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A empresa suíça de propulsão marítima WinGD fornecerá à Polaris Shipping quatro motores X72DF-M-1.0, que podem funcionar com metanol e etanol, para sua futura frota Newcastlemax.
Os motores WinGD impulsionarão quatro navios de transporte de minério de 210.000 TPM que estão sendo construídos para a Polaris Shipping na Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co na China, com entrega prevista para 2031.
"Os armadores buscam soluções flexíveis que os ajudem a atingir seus objetivos de descarbonização sem comprometer a confiabilidade, a segurança ou a estabilidade financeira. Nossa plataforma de motores a álcool permite que os navios operem com etanol ou metanol, oferecendo aos armadores e gerentes a opção de selecionar o combustível que melhor se adapta às suas necessidades operacionais e comerciais. Como os mercados de combustíveis e as regulamentações continuam a evoluir, essa flexibilidade pode ser um ativo valioso durante toda a vida útil de um navio", declarou Carmelo Cartalemi, Chefe de Marketing Estratégico da WinGD.
O motor X72DF-M1.0 pode funcionar com metanol e etanol. Isso proporciona flexibilidade entre ambos os combustíveis, mantendo a conformidade com os requisitos regulatórios aplicáveis a ambos.
A WinGD também fornecerá um serviço especializado e suporte durante todo o ciclo de vida dos novos combustíveis a álcool, ajudando os armadores e operadores a se familiarizarem com a tecnologia, otimizarem a operação e a manutenção, e adotarem a propulsão com metanol e etanol de forma segura e economicamente sustentável.
A Polaris Shipping indicou, por sua vez, que "a disponibilidade e a rentabilidade do combustível continuarão a evoluir ao longo da vida útil desses navios. Selecionar uma plataforma de motor que nos permita acessar tanto o metanol quanto o etanol significa que podemos oferecer aos nossos clientes maior flexibilidade na operação dos navios no futuro, em vez de ter que prever hoje qual combustível será o mais competitivo nos próximos anos. Estamos investindo a longo prazo, e essa escolha de motor nos dá a confiança necessária para fazê-lo".
Este pedido se soma à carteira de pedidos da WinGD em tecnologia de motores de combustível alternativo, que agora abrange GNL, metanol, etanol e amônia. O estaleiro Beihai também colabora com a WinGD na instalação de seu motor de amônia para os novos navios graneleiros de 210.000 TPM da CMB Tech.
