Fechamento total da Ponte Vincent Thomas no Complexo Portuário da Baía de San Pedro — Porto de Los Angeles e Porto de Long Beach

04 Nov 2026

Período de fechamento: A Rota Estadual 47, que atravessa a Ponte Vincent Thomas, será fechada em ambas as direções a partir das 00h01 de sábado, 7 de novembro de 2026. O fechamento total está planejado para aproximadamente 16 meses, com reabertura prevista para o início de março de 2028. As datas permanecem sujeitas às condições climáticas e operacionais.

Conclusão para o cliente: Ambos os portos e suas instalações de carga devem permanecer abertos e operacionais. O principal impacto será o congestionamento rodoviário e tempos de viagem mais longos e menos previsíveis para caminhões e passageiros em San Pedro, Wilmington, Terminal Island e Long Beach.

Impacto Operacional

Operações de Navios

Não há interrupção esperada na navegação de embarcações. Escudos de proteção e controles de construção visam permitir que o trabalho no convés prossiga sem fechar o canal de navegação do porto. Os horários dos navios permanecem sujeitos às condições normais do terminal e marítimas.

Terminais Marítimos

Todas as instalações do Porto de Los Angeles e do Porto de Long Beach devem permanecer abertas. Não há redução direta na capacidade do terminal, produtividade ou fluxo de carga antecipada devido ao projeto da ponte; no entanto, o congestionamento terrestre pode afetar a pontualidade dos agendamentos e o tempo de retirada e entrega de contêineres.

APM Terminals Pier 400

A APM Terminals Los Angeles no Pier 400 deve permanecer aberta e continuar as operações de carga durante o fechamento da ponte. A principal exposição é o acesso terrestre: caminhões e funcionários que normalmente se aproximam da Terminal Island via Ponte Vincent Thomas de San Pedro precisarão usar as abordagens designadas de Wilmington ou Long Beach, o que pode criar tempos de chegada mais longos e menos previsíveis.

A APM Terminals está coordenando com parceiros trabalhistas, Caltrans, o Porto de Los Angeles e partes interessadas da indústria para apoiar a continuidade operacional. Clientes que utilizam o Pier 400 devem confirmar os horários dos portões e agendamentos antes do despacho, permitir tempo de viagem adicional, monitorar avisos do terminal e comunicar atrasos nas chegadas com antecedência. Trabalhos relacionados anteriores em 2025 que exigiram fechamentos de portões foram gerenciados sem interrupção no fluxo de carga, mas as condições durante o fechamento total devem ser monitoradas de perto.

Operações Ferroviárias

Não há impacto esperado no transporte ferroviário on-dock, near-dock ou na conectividade ferroviária mais ampla que atende o complexo portuário. Os clientes devem continuar a monitorar separadamente o serviço ferroviário normal e as condições de permanência.

Operações de Caminhões e Drayage

Aproximadamente 8% do tráfego de drayage do complexo portuário utiliza a Ponte Vincent Thomas. As viagens afetadas serão redirecionadas, adicionando tempo de viagem e aumentando a variabilidade, particularmente durante os períodos de pico de portão, deslocamento e troca de turno. O congestionamento pode reduzir a produtividade do motorista e aumentar o risco de agendamentos perdidos ou custos acessórios adicionais.

Implicações de Tráfego na Baía de San Pedro

O fechamento desta conexão direta San Pedro–Terminal Island desviará veículos para as travessias portuárias restantes e ruas circundantes. Os motoristas devem esperar maior demanda na I-110, I-710, SR-103, na Ponte Long Beach International Gateway, na Ponte Commodore Schuyler F. Heim e nos corredores designados de Wilmington. A maior variabilidade é provável durante os períodos de pico de deslocamento nos dias de semana, picos de terminais, incidentes e as primeiras semanas do fechamento.

Caltrans planeja oficiais de controle de tráfego em cruzamentos chave, fiscalização aprimorada de veículos comerciais, ajuste de tempo de sinal, câmeras de tráfego e melhorias ao longo das estradas de desvio designadas. As condições podem mudar rapidamente; a seleção de rotas deve seguir as placas postadas e informações de tráfego em tempo real.

Rotas Alternativas e Desvios

Veículos Comerciais

• Terminal Island para/de I-710 e Long Beach: Use a Ponte Long Beach International Gateway e a I-710, sujeito às instruções de acesso específicas do terminal.
• Terminal Island para/de Wilmington e o norte: Use a Ponte Commodore Schuyler F. Heim via SR-47/SR-103 e rotas de caminhões designadas.
• San Pedro para/de Terminal Island: Siga o desvio sinalizado usando Front Street e John S. Gibson Boulevard, conectando-se através da I-110 e do corredor de Wilmington via Harry Bridges Boulevard e Henry Ford Avenue para SR-47/SR-103.
• Use apenas rotas de caminhões aprovadas e observe as restrições de altura, peso, materiais perigosos e ruas locais. Confirme os agendamentos do terminal e permita tempo extra de buffer.

Veículos Pessoais e de Passageiros

• Entre San Pedro e Terminal Island/Long Beach: Use a I-110 norte para o corredor de desvio de Wilmington, depois SR-103/SR-47 via Ponte Heim, ou continue para conexões que atendem a I-710 e a Ponte Long Beach International Gateway.
• Do leste: Use a I-710 e a Ponte Long Beach International Gateway para acesso à Terminal Island.
• Do norte: Use a SR-103 e a Ponte Heim, seguindo os desvios locais postados.
• Evite atalhos residenciais, viaje fora dos períodos de pico sempre que possível e permita tempo extra.

Ações Recomendadas para o Cliente

• Inclua tempo de contingência nos planos de retirada de importação, entrega de exportação, devolução de vazios e transbordo.
• Confirme a disponibilidade de agendamento do terminal, horários de corte e horários de portão antes do despacho.
• Coordene os planos de despacho e turno de motorista em torno do congestionamento previsto e comunique ETAs revisados com antecedência.
• Monitore a disponibilidade de chassis, exposição ao tempo livre e risco potencial de detenção ou sobreestadia.
• Verifique as condições em tempo real imediatamente antes da viagem; não confie apenas em uma rota habitual.

Atualizações Oficiais

Para informações atuais sobre o fechamento, avisos de projeto e condições de tráfego, consulte o Projeto de Substituição do Deck da Ponte Vincent Thomas do Caltrans, atualizações de projeto do Porto de Los Angeles, informações do projeto APM Terminals Pier 400 e Caltrans QuickMap. As placas postadas e as direções das autoridades substituem este aviso.

Este aviso é fornecido para fins de planejamento. Rotas, horários e condições operacionais podem mudar. Os clientes devem verificar os requisitos com o terminal, transportadora e agência pública aplicáveis antes do despacho.