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CMA CGM e DSV assinaram um acordo prevendo a utilização pela DSV da solução de transporte marítimo de baixo carbono ACT+ da CMA CGM para contribuir para uma meta de redução de 12.000 toneladas de emissões de CO2 em dois anos. Essas reduções de emissões serão realizadas através do uso de combustíveis de baixo carbono, a saber, biocombustíveis de segunda geração à base de UCOME.
No âmbito de seu compromisso de atingir o Net Zero Carbon até 2050, a CMA CGM desenvolveu ACT+, sua gama de soluções de transporte de baixo carbono projetada para ajudar seus clientes a reduzir suas emissões de CO₂. Graças a este acordo, a DSV se beneficiará do ACT+, que pode reduzir as emissões de CO₂ em 83% em comparação com os combustíveis marítimos convencionais, através do uso de combustíveis de baixo carbono.
Esta parceria reforça a relação de longa data entre CMA CGM e DSV e apoia o compromisso da DSV de atingir zero emissões líquidas em suas próprias operações e sua cadeia de valor até 2050. Ela também ilustra uma tendência crescente do mercado: a DSV se junta a um número crescente de empresas líderes que escolhem ACT+ ou renovam seu compromisso com esta solução como parte de suas estratégias de descarbonização.
Pioneira na descarbonização do transporte marítimo, a CMA CGM foi a primeira companhia marítima a se comprometer em larga escala com a propulsão a GNL para os grandes porta-contêineres, após uma decisão estratégica tomada em 2017 por seu Presidente e CEO, Rodolphe Saadé. Este compromisso levou à entrega em 2020 do CMA CGM Jacques Saadé, o primeiro porta-contêineres do mundo de 23.000 TEUs impulsionado a GNL. Desde então, a CMA CGM continuou a acelerar sua transição, com o lançamento do ACT with CMA CGM+ em 2020 e, em 2026, do CMA CGM NOTRE DAME, o maior porta-contêineres atualmente operado sob bandeira francesa e o primeiro de uma série de dez navios de nova geração de 24.212 TEUs impulsionados a GNL. Até 2031, a CMA CGM planeja operar cerca de 200 navios bicombustíveis a GNL e metanol, capazes de usar energias de baixo carbono. Essas iniciativas fazem parte da estratégia global de descarbonização da CMA CGM, que visa o Net Zero Carbon até 2050 através da melhoria da eficiência energética, da adoção acelerada de energias de baixo carbono e de uma colaboração estreita com seus clientes, seus fornecedores e os atores do setor.
« Na DSV, a redução das emissões das cadeias logísticas globais exige uma colaboração estreita e soluções implantáveis em larga escala. Graças à nossa parceria com a CMA CGM e à utilização da solução ACT+, ampliamos o acesso de nossos clientes a opções de transporte marítimo com menos carbono. Este acordo traduz nosso compromisso comum de desenvolver o transporte de baixo carbono e ajudar nossos clientes a atingir seus objetivos de sustentabilidade » , declarou Michael Hollstein, Vice-Presidente Sênior, Global Ocean Product, DSV.
Amandine PAULET, Vice-Presidente e Diretora Comercial Adjunta da CMA CGM, declarou: « Nossa parceria mostra como uma colaboração estreita contribui para uma logística mais resiliente e sustentável, ao mesmo tempo em que oferece soluções eficazes aos nossos clientes. Estamos orgulhosos de fazê-lo com a DSV e de construir juntos o futuro do transporte marítimo. »
