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A CMA CGM e a DSV assinaram um acordo no qual a DSV utilizará a solução de transporte marítimo de baixo carbono ACT+ da CMA CGM para apoiar uma redução direcionada de 12.000 toneladas de emissões de CO2 ao longo de dois anos. Essas reduções de emissões serão alcançadas através do uso de combustíveis de baixo carbono, nomeadamente biocombustíveis à base de UCOME de segunda geração.
Como parte de seu compromisso de alcançar o Net Zero Carbon até 2050, a CMA CGM desenvolveu o ACT+, sua gama de soluções de transporte de baixo carbono projetadas para ajudar os clientes a reduzir suas emissões de CO₂. Através deste acordo, a DSV se beneficiará do ACT+, que pode ajudar a reduzir as emissões de CO₂ em 83% em comparação com o combustível de transporte marítimo convencional, através do uso de combustíveis de baixo carbono.
Esta parceria reforça o relacionamento de longa data entre a CMA CGM e a DSV e apoia o compromisso da DSV de atingir emissões líquidas zero em suas próprias operações e cadeia de valor até 2050. Também reflete uma tendência crescente do mercado, com a DSV se juntando a um número crescente de empresas líderes que escolhem ou renovam seu compromisso com o ACT+ como parte de suas estratégias de descarbonização.
Um pioneiro na descarbonização do transporte marítimo, a CMA CGM foi a primeira companhia de navegação a fazer um compromisso em larga escala com a propulsão a GNL para navios porta-contêineres de grande porte, seguindo uma decisão estratégica tomada pelo Presidente e CEO Rodolphe Saadé em 2017. Este compromisso levou à entrega em 2020 do CMA CGM Jacques Saadé, o primeiro navio porta-contêineres de 23.000 TEU movido a GNL do mundo. Desde então, a CMA CGM continuou a acelerar sua transição, lançando o ACT with CMA CGM+ em 2020 e, em 2026, o CMA CGM NOTRE DAME, o maior navio porta-contêineres atualmente operando sob a bandeira francesa e o primeiro de uma série de dez novos navios de 24.212 TEU movidos a GNL de nova geração. Até 2031, a CMA CGM espera operar cerca de 200 navios de combustível duplo GNL e metanol capazes de usar energias de baixo carbono. Essas iniciativas fazem parte da estratégia de descarbonização mais ampla da CMA CGM, que visa alcançar o Net Zero Carbon até 2050 através da melhoria da eficiência energética, da adoção acelerada de energias de baixo carbono e da estreita colaboração com clientes, fornecedores e partes interessadas da indústria.
"Na DSV, a redução de emissões nas cadeias de suprimentos globais exige forte colaboração e soluções escaláveis. Através de nossa parceria com a CMA CGM e o uso da solução ACT+, estamos expandindo o acesso a opções de transporte marítimo de baixo carbono para nossos clientes. Este acordo reflete nosso compromisso compartilhado em avançar o transporte de baixo carbono e ajudar os clientes a atingir suas metas de sustentabilidade", disse Michael Hollstein, DSV, SVP Global Ocean Product.
Amandine PAULET, Vice-Presidente e Vice-Diretora Comercial, CMA CGM, disse: "Nossa parceria demonstra como uma forte colaboração impulsiona uma logística mais resiliente e sustentável, ao mesmo tempo em que oferece soluções de alto desempenho para nossos clientes. Estamos orgulhosos de fazer isso com a DSV - juntos, construindo o futuro do transporte marítimo."
