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11 de maio de 2026
A Ferrocarril del Pacífico (Fepasa) informou que retirou de circulação um conjunto de 27 vagões de forma preventiva após o descarrilamento de um trem em Chiguayante, Região do Bio Bio, ocorrido na madrugada do último dia 9 de maio, devido ao fato de possuírem os mesmos componentes fornecidos por um fabricante aos vagões sinistrados.
Um relatório preliminar da Unidade de Investigação de Acidentes Ferroviários (UIAF), dependente da Empresa de los Ferrocarriles del Estado (EFE), apontou que a causa raiz do incidente teria sido o desprendimento de uma roda do truque de um dos vagões.
Através de um comunicado, a empresa afirmou que "de forma preventiva, a Fepasa retirou de circulação 27 vagões recentemente colocados em serviço, de uma frota total de 2 mil unidades, devido ao fato de seus elementos rodantes pertencerem ao mesmo lote fornecido pelo fornecedor de equipamentos. Esta medida não afeta a continuidade operacional dos serviços da companhia".
"Cabe ressaltar que esses componentes haviam sido recentemente fornecidos pelo fabricante e instalados no vagão, e contavam com poucos quilômetros de uso, equivalentes a 1,5% de sua vida útil", indicaram da Ferrocarril del Pacífico.
Além disso, a companhia afirmou que tem conhecimento do relatório preliminar relacionado à causa do acidente e que solicitou uma investigação independente para precisar a origem do descarrilamento. A empresa também destacou que participou ativamente com a entrega de informações e a recuperação do material afetado.
"A Fepasa tomou conhecimento do relatório preliminar emitido pela Unidade de Investigação de Acidentes Ferroviários da EFE (Uiaf), a respeito da origem do descarrilamento. Desde o início da contingência, a companhia tem colaborado ativamente com a EFE e as autoridades correspondentes, fornecendo os antecedentes disponíveis e mobilizando os recursos necessários para apoiar a retirada dos vagões envolvidos, a recuperação da via e a pronta restituição do tráfego ferroviário", afirmaram no comunicado.
"Adicionalmente, a Fepasa solicitou uma investigação técnica independente a especialistas do Instituto de Investigações Tecnológicas da Universidade de Concepción (IIT UdeC) com o objetivo de determinar com precisão a origem do evento. Entre outros aspectos, será entregue o elemento rodante do vagão envolvido, formado por eixo, roda e rolamentos, para ser submetido a revisão e testes técnicos, processo que se estima que poderá se estender por pelo menos quinze dias", assinalaram da empresa.
"A prioridade da Fepasa continuará sendo salvaguardar a segurança das pessoas, dos trabalhadores e da comunidade, manter uma operação segura e colaborar de forma transparente com todas as investigações em curso, procurando recuperar no menor prazo possível a normalidade dos serviços ferroviários", asseguraram na companhia ferroviária.
Fonte: portalportuario
