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Por Anthony Di Paola
15 de maio de 2026 (Bloomberg) – Os Emirados Árabes Unidos dobrarão sua capacidade de exportar petróleo bruto, contornando o Estreito de Ormuz, até o próximo ano, buscando reduzir a dependência do gargalo de transporte marítimo.
A Abu Dhabi National Oil Co. está acelerando a construção de um oleoduto que vai até o porto de Fujairah, no Golfo de Omã, de acordo com um comunicado do escritório de mídia do emirado publicado no X. A empresa já opera um oleoduto de 1,5 milhão de barris por dia de seus campos de petróleo para o porto em sua costa leste, o que provou ser uma tábua de salvação durante o conflito no Oriente Médio.
O oleoduto existente ajudou os EAU a continuar a abastecer os mercados, compensando o impacto na receita do petróleo, já que o Irã praticamente fechou a rota normal através de Ormuz logo após o início da guerra no final de fevereiro. A Adnoc já estava planejando a expansão do oleoduto, pois a ligação atual pode transportar menos da metade de seus volumes normais de exportação.
"O projeto ganha nova importância no contexto da crise de Ormuz, mas a lógica por trás dele é anterior à guerra", disse Carole Nakhle, CEO da consultoria Crystol Energy Ltd. "O objetivo estratégico central é claro: reduzir a dependência do Estreito de Ormuz."
O fechamento do estreito pelo Irã, por onde normalmente flui cerca de um quinto do fornecimento diário mundial de petróleo e gás, lançou as economias em turbulência e interrompeu os embarques de produtos como metais, fertilizantes e plásticos. Os EUA têm imposto seu próprio bloqueio no último mês, visando interromper os embarques de ou para portos iranianos.
Os EAU e a Arábia Saudita são os únicos grandes produtores do Golfo capazes de levar quantidades significativas de petróleo bruto ao mercado durante a guerra. As empresas petrolíferas estatais de ambos os países conseguiram discretamente enviar algumas cargas para fora do Golfo nas últimas semanas, evitando o bloqueio iraniano.
A aceleração da construção do oleoduto também segue a decisão dos EAU de sair da Organização dos Países Exportadores de Petróleo. Livres dos limites de produção do grupo, os EAU disseram que poderão responder com mais agilidade às demandas do mercado em meio à interrupção causada pela guerra. A capacidade de exportação adicional através de Fujairah dará ao país mais opções mesmo depois que Ormuz reabrir para o transporte marítimo.
"A expansão da capacidade de exportação de Fujairah se encaixa naturalmente com os planos de expansão da produção da Adnoc", disse Nakhle. "Há pouco sentido em expandir a produção upstream se a infraestrutura de exportação se tornar o gargalo."
Com os EAU agora fora da OPEP, o país buscará tirar o máximo proveito das grandes expansões de campos de petróleo. A Adnoc deve aumentar sua capacidade para 5 milhões de barris por dia até o próximo ano. Quando a empresa começou a discutir essa meta em 2018, ela podia bombear cerca de 3 milhões de barris por dia.
A Adnoc envia a maior parte de seu principal tipo de petróleo bruto — Murban, que é produzido em seus campos terrestres — via oleoduto para Fujairah para exportação. A capacidade expandida dos dois oleodutos provavelmente excederá o volume de Murban que a Adnoc pode produzir. Isso significa que a empresa poderia usar a nova ligação para exportar seus tipos offshore de Fujairah. Petróleos como o Upper Zakum, produzidos em campos no Golfo e exportados de terminais offshore, são populares entre as refinarias por sua qualidade e frequentemente influenciam os níveis de preços regionais.
Os EAU não estão sozinhos em ter uma alternativa a Ormuz. A Aramco opera um oleoduto que atravessa a Arábia Saudita até o Mar Vermelho e está trabalhando para aumentar a capacidade de exportação em seus portos lá. Nenhuma das rotas é totalmente segura, com o oleoduto da Aramco e o porto de Fujairah enfrentando ataques durante o conflito atual. Ainda assim, os maiores produtores do Golfo estão criando opções e buscando alternativas futuras.
Embora o oleoduto existente de 252 milhas (406 quilômetros) para Fujairah não tenha sido alvo na guerra, a infraestrutura em ambas as extremidades da rota foi. Drones iranianos atingiram uma instalação de processamento de gás perto do ponto de partida do oleoduto em Habshan, enquanto na outra extremidade, o porto de Fujairah sofreu danos que interromperam temporariamente os embarques em múltiplos ataques durante o conflito.
Fonte: GCAPTAIN_NEWS
