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A Wan Hai Lines oficializou o contrato para encomendar seis porta-contentores de 11 mil TEU preparados para operar com combustíveis duais. As embarcações serão construídas pela Waigaoqiao Shipbuilding em colaboração com a China Shipbuilding Trading Co., Ltd. (CSTC).
Já a 12 de agosto, a Wan Hai Lines tinha anunciado que faria uma encomenda à Waigaoqiao Shipbuilding de seis porta-contentores de 11.000 TEU preparados para operar com combustíveis duais de metanol e gás natural liquefeito (GNL), com um custo entre USD 118 milhões e USD 124 milhões por navio, o que situa o valor total da encomenda entre USD 708 milhões e USD 744 milhões.
Até à data, a Wan Hai Lines encomendou um total de oito porta-contentores de dois tipos diferentes à Waigaoqiao Shipbuilding durante este ano, incluindo um navio de 9.200 TEU e sete de 11.000 TEU, com um valor total das oito novas construções que varia entre USD 928 milhões e USD 980 milhões.
A Waigaoqiao Shipbuilding salientou que o porta-contentores de 11.000 TEU corresponde a uma nova geração de navios porta-contentores de tamanho médio e características ambientais, desenvolvido e projetado integralmente pelo estaleiro. Além de cumprir os padrões de eficiência energética EEDI Fase III, o navio possui um design que permite incorporar sistemas de combustível dual tanto de metanol como de GNL, proporcionando aos armadores uma via conveniente para realizar no futuro a transição para energias mais limpas e ajudando a reduzir significativamente os custos associados às emissões de carbono.
O casco está equipado com uma torre de dessulfuração e diversos dispositivos destinados à poupança de energia e à redução da resistência ao avanço, o que permite otimizar ainda mais a velocidade e a eficiência no consumo de combustível.
Fundada em 1965, a Wan Hai Lines é uma reconhecida companhia marítima asiática. A relação entre a Wan Hai Lines e a Waigaoqiao Shipbuilding começou em 2024, quando a Wan Hai Lines adquiriu dois porta-contentores de 7.000 TEU ao estaleiro. Estas embarcações foram entregues com sucesso durante o primeiro semestre de 2026 e receberam comentários positivos em matéria operacional.
As duas encomendas realizadas este ano representam a segunda e terceira colaboração entre ambas as companhias.
Atualmente, a Waigaoqiao Shipbuilding possui uma carteira de produtos que abrange navios entre 7.000 e 20.000 TEU e tem a capacidade de desenvolver de forma independente diversos designs de navios ecológicos, incluindo soluções avançadas de energias limpas, como sistemas de combustível dual a GNL e configurações preparadas para operar com metanol.
Quanto às suas capacidades de construção, a Waigaoqiao Shipbuilding dispõe de um sistema consolidado para a produção em série. Graças a uma gestão detalhada da produção e a um planeamento eficiente dos recursos de doca seca, o estaleiro pode avançar simultaneamente na construção de múltiplos grandes porta-contentores, conseguindo entregas contínuas, estáveis, de alta qualidade e com um ritmo sustentado.
Durante o último mês aproximadamente, a Waigaoqiao Shipbuilding tem mostrado uma atividade particularmente intensa no mercado de novas construções, conseguindo encomendas de porta-contentores, graneleiros e cruzeiros por um total superior a 30 navios, incluindo opções.
Em concreto, estas encomendas incluem 10 graneleiros de 210.000 DWT para a Cosco Shipping Development, seis porta-contentores de 11.000 TEU para a Wan Hai Lines, 12 porta-contentores de 21.700 TEU para a Cosco Shipping Holdings e uma carta de intenção para dois navios de 84.000 toneladas, com opção para outros três, para a norueguesa Nor Cruises.
