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HAMBURGO, 28 de agosto (Reuters) – Os níveis de água no rio Reno, na Alemanha, permaneceram estáveis esta semana, mantendo-se acima dos mínimos recordes após as chuvas recentes e permitindo que as embarcações transportassem cargas maiores, disse a agência de navegação interior do país na sexta-feira.
As taxas de frete no rio caíram, e a previsão de chuva forte para sexta-feira pode trazer mais alívio. No entanto, os níveis de água permanecem muito baixos para que as embarcações naveguem totalmente carregadas, disseram os comerciantes de commodities.
Empresas alemãs enfrentaram interrupções depois que os níveis de água do Reno caíram para mínimos recordes no início deste mês, elevando os custos de transporte, criando gargalos logísticos e restringindo a produção.
A agência de navegação interior WSV disse que o nível de água navegável em Kaub, um ponto de estrangulamento chave perto de Koblenz, estava em cerca de 60 cm na sexta-feira. Isso se compara a menos de 10 cm em meados de agosto, abaixo do mínimo recorde anterior de 25 cm estabelecido em 2018. O próprio rio é cerca de 1 metro mais profundo do que a leitura do medidor navegável.
Mesmo assim, as cargas ainda devem ser divididas entre várias embarcações parcialmente carregadas, aumentando os custos para a indústria. Parte do frete também foi transferida para o transporte rodoviário e ferroviário.
Muitos navios pararam de navegar por Kaub em meados de agosto devido à baixa água. Alguns serviços foram retomados, embora as embarcações estejam transportando apenas 700 a 800 toneladas métricas, dependendo do tipo de navio, disseram os comerciantes.
O custo do frete de navios-tanque do rio de Roterdã para Karlsruhe caiu para cerca de €100 a €110 (US$ 116 a US$ 128) por tonelada métrica na sexta-feira, de mais de €145 por tonelada em meados de agosto, disse um comerciante.
A Alemanha e vários outros países europeus suportaram sucessivas ondas de calor e chuvas limitadas neste verão, empurrando para baixo os níveis de água em vias navegáveis como o Reno, uma rota de transporte vital para grãos, minerais, carvão e produtos petrolíferos refinados.
(US$ 1 = 0,8590 euros)
(Reportagem de Michael Hogan em Hamburgo. Edição de Mark Potter)
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