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Associated British Ports (ABP) investiu em novas estações de amarração, uma infraestrutura importante para a movimentação de contêineres, em seus terminais de contêineres de Humber, em colaboração com o fornecedor local Grimsby Pipework & Engineering Ltd (GPE).
O maior operador portuário do Reino Unido instalou recentemente quatro novas estações de amarração de contêineres no Porto de Immingham, às quais se seguirão outras quatro no Porto de Hull. As operações de amarração de contêineres representam um dos maiores riscos nos movimentados terminais de contêineres.
O processo de amarração consiste na remoção dos pinos de segurança pelos operadores dos quatro cantos do contêiner, onde ele está sobre o reboque. As novas estações serão separadas do navio e localizadas dentro de uma área delimitada que protege o operador de perigos aéreos e do movimento de veículos circundantes, e também contarão com luzes vermelhas e verdes que indicarão quando os rebocadores de transferência de contêineres podem entrar com segurança na área de amarração.
Jamie Pearson, diretor da divisão de contêineres unitários (Humber) da ABP, declarou que "nossa prioridade nos terminais de contêineres de Humber é a segurança e, após ter avaliado cuidadosamente a necessidade de eliminar os riscos enfrentados pelos operadores dos guindastes, as novas estações cumprem sua função".
"Graças à criação de um ambiente de trabalho seguro e à participação das equipes de segurança e operações no projeto, conseguimos criar uma estação que cumpre sua função perfeitamente, graças à Grimsby Pipework & Engineering Ltd", acrescentou o executivo.
O novo sistema também elimina a necessidade de deixar os fechos de segurança no chão, o que pode representar um perigo para os rebocadores e um risco de tropeço para os operadores. As estações foram fabricadas especificamente para que os operadores possam acessar os pinos com segurança do interior.
A GPE fabricou as estações sob medida após realizar um estudo do terreno e determinar as empilhadeiras necessárias. Em seguida, projetaram e calcularam as estações necessárias para que se adaptassem perfeitamente ao cais.
Mike Hemsworth, diretor geral da Grimsby Pipework & Engineering Ltd, indicou que "na Grimsby Pipework and Engineering Ltd nos orgulhamos de ter colaborado estreitamente com a Associated British Ports no projeto e fabricação destas estações de fixação sob medida. O projeto surgiu de um compromisso compartilhado para melhorar a segurança durante a instalação e remoção dos pinos de travamento de contêineres nas operações de carga e descarga".
Os portos de Hull e Immingham são as principais portas de entrada do norte da Inglaterra para o tráfego marítimo de contêineres de curta distância com a Europa e o Báltico, oferecendo flexibilidade, serviços de valor agregado e conexões rodoviárias e ferroviárias.
