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A Everllence anunciou os testes em escala real de seu motor a metanol de duplo combustível 175DF-M de 12 cilindros no Centro de Testes e Pesquisa da empresa em Frederikshavn, Dinamarca.
O Gerente de Vendas e Desenvolvimento de Negócios da Everllence, Florian Keiler, disse: "Estamos encorajados pelos resultados alcançados pelo 175DF-M e esperamos apoiar aplicações em superiates, rebocadores, offshore, governamentais e embarcações de passageiros."
"Juntamente com nossos clientes, pretendemos desenvolver soluções práticas e eficientes para a descarbonização marítima", acrescentou Keiler.
A empresa disse que, após otimizar o conceito 175DF-M (Dual-Fuel Methanol) em um banco de testes de cilindro único em 2025, esta primeira campanha de testes em escala real validou a operação nos modos diesel e metanol.
A Everllence afirmou que o 175DF-M foi projetado para atingir sua maior eficiência com mais de 95% de participação de metanol em uma ampla faixa de carga para sua variante de velocidade variável, utilizando um sistema de injeção de combustível de porta de baixa pressão (PFI).
Essa abordagem permite arranjos de fornecimento de combustível mais simples, complexidade reduzida do sistema e custos de instalação mais baixos, disse em um comunicado de imprensa.
Além disso, o design do motor suporta uma adaptação simples com alta comunalidade de peças, oferecendo aos armadores a flexibilidade de fazer a transição para uma operação neutra em carbono quando necessário.
A empresa relata que já garantiu os primeiros pedidos comerciais para o motor de alta velocidade, com grupos geradores 12V e 16V175DF-M de velocidade variável programados para entrega em meados de 2027 para dois clientes de superiates diferentes.
A Everllence considera o 175DF-M um pilar estratégico fundamental de seu compromisso em apoiar a transição da indústria naval para operações com menor emissão de carbono.
