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A Viking anunciou que o Viking Astrea, o segundo cruzeiro da companhia movido a hidrogênio e capaz de operar com zero emissões, foi lançado na Fincantieri, o que marca um marco importante em sua construção e a primeira vez que o navio toca a água.
Trata-se de uma embarcação gêmea da premiada frota oceânica da Viking e contará com um sistema de propulsão baseado parcialmente em hidrogênio líquido e células de combustível. Este sistema permitirá que ele navegue e opere com zero emissões, o que lhe permitirá acessar até mesmo as áreas mais sensíveis do ponto de vista ambiental.
Graças à Isotta Fraschini Motori (IFM), subsidiária da Fincantieri especializada em tecnologia avançada de células de combustível, o sistema de propulsão de ponta do navio será capaz de produzir até seis megawatts de potência.
O Viking Libra, o primeiro cruzeiro do mundo movido a hidrogênio capaz de operar com zero emissões, tem previsão de entrega em novembro de 2026. Programado para ser entregue em maio de 2027, o Viking Astrea passará sua temporada inaugural navegando pelo Mediterrâneo e pelo norte da Europa.
"O lançamento do Viking Astrea representa outro marco importante para a Viking. Desde o início, temos buscado maneiras engenhosas de projetar navios mais eficientes, e o Viking Astrea é um passo importante nesse esforço contínuo", declarou Leah Talactac, presidente e diretora executiva da Viking.
A cerimônia de lançamento ocorreu no estaleiro de Ancona e é significativa porque marca o início da fase final de construção do navio. O evento do Viking Astrea começou com o corte de uma corda cerimonial que indicou a entrada de água na doca de construção. Após um processo de dois dias que permitirá que a nave flutue, ela será transferida para uma doca de equipamentos próxima para sua construção final e o acondicionamento interior.
Classificado como um navio pequeno, assim como todos os navios oceânicos da armadora, o Viking Astrea tem aproximadamente 54.300 toneladas brutas, com 499 cabines que podem acomodar 998 hóspedes.
