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O estaleiro Qingshan -pertencente ao grupo China Merchants Shipbuilding– retomou suas operações de construção naval após 8 anos de pausa. Até o momento, a subsidiária teria uma carteira de pedidos equivalente a USD 1.483 milhões.
Conforme informado, "os contratos vigentes compreendem navios porta-contentores e navios multipropósito, sendo os porta-contentores de 1.800 TEU o tipo principal. Entre os pedidos mais destacados incluem-se dez novos navios para a Zhonggu Logistics —o que representa o primeiro contrato importante para o estaleiro desde sua incorporação à China Merchants Shipbuilding— e quatro novos navios para a Sinotrans Container Lines (uma subsidiária da China Merchants Energy Shipping); relatórios recentes indicam que a Sinotrans Container Lines também convidou o estaleiro a construir outros quatro navios".
Além disso, foi acrescentado que "este estaleiro chave experimentou no passado uma pausa de oito anos na produção. Em 2018, após entregar seu último pedido de exportação de um navio graneleiro, o estaleiro Qingshan anunciou sua retirada da construção naval —pondo fim a uma trajetória de 69 anos— e se reorientou para setores como a fabricação de estruturas de aço e a reparação e conversão de navios".
"Em outubro de 2024, aproveitando um novo auge na indústria da construção naval, o estaleiro começou os preparativos para retomar as operações de construção naval; a retomada em larga escala de sua atividade principal de construção naval está prevista para 2026", foi adicionado.
Finalmente, foi indicado que "com a obtenção de vários pedidos de novos navios e o início de um projeto de navio multipropósito de 15.000 TPM, o estaleiro encerrou oficialmente seu período de inatividade produtiva de oito anos. Atualmente, está reativando sua capacidade de produção e, ao mesmo tempo, encontra-se em um processo de transformação e modernização, focando principalmente na construção de navios de pequeno a médio porte e de alto valor agregado".

