
No entanto, como o lançamento parcial é realizado antes que a soldagem entre os blocos do casco esteja completa ou certas estruturas sejam instaladas, a distribuição do peso e a flutuabilidade do casco podem diferir da de um navio terminado. Portanto, é necessária uma revisão exaustiva da segurança estrutural para determinar se o casco pode suportar com segurança as cargas geradas durante o processo de lançamento.
Anteriormente, este processo era trabalhoso, pois exigia a criação de um modelo de análise do casco independente, excluindo as estruturas não instaladas, para que coincidisse com o estado de construção no momento do lançamento parcial, e posteriormente recalcular as mudanças resultantes na carga e na flutuabilidade.
O programa desenvolvido incorpora automaticamente as estruturas não instaladas e desconectadas no momento do lançamento parcial, com base no modelo de análise do navio terminado, criando assim um modelo de análise adaptado a esse estado de construção específico. Além disso, ao calcular automaticamente as cargas e a flutuabilidade, levando em consideração as mudanças no peso e na atitude do casco devido à falta de instalação das estruturas, permite uma avaliação rápida da segurança estrutural.
Para este projeto, a HD Hyundai Samho forneceu as informações necessárias para o desenvolvimento do programa, incluindo cenários de lançamento parcial e condições de carga utilizadas em obras de construção reais.
Com base nisso, a KR desenvolveu uma função capaz de analisar as cargas que atuam sobre o casco e avaliar sua resistência e segurança estrutural por meio de técnicas de avaliação direta da resistência, enquanto a HD Hyundai Samho verificou a aplicabilidade em campo do programa desenvolvido aplicando-o a um navio real.
