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O mais novo quebra-gelo polar da Guarda Costeira dos EUA retornou a Seattle após uma missão de 36 dias no Mar de Bering, marcando um teste operacional inicial para um navio que deve desempenhar um papel crescente nas operações árticas dos EUA.
O USCGC Storis (WAGB 21) retornou na última segunda-feira ao seu porto temporário em Seattle após uma patrulha de inverno focada no desempenho de quebra de gelo, prontidão operacional, operações conjuntas e logística nas altas latitudes.
Comissionado em 2025, o Storis é o primeiro quebra-gelo polar recém-comissionado da Guarda Costeira em mais de duas décadas. O quebra-gelo médio de 360 pés foi enviado para avaliar seu desempenho em condições árticas e estabelecer dados de referência para futuras operações da Guarda Costeira e aliadas em águas cobertas de gelo.
"Operar o Storis nas condições extremas de um inverno ártico é uma clara declaração da determinação de nossa nação", disse o Capitão Corey Kerns, oficial comandante do Storis. "O Storis representa uma ponte crítica para nossa futura frota de quebra-gelos. Esta missão é sobre preparação, treinamento rigoroso e afirmação da importância contínua do Ártico para nossa nação."
Durante a patrulha, o Storis realizou um exercício de passagem com o navio de segurança nacional da classe Legend USCGC Waesche na borda do gelo em condições de inverno, com a visibilidade supostamente limitada a cerca de 150 jardas.
Os dois navios também realizaram uma evolução de reabastecimento de prova de conceito em Dutch Harbor, Alasca, com o objetivo de expandir a capacidade do Storis de sustentar operações e estender o tempo em estação para os ativos da Guarda Costeira operando longe da infraestrutura de apoio.
A tripulação também realizou treinamento de resgate no gelo e um exercício de tiro real, sublinhando o duplo papel da Guarda Costeira nas operações de busca e resgate no Ártico e de segurança nacional.
O Storis é movido por quatro motores a diesel que produzem 22.500 cavalos de potência e é capaz de quebrar três pés de gelo a cinco nós. O navio se junta ao USCGC Healy e ao USCGC Polar Star como parte da limitada, mas cada vez mais importante, frota de quebra-gelos polares da Guarda Costeira.
O retorno do Storis ocorre poucos dias depois que a Davie Defense finalizou um acordo de US$ 3,5 bilhões para construir cinco novos Arctic Security Cutters como parte do esforço mais amplo da Guarda Costeira para expandir as operações durante todo o ano na região polar em rápida mudança.
Na semana passada, a Davie Defense anunciou que havia finalizado um contrato para construir cinco novos Arctic Security Cutters sob a estrutura trilateral do ICE Pact, envolvendo os Estados Unidos, Canadá e Finlândia. Os primeiros navios devem ser construídos no estaleiro de Helsinque, na Finlândia, antes que a produção seja transferida para o Texas, com a primeira entrega programada para 2028.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
